marmitte omologate vespa.perchè no?

[+ specialista96]

ciao a tutti!da pochi giorni ho un dubbio:ma perchè non fanno marmitte omologate per la special o altre 50?perchè solo la polini ha omologato una sua marmitta per l'et?mi sembra veramente ingiusto e se facessero qualcosa di omologato per la 50 come per gli scooter la prenderei al volo che di sicuro va meglio della siluro

[+ bosstommy]

concordo

[+ Leo.Do]

Perchè basta molto poco per far superare a una 50cc i 49,5 km/h, quindi qualsiasi marmitta performante non sarebbe omologabile.

Piuttosto sarebbe bello se omologassero piú marmitte per i 125cc

[+ specialista96]

eh no!concordo si che anche chi ha una 125 deve avere le sue marmitte ma noi cinquantinisti?basterebbe una banana omologata..gli scooter hanno ormai buone espansioni, per dire, omologate!omologabili piu che altro dove basta portarle in motorizzazione per fare l'omologazione sul libretto e cosi puoi girare tranquillo..e noi no?in questo caso non vedo la differenza tra scooter e vespa.oltretutto lo scooter con una marmitta omologata su senza la strozzatura della quale non si accorge nessuno superano anche i 60 mentre la vespa col 50 e anche una buona espansione tocchera i 60 se va bene!

[+ cesconet]

considera sempre il fattore freni.... gli scooter hanno freni a disco sia nell'anteriore che nel posteriore, la vespa ha due miseri freni a tamburo

[+ specialista96]

per l'et3 hanno fatto la polini a banana mentre per le altre vespe niente..che ha la et3 in piu?

[+ Morisbass]

probabilmente ha piu' mercato

[+ specialista96]

io mi sa che mando una mail alla polini

[$ Ferrando95]

La mail gliela puoi anche mandare, ma è come se una formica si muovesse contro un elefante...

 

non voglio dire che sei una formica, sia ben chiaro :PRR dico solo che l'unica cosa che puoi fare con una mail è mettergli la pulce nell'orecchio, ma se credono che sia anti-economico non si sbatteranno mai per fare una marmitta per il 50 omologabile!

[+ specialista96]

quello lo so..ma volevo chiedere perchè non ne hanno fatto una per 50..i motivi ecco.che poi sarebbe uguale a quella da 125 con una strozzatura cosi avrebbe il suo mercato

[+ specialista96]

non trovo neanche la mail della polini!qualcuno la sa?

[$ Ferrando95]

Chiedere informazioni è la mossa giusta, bravo

Comunque non si trova sul sito la mail... provo a cercare più a fondo, se la trovo modifico questo messaggio per evitare di metterne altri!

[$ sartana1969_]

ciao a tutti!da pochi giorni ho un dubbio:ma perchè non fanno marmitte omologate per la special o altre 50?perchè solo la polini ha omologato una sua marmitta per l'et?mi sembra veramente ingiusto e se facessero qualcosa di omologato per la 50 come per gli scooter la prenderei al volo che di sicuro va meglio della siluro

 

ma perchè prima di partire per assurde crociate non si pensa un attimo allo stato attuale del panorama normativo?

Art. 52. Ciclomotori.

 

1. I ciclomotori sono veicoli a motore a due o tre ruote aventi le seguenti caratteristiche (1):

a ) motore di cilindrata non superiore a 50 cc, se termico;

b ) capacità di sviluppare su strada orizzontale una velocità fino a 45 km/h;

 

Orbene, queste prestazioni le ottieni con le marmitte originali.

 

Secondo te un costruttore si mette a produrre qualcosa che ti deve omologare, per la circolazione stradale (stante poi la successiva verifica in motorizzazione), andando contro il codice della strada?

 

Ti fanno, infatti, tutte le elaborazioni del mondo ma.....destinate NON alla circolazione su strada..................

Modificato 2012 Agosto 1 da sartana1969_

[+ specialista96]

rimango sull'idea di non capire perchè per gli scooter fanno le espansioni se posso chiamarle cosi con l'omologazione e la rondella e qua da me se hai quella e il foglio non ti dicono niente..ecco a me non dispiacerebbe avere una sicurezza in piu ma avere qualche prestazioni

[+ Jimmy]

perchè la vespa non la producono più da 20 anni, gli scooter li vendono come il pane

gli scooter sono a norma di emissione

gli scooter di oggi possono circlare in 2 con conducente maggiorenne, la vespa no

gli scooter frenano, la vespa rallenta

 

potrei andare avanti per ore.

 

se vuoi qualcosa di omologato, compra un'et3 e mettigli su la polini banana, l'unica alternativa è questa.

[+ specialista96]

ecco.adesso mi hai convinto meglio..eh non mi dispiacerebbe una 125 small..chissà un giorno magari ne avro una

[+ 360ProjectGarage]

comprare una et3 per poi metterci una marmitta polini omologata è lo scopo della mia vita...... ma per favore ! ragazzi io non so voi ma da quando sono nel mondo delle moto d epoca vespe comprese non ho mai visto casi di sequestri o sanzioni a causa di una proma ....mi hanno fermato piu di una volta quando tenevo il 100 e la proma non mi hanno mai cagato distriscio e qui le forse dell ordine non scherzano gli scooter li massacrano ...quindi perchè tante seghe ?

[+ Jimmy]

quoto.

[+ specialista96]

mah forse perchè vivi in un bel posto..io non troppo ma non sono molto stronzi ecco.comunque mi dispiace avervi un po alterato ma era solo una mia domanda personale ecco..e non è lo scopo della mia vita prendere un'et3 per la marmitta omologata tengo a precisare

[+ 360ProjectGarage]

specialista la mia battuta era ovviamente sarcastica e non era rivolta particolarmente a te ma a tutti quelli che si vanno a creare problemi la dove non ce ne è bisogno qua sul forum siamo tutti abbastanza aperti di mente ma come molti sanno di fissati "dell originale e dell omologato " ce ne sono a bizzeffe soprattutto nei vespaclub il tuo topic è sicuramente costruttivo e gli utenti hanno espresso le loro idee

[+ Gesoo Creesto]

Prenditi un PX e mettigli sotto la Scorpion, che è un'espansione omologata

 

[+ specialista96]

ne terro conto nel futuro.grazie

[+ Jimmy]

se vuoi mantenere l'originalità c'è poco da fare, marmitta originale.

se lì spaccano i maroni, non possiamo farci niente, sappiamo bene tutti quanti che non possiamo girare con loe vespe elaborate, se vuoi prestazioni qualsiasi scarico per 2t sarà rumoroso, per la natura in sè del motore.