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verniciare o non verniciare,questo è il dilemma....
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla samuele85 in Mugello park
Per me vernici la marma con NERO ad alte temperature(quello regge) fino a dove c'è il telaio e per il resto la passi ogni tanto con wd40. A fine stagione la togli e la pulisci per bene. Se non vuoi usare il nero usa solo wd40 è il miglior metodo per non farle fare ruggine. Ps: per le "cure" invernali ho usato per lucidarla la pasta"abrasiva"per ferri da stiro, viene lucidissssssima! -
Ma è legale avere coperture in Eternit? Della serie se il vicino di casa ha dell'Eternit come copertura, potrei "lamentarmi"?
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a tutti i quattriniani treviso!
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla misonsimone in Mugello park
Io abito vicino Mestre..! -
Aumentare le prestazioni sensitive vespa con poco
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla Vespalucone in Mugello park
Ho aperto un post in Elaborazioni ma vista la scarsa quantità di risposte pongo il dubbio anche qui: bilanciare le ruote? solo il cerchio o anche il tamburo? qualcuno l'ha già fatto traendone benefici? -
BILANCIARE TAMBURO/CERCHIO
una discussione ha inserito TheRoadCrew in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Salve a tutti, che voi sappiate è possibile bilanciare il gruppo tamburo/cerchio vespa? Forse per quanto riguarda i cerchi Sip ci ha già pensato con quelli tubless, ma per il tamburo? opinioni? esperienza? i ragazzi della pista hanno adottato qualche soluzione particolare? Grazie -
Salve a tutti, dato che non riesco a capirlo da me, qualcuno mi sa dire se questo olio è minerale o sintetico? Grazie http://www.flotte.q8.it/Q8App/Q8Servlet?handler=JfStaticPageHandler&nextPage=lubrificanti.jsp&tipo=trasmissioni&olio=q8zc90
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FAIO e DRT hanno qualche spanna di differenza...
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FALC SBRODOLONE
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla Cristian-91 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Io pur facendo miscela al 2% sbrodola.. sono un po' grassetto di carburazione e mi va bene così per un uso stradale. Ho notato comunque che dipende molto dal modo in cui si guida.. se lo tieni fiacco sputa! Tirando bene elimini in parte il problema. Ah, ho una marma del 2012 con la sua guarnizione.. ma non voglio metterci pasta, meglio che l'olio incombusto imbratti il carter piuttosto che la marma. -
PROBLEMA POMPA RADIALE BRAKING/ SOLUZIONE/ FOTO
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla TheRoadCrew in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Ciao Cesta, Azz.. la foto al nuovo pistoncino non l'ho fatta..! Ma è ben evidente un micro taglietto, il ricambista Braking ne aveva più di uno, tutti con lo stesso difetto! Come olio uso un DOT4. -
PROBLEMA POMPA RADIALE BRAKING/ SOLUZIONE/ FOTO
una discussione ha inserito TheRoadCrew in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Salve a tutti, magari a qualcuno sarà utile la mia esperienza: Ad inizio stagione, dopo che la vespa era rimasta ferma per circa 4 mesi, noto che la frenata era uno schifo. Mi spiego: tirando la leva del freno, sentivo che si scaricava abbondantemente impedendomi di frenare come d i o comanda. Ho subito pensato ad una bolla d'aria quindi ho provveduto a scaricare l'impianto, ma niente!! Il problema persisteva, ed escludendo fosse una complicanza dovuta alla pinza (visto che era stata revisionata da capo a piedi), ho pensato bene di smontare la pompa radiale. La pompa è composta da 3 parti principali: - un corpo contenente la vaschetta dell'olio - la leva - il pistoncino Ed ecco scoperto l'arcano!!! Proprio su una delle guarnizioni del pistoncino si era creata una "voragine" che impediva la corretta tenuta dell'olio con relativa perdita di pressione. L'unica soluzione è stata acquistare un nuovo pistoncino, in quanto a detta del ricambiata Braking non vengono prodotte guarnizioni di ricambio. La parte bella è che quella voragine si ricreerà: purtroppo la guarnizione è nata male di fabbricazione. Anche sul pezzo nuovo infatti è presente un piccolissimo segno dovuto,credo,alla macchina crea guarnizioni. Costo della pompa: 230€ (da listino) Costo del pistoncino: 50€ (da listino) Sconsiglio quindi di acquistare una pompa come questa. Marco -
informazione per gruppo termico M160 Quattrini
una discussione ha risposto ad TheRoadCrew in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Ma tu hai un L -
Nuova Vespa: Et3 Falc 175cc (1981)
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla TheRoadCrew in Foto e Video di Vespe
Ci tengo a precisare che il colore è grigio (sembra nero ma è grigio...) sia mai che il Terry se la prende a male... Configurazione? Tutti i componenti sono Falc Racing, ad esclusione di cambio(originale con 4 corta) e primaria (29/68). Il cilindro è montato "di scatola". Quella che vedete in foto è la seconda marmitta (questa è quella dedicata ai 180) che provo: la prima allungava a manetta rispetto a questa... a 9000 giri è già tutto finito! Appena Ottobre sarà alle porte il cilindro verrà rivisto per cercare di tirare fuori il meglio. La sella è stata rifatta in inox(il post è nei meandri di "elaborazione e tecnica, come anche una foto del cilindro), non è comoda come un'originale Et3 ma tuttosommato è godibile. -
Nuova Vespa: Et3 Falc 175cc (1981)
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla TheRoadCrew in Foto e Video di Vespe
Bhè dai... è dipinta veramente da culo (l'ho dipinta in un pomeriggio a casa..) ma non era del colore che realmente mi importava..! Per il resto se avete domande, ben lieto di rispondervi! Un doveroso ringraziamento va a: Checco,Negres,Nicolaz,Zanza ed ovviamente anche a Lauro. Marco -
Nuova Vespa: Et3 Falc 175cc (1981)
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla TheRoadCrew in Foto e Video di Vespe
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Lancio ufficialmente la sfida a Lauro...
