Vano del carburatore: Linee di pensiero

[+ monzon80]

Premetto che non sicuro se l' argomento di cui parlo sia o no una mia fisima.

 

Il carburatore, a cose standard, nelle Vespe smallframe come la mia, sta sotto la sella nel suo pozzetto.

 

Ora fin tanto che Mamma Piaggio gli dava un 16 o un 19 come carburo, il motore in sè non 'aspirava' grandi quantità di aria.

 

Ecco, le circostanze necessariamente cambiano con motori che invece girano forte e montano carburi importanti.

 

 

Io mi domando - affinchè il motore abbia maggiori quantità di ossigeno per far scoppiare la miscela - non è opportuno praticare delle

prese d' aria nel vano del carburatore.

 

C'è un certo Franco di Monsummano Terme (PT) che corre nel Campionato C5 e a tutte le sue Vespe elimana del tutto la paratia in lamiera del vano carburatore, altri amici miei dicono invece che tale operazione non serva a molto.

 

Che cosa ne pensate voi in merito?

[+ Crazyvespista]

L'aria viene pescata anche davanti, da sotto al nasello e quindi comunque c'è una bella apertura, che con la velocità garantisce un certo approvvigionamento d'aria nel vano carburatore...fare di buchi o elmininare le paratie non lo vedo sensato, i tuoi amici hanno ragione secondo me.

[Ospite pensieri]

Oltre quanto nota Crazy c'è anche la possibilità di eliminare la vaschetta porta oggetti. Avrai così una "bocca" grande e ben visibile che soddisfa qualsiasi diametro. Ho visto la modifica che dici anche su altre vespe. Personalmente, terminato il primo entusiasmo e riflettendoci sopra, sono contrario al flusso d'aria frontemarcia perchè credo che essendo variabile in base alla velocità e a dove metti i piedi vada ad interferire con la carburazione rendendola maggiormente instabile. Ovviamente sono ragionamenti che hanno senso se sei a cercare il centesimo. Sul turistico sarei per considerare la modifica superflua e dannosa visto che espone il pozzetto a raccattare ulteriore sporco ed acqua senza vantaggi, a mio avviso, percepibili.

[+ claudio walter]

poi senza soffietto nero attorno al collettore di aria ce nè fin che vuoi

[+ TheRoadCrew]

Mhà, io per "sicurezza" ho forato tutta la vaschetta portaoggetti, credo comunque cambi poco/nulla.

[+ criSTIAno]

Io ci metto le bocce di crinto...per non sbagliare

[Ospite pensieri]

poi senza soffietto nero attorno al collettore di aria ce nè fin che vuoi

 

Ho fatto uguale. Poi in un giorno di luglio sono cascate due gocce d'acqua ed io mi sono trovato fermo perchè senza il soffietto il pozzetto imbarca acqua ed il mio carburatore ci annaspava nel mezzo. Fortunatamente avevo in tasca la carta oleata del panino preso al punto di ristoro al controllo orario precdente. Con quello ho fatto una bella sciarpa al collettore ed ho finito di tribolare.Da quel giorno, prima di fare le modifiche su qualunque cosa, sono molto attento a chiedermi perchè la piaggio ha fatto così e cosà.

Ciao

 

scusate l'aneddoto ma mi ci diverto sempre a raccontarlo.

[$ MacroN]

Ho fatto uguale. Poi in un giorno di luglio sono cascate due gocce d'acqua ed io mi sono trovato fermo perchè senza il soffietto il pozzetto imbarca acqua ed il mio carburatore ci annaspava nel mezzo. Fortunatamente avevo in tasca la carta oleata del panino preso al punto di ristoro al controllo orario precdente. Con quello ho fatto una bella sciarpa al collettore ed ho finito di tribolare.Da quel giorno, prima di fare le modifiche su qualunque cosa, sono molto attento a chiedermi perchè la piaggio ha fatto così e cosà.

Ciao

 

scusate l'aneddoto ma mi ci diverto sempre a raccontarlo.

 

il problema acqua non me lo ero mai posto!! hai pienamente ragione.. io lo tolsi perche era rotto ma mi sa che lo ricomprerò.. ah io viagggiavo col mio m1l senza il porta oggetti sotto la sella ed il mio ex 34 me ne ringraziava.. gli attrezzi utili li avevo nel portaoggetti davanti le ginocchia..

[+ Lorenzo Dip]

Io nella mia che avevo quando ero piccolo,avevo tagliato il fondo e lo avevo rinforsato,poi avevo levato anche il bauletto. Un'altra storia,con un 34 as apriva che era una meraviglia.

[+ Fra2]

poi senza soffietto nero attorno al collettore di aria ce nè fin che vuoi

si ma io ho paura che lì dentro venga aspirato sassi ed acqua...

 

io avevo in mente da mettere una spugna a trama grossa ( o anche piu fina e magari bagnate d'olio per strade piu'polverose) opportunamente sagomata l'i intorno al collettrore e in fondo al pozzetto così neanche da terra o dal nasello possano entrare impurità...sassolini o acqua

[+ dago23]

senza soffietto entra anche sporco, polvere, magari qualche sassolini... e chissà che sfiga voglia farvelo rimbalzare dentro il carburo sarebbe un bel patatrack

[+ giospecial]

senza soffietto entra anche sporco, polvere, magari qualche sassolini... e chissà che sfiga voglia farvelo rimbalzare dentro il carburo sarebbe un bel patatrack

Il soffietto va messo, anche perché non penso che si possa avere chissà che miglioramento.

[$ Iceman.83]

Io non ho mai avuto super motori, ma avevo fatto un foro di circa 6cm di diametro sulla scocca e mi ero fatto una boccola in alluminio con una retina per chiuderlo. Esteticamente era venuto benissimo ma non ho mai notato miglioramenti. Nemmeno togliendo la vaschetta portaoggetti ho mai notato differenze, però ogni tanto la toglievo perché così faceva più casino!!!

[$ brancaleone24]

hai una foto di quel che racconti ?

sarei curioso...!

[$ Iceman.83]

Quando l'ho rifatta l'ho fatto chiudere, non so se in giro ho qualche foto su carta. Se le trovo scannerizzo!

Però da qualche parte la boccola ce l'ho ancora, se la trovo faccio una foto!

Modificato 2012 Febbraio 8 da Iceman.83

[+ Nene C.]

secondo me mantenere il soffietto è tutto di guadagnato, faccio di tutto per metterlo io anche con collettori per 34!

l'aria come qualcuno ha già detto se la prende da sotto il nasello, se proprio si vuole tirate via il portaoggetti.ma non si percepisce nessun miglioramento