giospecial

Ciao, la configurazione che hai elencato è una classica elaborazione. Se hai la possibilità prendi un albero anticipato tipo Mazzucchelli, pinasco ecc. Per il carburatore lo puoi prendere anche usato con l'accortezza di controllare che sia integro e con le filettature sane.

Ciao, provo a risponderti io, per quel poco che so. La nitrurazione è un trattamento termo-chimico di indurimento superficiale, che ha come scopo quello di migliorare il comportamento a fatica ed usura del componente. Avviene mediante generazione di uno strato superficiale di nitruri che il ferro forma con l'azoto; il processo ha inizio riscaldando il componente a 500°C per circa 40h, successivamente viene addizionata ammoniaca la quale si scinde in 2N + 3H2. L'azoto quindi si lega con gli elementi dell'accaio, che dovrà quindi essere legato con Al,Cr,V,Mo ed avere un tenore di C medio tale da garantire una buona tenacità a cuore. A differenza del processo di cementazione quest'ultimo permette di realizzare strati con durezza superficiale maggiore ma di spessore minore.

Fai pensato anche ai corsa corta?

Il collettore del pacco al cilindro che diametro ha?

Grazie

Molto bello il cilindro, mi è venuta voglia di metterlo sotto al Primavera. Quando misuri le fasi del cilindro potresti comunicarle? Grazie

Prendi il phbl 24 ad con il collettore polini e sei apposto

Alla fine hai scelto l'md?

Cesta hai una foto della canna del cilindro? in giro non se ne vedono ancora. Se non è un problema...

Forse ci sarà un nuovo scarico per l'm200, ho trovato questo video su YouTube. https://youtu.be/ieURaJRfzq4

Fantastica...ma non come altre foto che hai pubblicato

Forse la foto non rende, ma vi assicuro che le battute sono molto stondate, io una così non la monterei mai su un mio motore.

Eccola

Per più informazioni: http://www.et3px.it/viewtopic.php?t=1203 Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

potresti postare un link perfavore