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla Terry in Gare di Accelerazione Vespa
Tzè... mezzasega! -
Vivi complimenti per le numerose protezioni utilizzate! Uno credo si porti via pure il bambino dietro senza casco.. che Babbi! (null)
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qualche domanda:cerchi,ammortizzatori,pinza cuffia
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla GIULIO94 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Che sappia io non ci sono pinze aftermarket per Quarz. Avevo pensato anche io di mettere una pinza Zip, ma l'interasse dei fori non è uguale. Se hai la possibilità dovresti provare se il portapinza di uno Zip monta su forcella Quarz. Così saresti a cavallo e potesti montare tutte le pinze che vuoi. -
Salve a tutti, ieri sera a casa di un amico è saltata fuori sta barchetta radiocomandata.. Avete info a riguardo? Di preciso come si chiamano ste barche? C'è qualche forum dedicato dove poter trovare info così da aggiornarla e rimetterla in acqua! A voi qualche foto, grazie.
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INFO LAMELLE: VETRONITE, CARBONIO
una discussione ha risposto ad TheRoadCrew in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Sarei interessato pure io all'argomento -
"Mercato auto al tracollo" per Marchionne
una discussione ha risposto ad TheRoadCrew in Mugello park
Dal basso della mia ignoranza l'unica soluzione che funzionerebbe è Rivoluzione. Solo e soltanto. È inutile che ci aggrappiamo a false speranze. Il marcio parte dal parlamento e da li deve essere estirpato (con la forza). Persone che pigliano troppi soldi per non fare assolutamente nulla!! La lista è talmente lunga che uno si stufa a scrivere. È inutile che dicano ( per ex ) di pagare le tasse! Sono i primi a non farlo! Io come altri dipendenti siamo costretti, ma cosa mi ritorna indietro???? Strade pulite ed in ordine? Servizi efficienti? Sicurezza? Nulla di tutto ciò, non poco.. NULLA!! Il capo della Polizia prende una cosa come 4/500.000€ all'anno, quando la polizia stessa non ha la benza per le auto!! Ma stiamo scherzando? Gente che si ammazza perchè non arriva a fine mese, e loro con mutui all'1,5%(compresi amici e parenti). La banca della Camera ha 11000 conti correnti!!! Viviamo nella merda ragazzi, nel fango più sudicio esistente. Speriamo il più velocemente possibile di svegliarci e di cambiare direzione, le parole ormai servono più a nulla. Inviato da iPhone (null) -
aggiunta chicca alla mia collezione di carburatori
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla vespa G.R.T. in Mugello park
Se me lo presti.. anzi se vieni con me da lauro lo proviamo sul mio motore! Vediamo che dice il banco tra il 38 e questo..! Sarebbe interessante! Complimenti per l'acquisto!! (null) -
NUOVI AMMORTIZZATORI OHLINS PER vespa PX E LML
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla willieklacid in Telaio Assetti e Regolazioni
Magari mi sbaglio ma quelli per zip mi sembrano più "tecnici"... Non so se il posteriore si possa adattare alle small. (null) -
informazioni per le nuove marmitte falc
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla egig in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Sarebbe interessante sapere quali lavori hanno fatto per raggiungere i cv dichiarati dal banco. -
informazioni per le nuove marmitte falc
discussione ha risposto ad TheRoadCrew alla egig in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Ma non sono 40 cv.. quasi. Da dov'è la bancata?
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