BSGCorse - Gruppi Termici PX 225cc

[gRaio]

Ecco a voi alcune foto dei Gruppi Termici BSG Corse

dedicati ai carter Piaggio 125-150

 

Le caratteristiche sotto riportate sono comuni per entrambi

-Pistone forgiato diam. 69,00

-Nato per Corsa 60,00

-Biella 118,00mm

-Testa scomponibile

-Flangia scarico inclusa

 

per cilindro lamellare

-Flangia pacco lamellare e tubo collettore inclusi (personalizzabile a richiesta)

 

ASPIRATO

 

LAMELLARE

[+ Grey]

Se ce la faccio con i tempi vorrei fare la mille km vespistica con l' aspirato..

[+ falco7064]

Mamma mia che mostro

[Ospite piewankel]

Per installarlo basta barenare e riportare un po di materiale per le sacche travasi o si deve stravolgere il carter?

[+ HouseLover]

Bellissimi.

Con che marmitte vanno montati?

[+ mason1981]

Prezzi ?!?! In rete si vedono prezzi pazzi

[♥ mekmak]

Bellissimi.

Con che marmitte vanno montati?

Sono in fase di realizzazione le dedicate.

[+ tekko]

2 domande, forse un po cretine:

 

1- ma è in ghisa o alluminio? dalla foto non capisco 

 

2- un montaggio in configurazione turistica, con marmitta padella a coni e carburatore simil originale SI, è una bestemmia ??

 

grazie

[+ Bampey]

Si,è alluminio e si è una bestemmia

[Ospite PussyCriminal]

Sembra un cilindro Small adattato al px.

I carter originali durano nel tempo?

[$ Fabio B.]

Uno con padella e 24 in corsa 57 a valvola lo stiamo assemblando, penso ci verrà un bell'oggetto

Non serve sventrare i carter.

Per il lamellare abbiamo fatto anche dei bellissimi alberi, ma per avere un bella bilanciatura ci va su una fortuna in tungsteno.

Gli scarichi li abbiamo fatti per le accelerazioni, e a quello sono dedicati.

Quanto dureranno i carter Piaggio non lo sò, ma ho visto i Pinasco e sembrano ben fatti.

Per i prezzi non so neanche a quanto sono fuori, ma a poco no di sicuro visto che so all'euro quanto ci costano. 

[+ BERGO]

Uno con padella e 24 in corsa 57 a valvola lo stiamo assemblando

 

Che è il 90% delle elaborazioni px, quindi a mio avviso importante.

[Ospite tecnofalc]

caspita...i cilindri sono fusi in terra o sbaglio....

 

quindi il lamellare è solo per gare...la disposizione dei prigionieri non è strana come il piaggio ma quadrata/rettangolare, quindi montano solo su carter dedicati...

 

chiedo venia se ho sparato minhiate che di px leggo solo il resto so ignorante

che imbecille per carter 125/150

 

ma ci sta quell'alesaggio sui carter 125/150

 

mama che gnurant che sono spero non me ne avete a male

[+ drop]

molto belli!

unica cosa non capisco perchè il lamellare non abbia lo scarico con traversino o booster?

[+ Giollo]

Spettacolo!
Questo lo vedo molto più "realistico" del 305cc e mi piace molto anche la fusione, molto da oggetto esclusivo.


Devo cambiare lavoro al più presto.. 

[♥ mekmak]

molto belli!

unica cosa non capisco perchè il lamellare non abbia lo scarico con traversino o booster?

Bravo!!! Bravo!!! Incoraggialo anche te Fabio, che non farebbe altro che travaserie estreme, ci gode proprio; tieni presente che per lui "questo" è il concetto di "turistico", fa te.

Avrà violentato la sua natura per realizzare questi cilindri, ma penso che sia una scelta mirata a lascire vivi i carter di serie o non c'è altra scelta che i CNC.

Se no alla prima sgasata pieghi anche la targa....

[$ Fabio B.]

Molto semplice, il traversino non mi piace, un paio di cilindri li ho provati fatti con traversino e fatti con i booster, stessa travaseria. Be booster superiori su tutta la curva. Sono fortunato io che posso fare questi giochini.

Traversino escluso, a casa mia non entra.

Booster, e secondo te non ci ho provato? Per farli stare nei prigionieri non ci vengono 2 booster ma 2 forellini, allora meglio uno scarico singolo fatto bene. 

Qualcosa mi frulla per la testa, forse proverò.

[+ drop]

io pensavo ai booster esterni ai prigionieri

[FREE TUNING]

Complimenti per la bella realizzazione che naturalmente anche se nati per carter px 125/150 ...non disdegnerebbero  un carter 200  ? o sbaglio , peccato per i prigionieri ...MA non è che montandolo girato calzerebbe su carter 200?