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Da LeopardoDaVinci · Inviata
Ho capito quando i lambrettisti dicono che la Vespa è sbilanciata a che modello si riferiscono 🫠 ho fatto un corso di improperi e italiane a vicini sto pomeriggio… però promette 😀 -
Mi fermo per oggi. La famiglia reclama😞. Giustamente. @Turbinavespa facciamo un po di chiarezza. Le fasi con 0,3 erano 180 scarico e 125 travaso Adesso ho messo la 0,3 + la 0,6 e sono a poco più di 1,1 ma nel frattempo che ho fatto le prove la 0,3 che è stata pressata più di una volta è già diventa 0,2. Non so se mi sono spiegato. In teoria è 0,9 ma adesso mettendo insieme le 2 guarnizioni in pratica mi da 0,8. Dobbiamo considerare che devo fare il serraggio finale. Io lascerei così. A questo punto il travaso è cresciuto di 4-5 gradi (era 125 e adesso è 129-130) mentre lo scarico di 2-3 gradi(era 180 e adesso è 182-183) Quindi abbiamo un 53-54 di blowdown che prevedevo già dall inizio. Sopra l ho scritto in qualche post. Io sinceramente a questo punto a botta di culo (scusate il termine) lo vorrei provare così. Ma per un semplice motivo: la luce di scarico ha poca fase in alto ma è bella larga. L'ho rimisurata bene bene. È a trapezio e il cordale più largo misura 37mm -
Da Turbinavespa · Inviata
Se prima con 0.3 sotto avevi 0.64 di squish, aggiungendo 0.6 dovresti superare “ampiamente” 1.2mm di squish. Vero che basettando i travasi salgono di più dello scarico però l’aggiunta di 0.6mm sotto dovrebbe dare un delta tra i due di non più di un grado (tipo +2 scarico e +3 travasi) quindi dovresti essere arrivato ad un 182/183 scarico 125/126 travasi. Se le tue misure vengono riconfermate, io proverei sia “come venuto” che 0.2/0.3 sotto e 0.5 sopra, un blowdown sotto i 55 non lo preferirei…125/183 lo terrei sempre (non col padellino ma se sto col padellino sito forse manco mi ci metto a misurare roba ), 130/183 no. -
🤣 che sudata che ho fatto. Allora con combinazione guarnizione 0,3 + 0,6 mi ritrovo con squish a 1,1 Con squish 1,1 mi ritrovo con fasi 182-183 scarico, 130-129 travaso. @Turbinavespa siamo vicini al polinazzo🤣 Quando farò il montaggio definitivo sicuramente scenderà siao lo squish che le fasi. Lo provo così.
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Da andrea lanza · Inviata
o pasticcio sulle mie vespa da una ventina d'anni.. ho iniziato ad elaborare qualcosa all epoca dei primissimi m1 per contestualizzare il periodo.. all epoca l elaborazione base base era il blocco originale col 75 di qualche marca, qualche marmitta a banana e un 19 per i più scalmanati.. col tempo passavi al 102 e chi aveva i motoroni aveva il ghisone Polini, massimo doppia.. Li il p&p era la normalità e i motori funzionano quasi sempre perché i cilindri avevano tolleranze abbondanti, squish chilometrici ecc.. Se un motore andava più della media è perché chi ci metteva le mani sapeva dove agire e che beneficio avrebbe dato.. e le differenze erano notevoli.. Ora lo standard è notevolmente più alto.. praticamente i corsa corta stanno quasi sparendo se non su motorini tranquillissimi o per esercizi di stile.. ormai il cilindro base è un 130 Polini, kappa e compagnia bella, chi ha un motore che va fa come minimo 20cv.. e le prestazioni richieste sono altissime.. di conseguenza non ti puoi più permettere di montare e via perché è tutto più preciso e va analizzato.. Se guardate il video dell assemblaggio del 170 egig di marco rover, a uno non addetto ai lavori, vien la nausea a vedere quanti falsi montaggi e adattamenti devi fare per chiudere un motore.. però ahimè per avere certe prestazioni lo standard da seguire è molto alto.. Non vuoi sbatti? 130 dr e lo monti come capita e bene o male andrà sempre.. ma le prestazioni son sempre quelle che sono.. Se guardate i meccanici storici che elaborano vespe e che montano sempre i soliti 4 componenti perché "questi vanno bene", diranno che sono una schifezza tutto cio che è moderno appunto per questi standard piu elevati nell assemblaggio.. che magari loro non riescono a tenere.. Per non parlare della pessima qualità di determinati ricambi, ma li è un altra storia.. Ps: fazio monta sto kappa e dai due aperte e dimmi come va, so che ti darà buone impressioni 😅
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