robert01973

Vorrei tanto ma .... sono stato fermo con le gare da allora per alcuni problemini, ora vediamo se riesco a ripartire grazie comunque

Ancora esistono i miei post!

bel motore, forse un po corto

perchè vi complicate la vita? ma la cosa più brutta è che con questi argomenti rendete angosciante la mia.

è buona questa vespa, mi sembra solo un po lunghetta

segui il consiglio di mashvic, studia, studia, studia.

salve a tutti, discepolo salutiamo moshvic .personalmente non perderei tempo lì, ma farei tanto altro per evitare un rifiuto

il terzo travaso serve eccome, altrimenti non lo farebbero,serve a pulire con il lavaggio pa parte posteriore del cilindroe ad indirizzare il flusso dei primari e secondari verso l'alto.non'è vero che ampliando i primari senza toccare la tt è meglio, perchè mancherebbe la direzione verso l'alto che è quella che pulisce la camera di scoppio, infatti se smontate una testata dove il tutto funziona bene noterete che la testa per metà è pulita.poi si possono fare altri lavori nelle luci principali cisto che la tt funziona, per prendere altri cv. l'onda di risonanza, o che proviene dallo scarico non serve per non far entrare in risonanza le lamelle, anzi è proprio l'onda che fa entrare in risonanza le lamelle, e dipende dal tipo di lamella usata.

a livello di fluidodinamica, da quello che ho letto non ci siamo, la fluidodinamica è materia molto importante nel 2tempi, basandovi su teorie di fluidodinamica erratre, anche i lavori sono errati.

a mare siamo , lavori all'80% sbagliati, e teorie proprio sballate, ma comunque è giusto che ognuno faccia le proprie esperienze.buon lavoro

bestia a te ti adoro al tanzi invece me lo gnam gnam :PRR

pensieri ti amo smack

a mare siamo io bevo zibibbo e leggo proseguite pure

forse solo il 24 lo limiterà, ma l'accensione non penso proprio

complimenti, bel lavoro, gary ha ragione, controlla perchè sembra così. io come carburatore userei un vhsb da 37, come accensione quella hp, o appesantirei il rotore, e poi cambierei marmitta, andrei a rivedere un pò l' rc, e il cilindro. per il resto stai facendo un buon lavoro

io sono arrivato, a questo punto ci serve un tecnico di fluidodinamica o no!

ecco è ora di chiamare lo psicologo ahahaha

penso che avrai visto alcuni dei miei lavori, e tutto sommato lascio la finestra originale,poi si capisce che stai parlando di finezze.devi considerare che dipende dove vai a fare il buco apre prima o dopo, e qui c'è da parlarci una vita. l'idea di fare 3 finestrelle tipo alcuni pistoni per motocicletta non'è male, solo che ti rimane un diaframma tra le finestrelle troppo sottile, ma sarebbe ottimo. considera che se apri la tt dal basamento , la finestra nel pistone non ti serve anzi più chiuso è meglio è, e ti funzionerebbe come un vero travaso. sulla tt ci sono diverse scuole di pensiero, chi la fa aprire prima, chi dopo, chi in contemporanea, chi la chiude, e da tutte queste scelte diverse , ottieni diversi risultati, ma per ottenerli devi andare a toccare altri parametri. se noi prendiamo un cilindro di kart 100 la tt è un travaso vero e proprio, ed apre circa 4 , 5 gradi prima degli altri, mentre su un 125 apre dopo. all'inizio si diceva che era un travaso di segnale, cioè trasmetteva l'onda al carter, ma se ci pensiamo l'onda arriva in tutte le luci se sono aperte, e quindi se la tt è un travaso di segnale dovrebbe essere sempre più alta, quindi perchè nella maggior parte dei cilindri è più bassa? boooooooooh. io personalmente ho fatto caso che facendo funzionare la tt il motore tende a svuotare, perde sotto e recupera sopra, e tende ad allungare. in conclusione questa tt mi fa impazzire

mcbraga ciao, come va? il tuo discorso non fa una piega dovresti però valutare anche altro.

silviooooooooooooo, e comu finiuuuuuuuuu

salve a tutti, dopo tanto tempo torno a scrivere,sono stato un pò assente per via del lavoro, ma sempre presente in officina con mio fratello.oggi abbiamo partecipato alla gara dove ho incontrato persone del foru, e dico che è sempre un piacere incontrare determinate persone.oggi si è corso, ci siamo divertiti ed in più si è fatta tanta esperienza.l'organizzazione va migliorando, e spero si arrivi al top. detto ciò torno a lavoro e ci risentiamo alla prox. smack

lodibe, a giorni metto le foto, ho un piccolo problema a scaricarle

non fare il faccino tu!!!

vi esporro l'elaborazione fatta ad ivan, molto semplice e funzionale. per iniziare dico che è un polini con fasi 128/188, con una bella basetta, albero anticipato con fase 202 gradi marmitta artigianale carburatore 34, candela centrale. a presto le foto di tutto.

ciao vicio , ma che ha il ciclo? ti sento alterato. se vuoi un colpo di telefono bastava farmelo sapere, se poi volevi un invito con telegramma, lo stesso, se poi vuoi telegramma più carrozza, e guardia reale, lo possiamo pure fare, ma ti prego non fare polemiche, l'ho scritto all'inizio. stiamo cercando di fare una cosa pulita, e poi non ci credo che non lo sapevi!!!!. comunque , se non lo sapevi ora lo sai, quindi segui il post e quando ci sono novità io informerò tutti. fai ciò che vuoi ma tranne polemiche, se c'era qualcuno che ti doveva avvisare , rimproveralo in privato cortesemente. dopo di ciò ti aggiorno: il regolamento più o meno sarà quello di trecasali, abbigliamento idem, iscrizione idem, quota di partecipazione idem, e sopratutto è gradita la stessa educazione e civiltà che usano anche a trecasali. il prossimo aggiornamento lo troverai sempre qua. tu partecipi? se è si con quante vespe?