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150 metri (VIDEO)


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appena metti la seconda stenditi sulla sella...non ha senso stare ancora in avanti.... ;-)

5d71nq.gifIn cauda venenum

 

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!

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190-125 fa 65.. sto aspettando di trovare una lima adatta per arrivare dentro ai travasi con il dremel.. lo so anch'io che è tanto , ma in ogni caso alzerò fino a 127-128 , non di più. mura molto meno con lo scarico 62-63 gradi più alto del travaso. ti sembra che sia piantato ? l'albero è più che a 220.. in ogni caso mica mi sono cronometrato !

 

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secondo me... va più che bene!!! C)

... e poi guardare dritto negli occhi i Tmaxisti e fargli capire con un prima/seconda che non hanno capito un mattarello della vita!!!

 

-pronto..Lauro...son Duccio!!tutto bene??

-oohh...ciao Duccio...bene bene...vai a far scommesse coi polini?? sei proprio un bastardo è!!!

-ahahaahahhh!!!

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Il motore non va male, ma riguardo alla storia dei 60° io non mi fiderei semplicemente di un numero, perchè quel numero dipende da una miriade di cose, lunghezza dell'espansione, time area dei travasi, compressione del carter. Se alzi i travasi guadagni un po' di coppia in mezzo, ma rischi di girare più basso rispetto ad ora, perchè l'espansione coi travasi alti dovrebbe lavorare in modo diverso. inoltre perdi pressione nel carter e dovresti convertire i travasi ad un altro tipo di riempimento (o modificare il carter di conseguenza). Inizia dalle cose semplici, Rc e squish in primis, equilibratura dell'albero poi, espansione. Quel motore potrebbe salire in modo molto più aggressivo anche senza toccare i travasi...

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infatti le cose fondamentali da riguardare sono sicuramente queste 3: squish, RC ed equilibratura albero.

per ora con la testa originale sono a circa 0,9 di squish. il problema è che non ho i mezzi per farmi una testa da solo ! non ho nemmeno un tornio. in questi giorni però devo vedere alcuni amici e sentiro con loro x questo. x equilibrare l'albero, l'unico metodo che posso adottare è di bucare senza riempire..

per la testa, il mio dubbio è come riuscire a trovare l'inclinazione perfetta della banda di squish !dato che non è piatto il pistone, è impossibile che il mio tornitore riesca a seguire perfettamente il profilo del cielo così ad occhio ! che mi suggerite ?

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il motore è ottimo, solo un pò grezzo,il discorso della distanza, fra travasi e scarico, è giusto come dice 2is.

quello che dice orax, invece ho i miei dubbi(orax non te la prendere :-D ).

 

ascoltando così, la marmitta è da cambiare(parlando sempre per 150 metri), la testa è da fare, accensione e carburazione da rivedere.

penso che già rivedendo accensione, e carburazione andrà meglio.

 

 

P.S. ancora c'è da tirare fuori , almeno un bel po di potenziale. :B

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Il motore non si sente affatto male...... bravo...... ;-)C)

 

PS: onestamente le regole di elaboriamo il 2 tempi per me andrebbero prese con un pò di consapevolezza e accortezza in più....... tutto è relativo..... ;-);-)

 

 

il motore certo è migliorabile ma è già un bel lavoro..... :D

La logica ti porta da A a B .... l'immaginazione ti porta ovunque .....   :-D

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tutto è relativo..... ;-) ;-)

ma non si può mettere una regola che la stessa frase non si può ripetere più di 100 volte???

non te la prendere marcogas però la scrivi in ogni post cavolo....abbiamo capito :lol::lol::lol::lol:

 

il motore non è male ma a me sembra un pò lento nel salire......la fastura dell'albero come è divisa???? (se si può sapere ovviamente..) ;-)

5d71nq.gifIn cauda venenum

 

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!

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anche un pò di complimenti ! grazie :-D si si certo, non ho mica la pretesa di raggiungere la perfezione sudito !! è migliorabile parecchio..

monto la 22/63 ! si infatti la 4a nei 150 metri è un pò impossibile..almeno che tu non abbia il cambio che monta lauro ! è spaziato da d i o !!

 

infatti sono stato io IL PRIMO a dire che quei 60 gradi sono mooolto approssimativi..infatti dall'esperienza l'ho capito ! ma secondo certi no :roll:

 

dunque, tornando a ciò che ha detto roberto.. la marmitta è una zirri ma l'ho abbastanza cambiata ! il collettore l'ho fatto da zero e l'ho accorciato di un bel pò.. per la testa, si lo so ! vorrei tanto averne una fatta decentemente con perlomeno un buon RC !vedremo che si riesce a fare.. invece volevo chiederti, come accensione monto le puntine ( naturalmente :-) ) con una molla in più..volano 1,2 kg. l'anticipo DOVREBBE essere sui 17.. circa a metà dell'asola. che mi consigli ?

 

@ il big : se inizi ad avere delle belle fasi di albero per forza di cosa ai bassi è abbastanza morto..non c'è niente da fare ! non a caso lauro ha un cambio ravvicinatissimo !! i motori a valvola lavorano bene solo così..

 

..massì, mi voglio rovinare.. il ritardo è X :-D

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@ il big : se inizi ad avere delle belle fasi di albero per forza di cosa ai bassi è abbastanza morto..non c'è niente da fare ! non a caso lauro ha un cambio ravvicinatissimo !! i motori a valvola lavorano bene solo così..

 

..massì, mi voglio rovinare.. il ritardo è 85 :-D

si si lo so che il basso ovviamente è morto......io parlo per i polini esasperati che ho provato.....per me 85 di ritardo sono troppi.....cioè gira in alto però non è potente nell'arrivarci...

5d71nq.gifIn cauda venenum

 

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!

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:roll:

Questo polini sotto non ha forza, ho capito che gira però se mi cala così ad ogni cambiata.....

Ma ci mancherebbe anche che con 85° di ritardo e 190° di scarico non girasse in alto.

Io rivedrei le fasi dell'albero, anche se 130° di travaso ci stanno tutti.

I miracoli nella meccanica non esistono.

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Ciao Argon ,

 

anche secondo me è troppo vuoto sotto , oltre che per causa delle fasi (con poco travaso) , anche per una carburazione approssimativa e un anticipo troppo "ritardato" ... 17° secondo me sono un po' pochi.

 

In più mi sembra che il calo di giri tra una marcia e l'altra sia dovuto anche al fatto che non tiri bene tutti i giri, forse perchè sei ancora in un semi-rodaggio?

 

Ciao

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