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Si inizia!!!!!!!! falc 54x54


Ospite Lory

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vi presento il mio (spero) ultimo motore per adesso.

 

ho scelto questo g.t perche mi è sempre piaciuto per la sua fattezza e le sue dimenzioni,

premetto che il kit falc l'ho acquista pochi giorni fa da lauro ed era l'ultimo che aveva disponibile ed è proprio quello preparato per la sua vespa per fare gare ma che non ha mai fatto con questo kit per cui è nuovo.

il kit è lavorato in ogniu dettaglio e perfetto in tutto, è un pezzo unico in quanto è un 7 travasi adifferenza degli altri che aveva fatto!!

 

il tutto sara così configurato:

 

-kit falc 54x54 con candela centrale (montato dritto)

-albero mazzucchelli amt 196a rivisto e saldato

-scarico falc con qualche modifica fatta da lauro per migliorare il rendimento con questo kit

-campana 25/69 drt competa dal pieno

-4°corta zirri

-3 drt z.51

-carburatore phsb35 (penso che lo aleserò fino a 38)

-frizione m2 o drt

-accensione v-tronic 1kg

 

ovviamente carter lavorati a dovere e ben raccordati.

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il 54x54 che cilindrata ha? comunque non ho capito è aspirato al cilindro o al carter?

123 come il rotax.

naturalmente è aspirato al cilindro!!

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ottima configurazione...comunque perchè la scelta di un mazzucc come albero?

perche un mio amico me lo procura a prezzi bassissimi e viste che lauro mi ha detto che regge senza problemi metto quello daltronde anche marziali aveva un mazzucchelli sul falc 54x54

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spalle piene non andrebbe meglio? che gradi hanno le fasature sul cilindro?

ma infatti è spalle piene e corsa 54!!

fasature top secret... 8)

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il 54x54 che cilindrata ha?

 

 

ecco quando in un forum tecnico leggo un espressione del genere mi cadono i maroni :cry:

 

scusa ba-GiGi, ma la tua domanda se la poni ha un bambino delle elementari sà risponderti.

questa non è Tecnica ma matematica comune.

il Volume di un cilindro si calcola in una sola mamiera ( pigreco x R al quadrato x H )

o se vogliamo "area di base X altezza"

tornando a noi

R= metà diametro del pistone

H= corsa del pistone

 

attenzioni anche alla conversione perche la CILINDRATA è espressa in "Cm cubici" ed invece corsa e alesaggio in mm.

 

mi sembra di aver fatto l'insegnate ma spero non leggere più queste banalita......

La soluzione cè! ed è BLU

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il 54x54 che cilindrata ha?

 

 

ecco quando in un forum tecnico leggo un espressione del genere mi cadono i maroni :cry:

 

scusa ba-GiGi, ma la tua domanda se la poni ha un bambino delle elementari sà risponderti.

questa non è Tecnica ma matematica comune.

il Volume di un cilindro si calcola in una sola mamiera ( pigreco x R al quadrato x H )

o se vogliamo "area di base X altezza"

tornando a noi

R= metà diametro del pistone

H= corsa del pistone

 

attenzioni anche alla conversione perche la CILINDRATA è espressa in "Cm cubici" ed invece corsa e alesaggio in mm.

 

mi sembra di aver fatto l'insegnate ma spero non leggere più queste banalita......

grande perfetto come sempre negres!!

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  • Moderatore
il 54x54 che cilindrata ha?

 

 

ecco quando in un forum tecnico leggo un espressione del genere mi cadono i maroni :cry:

 

scusa ba-GiGi, ma la tua domanda se la poni ha un bambino delle elementari sà risponderti.

questa non è Tecnica ma matematica comune.

il Volume di un cilindro si calcola in una sola mamiera ( pigreco x R al quadrato x H )

o se vogliamo "area di base X altezza"

tornando a noi

R= metà diametro del pistone

H= corsa del pistone

 

attenzioni anche alla conversione perche la CILINDRATA è espressa in "Cm cubici" ed invece corsa e alesaggio in mm.

 

mi sembra di aver fatto l'insegnate ma spero non leggere più queste banalita......

 

scusatemi per la domanda stupida ma non lo sapevo :oops::oops: ...grazie comunque negres

e se robe che cossssssa vuto!!

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il 54x54 che cilindrata ha?

 

 

ecco quando in un forum tecnico leggo un espressione del genere mi cadono i maroni :cry:

 

scusa ba-GiGi, ma la tua domanda se la poni ha un bambino delle elementari sà risponderti.

questa non è Tecnica ma matematica comune.

il Volume di un cilindro si calcola in una sola mamiera ( pigreco x R al quadrato x H )

o se vogliamo "area di base X altezza"

tornando a noi

R= metà diametro del pistone

H= corsa del pistone

 

attenzioni anche alla conversione perche la CILINDRATA è espressa in "Cm cubici" ed invece corsa e alesaggio in mm.

 

mi sembra di aver fatto l'insegnate ma spero non leggere più queste banalita......

 

 

scusa Negres ma devo fare un appunto alla tua affermazione:

la cilindrata unitaria di un motore si calcola R X R X pigreco x H come hai detto tu,però l'R non è metà del diametro del pistone,ma metà del diametro della canna del cilindro...

cambia poco è...però... :-)

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ma questo motore per che scopo è nato??....nel senso....uso stradale pista o accelerazione???

 

 

Lepre... :mrgreen:

L'è na vespa da mia nurmel

 

Prendi in giro la vita prima che lei lo faccia con te... in fondo... La vita è correre. Il resto è soltanto attesa... ♥

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