simonini D&F NuOvO MoDeLLo tipo zirri silent

[Ospite]

ciao a tutti che ne pensate della nuova simonini df con silenziatore girato? si sara ridotto il rumore assordante??? prestazioni sono rimaste sempre le stesse?? fasature ideali??puo essere considerata una altrnativa alla silent per spendere meno? sbizzarritevi con i commenti!!!

[Ospite]

metti qualche foto che non lo ancora vista...

[Ospite]

http://www.simonini-racing.com/piaggio8.htm

[+ Andrea78153]

ad okkio sembrerebbe sempre la stessa ma "stile silent"

[Ospite]

ad okkio sembrerebbe sempre la stessa ma "stile silent"

quindi dici che va identica?? e come rumore?

[+ FauseR]

prezzo???

[+ Andrea78153]

non ho detto che "va identica" anche perchè no nl'ho mica provata,

ho solo detto che visivamente (dalle foto) la marmitta sembra avere sempre la solita "pancia"

[+ porsche]

piano con le critiche che mi piace un bottooooooooooooo quanto costa?

[+ Andrea78153]

uffi.... ma io non ho fatto critiche , ho solo scritto quello che mi sembra di vedere dalle foto

[Ospite]

piano con le critiche che mi piace un bottooooooooooooo quanto costa?

 

 

costa meno del vecchio tipo...allora sicuramente sarà migliorata..che dite... ...quindi meno rumore e migliore in basso (a vedere come è fatta)...si trova dai circa 135€ ai 150€....specificare sempre se per modello per pk / ets / hp o et3 / primavera / special

 

le fasature (non ci sono solo quelle) vanno provate...trattasi di marmitte commerciali...quindi il suo lo fanno sia con una termica originale che con un motore più specifico...

[+ porsche]

nono non era rivolto a te ma per critiche "future" mmmm 150€ quindi da me costerà sui 180€ poiche è nuova ...la silent quanto costa?

[+ Gabo]

ah ma hanno proprio eleminato la serie D&F..

credevo fosse una serie affincata..

peccato tutto sommato era bella da D&F..

[+ Isi(F.R.T.)89]

Piaceva anche a me di più la D&F.. Comunque non vuol dire che eprchè una marmitta è commerciale che vada bene anche su una termica originale.. Molto spesso le marmitte come la proma vanno molto meglio di un'espansione su un gt plug&play..

[+ BERGO]

le misure sono le stesse..hanno solo messo l'addattamento stile zirri silent...

Come prestazioni...Forse leggermente meglio in basso, ma niente di stravolgente...

[+ porsche]

qualcuno l ha provata?

[+ sangio76]

è già su ebay:

http://cgi.ebay.it/Marmitta-Simonini-Ve ... 5636a016b3

prezzo 145

[+ sangio76]

c'è anche questa a 136euri.......

http://cgi.ebay.it/MARMITTA-CARBONIO-SI ... 5ad4145555

mica male per il prezzo,speriamo che non faccia il casino della vecchia....

l'ho venduta dalla disperazione

[+ porsche]

si carina...io penso che non fanno piu la d%f proprio perche questa è identica ma ha solo il silenziatore girato per fare meno rumore...infatti alcuna gente sulla d&f faceva proprio cosi solo che secondo me nei ricambi piaggio costana un botto dato che è nuova

[+ marco007]

X quel che costa non si può pretendere chissà cosa..... ma per quanto mi riguarda è una delle marmitta che ha davvero un buon rapporto qualità / prezzo....

 

ripeto non è un capolavoro di marmitta ma nel suo pikkolo il lavoro lo fà..... e con un bel motorello adatto a questo tipo di marmitte non si comporta male ( motore convenzionale si intende...) non 360° di aspirazione, 400° di scarico e 700° di travasi.... per quello le vie migliori sono le proprie manine... ...... poi si può sempre modificare un pò....

 

 

da considerare che in giro vendono la cacca delle marmitte a 250€ e oltre!!!

 

insomma è una marma da promuovere e non scartare se non si cercano 60 cv da un motore.....

[Ospite]

mi dispiace che non facciano piu la d&f ... la mia la terro stretta

[+ xx75ccy]

diciamo che da quel che ho saputo per vie traverse non è proprio frutto della testa di simonini, ma il progetto è stato fatto da un altra persona e poi venduto a simonini...

[+ gotaxxxx]

e certo che non è farina del loro sacco, è dal 2005 che su et3 si vedono d&f trasformate in silent..

[+ xx75ccy]

e certo che non è farina del loro sacco, è dal 2005 che su et3 si vedono d&f trasformate in silent..

si gotaxx, ma quello che voglio dire io, è che non si sono sbattuti loro a vedere le foto delle d6f modificate, ne ha modificata una un utente, e poi ha brevettato e venduto il brevetto a simonini, già con gradi del controcnono misure del tubo e cazzi e mazzi tutto fatto. e siccome io sò chi ha fatto il progetto, posso direi che quasi sicuramente è migliorata di molto questa marmitta rispetto alla vecchia d&f.. basta confrontare il controcono con quello vecchio, questo è ben più lungo e diviso in 2 parti angolate diversamente... inoltre tutta la marmitta è più lunga, per via del sile girato, e dello spillo finale, questo di sicuro giova ai bassi regimi, dove la vecchia d&f peccava di brutto...

[+ Whine]

Anche quello vecchio è diviso in 2.. semplicemente tagliato in modo da arrivare fino in fondo e messo curva a U.

Direi che la persona di cui parli, e sappiamo tutti chi é, non credo abbia nulla da insegnare al buon Enzo e figlio.. forse un po' di marketing..

[+ Francesco m.]

è assolutamente identica..il controcono è diviso in due anche nella d&f vecchia. hanno solamente rifatto l'ultima parte di controcono ( come si fa quando si gira il silenziatore artigianalmente ). Sarà migliorata un pò in basso, ma niente di che.. la d&f va bene per motori tranquilli !