150 metri (VIDEO)

[Ospite]

piu che altro direi con una buona testa...che mi pare obbligatoria con quelle fasi...

 

questo è normale.. ma non credo sia sufficiente solo lei..

[+ Orax84]

piu che sufficente...

[+ Francesco m.]

penso proprio che orax abbia ragione..una buona testa aiuterebbe tarecchio dai bassi ! vedremo un pò..

[+ robert01973]

si proprio la testa, ma quanto la sottovalutate, poverina, eppure se non ci fosse, non potrebbe succedere niente

[+ Valek]

io sto aspettando una bella candela centrale anche per il piccolo 75 heheheh

[+ hellas91]

io sto aspettando una bella candela centrale anche per il piccolo 75 heheheh

 

Chi te la fa?

Molto interessante sto discorso

[+ NosHolley]

io sto aspettando una bella candela centrale anche per il piccolo 75 heheheh

 

Chi te la fa?

Molto interessante sto discorso

 

Cosi interessante che appena si sente il prezzo tutti scappano.....

[+ Valek]

io sto aspettando una bella candela centrale anche per il piccolo 75 heheheh

 

Chi te la fa?

Molto interessante sto discorso

la testa è una ex N.egres

portata a saldare per ridurre la camera di scoppio adesso aspetto poi si passa al tornio

[+ hellas91]

io sto aspettando una bella candela centrale anche per il piccolo 75 heheheh

 

Chi te la fa?

Molto interessante sto discorso

la testa è una ex N.egres

portata a saldare per ridurre la camera di scoppio adesso aspetto poi si passa al tornio

 

Testa derivazione....?

[+ Valek]

io sto aspettando una bella candela centrale anche per il piccolo 75 heheheh

 

Chi te la fa?

Molto interessante sto discorso

la testa è una ex N.egres

portata a saldare per ridurre la camera di scoppio adesso aspetto poi si passa al tornio

 

Testa derivazione....?

la classica 130 polini... anche se una piaggio sarebbe stata meglio ha piu carne

[+ Francesco m.]

Aggiornamento del motore ! dopo un mese di lavoro sono riuscito a finire l'opera !

 

http://img42.imageshack.us/gal.php?g=dscn1013e.jpg

 

saldata a cannello e nei punti più delicati a filo !! purtroppo non è bella come quelle saldate al tig. diametro collettore 32, ovviamente raccordato al cilindro.

il motore è cambiato totalmente ! agli alti soprattutto è migliorato parecchio..

poi ho migliorato alcuni particolari come travasi alla base e ho alleggerito ulteriormente il volano x arrivare a 1,1 kg..

per adesso l'ho provata con la 22 /63 ma è un pò troppo lunga ! soprattutto in quarta.. quindi di sicuro passerò alla 24/72 !

 

questa o la prossima settimana PROVA AL BANCO da barone !

[+ robert01973]

è normale che con quella marmitta hai solo alti.il fatto che sia lunga non'è imputabile alla campana, o alla marmitta, ma a te. non puoi fare una marmitta, e poi cambiare campana, senza aver sviloppato il motore per quella marmitta.

 

facile, la vespa è lunga, mettiamo campana più corta, e cammini solo di campana, e fuorigiri.

 

tutto questo per dirti SVILUPPA IL MOTORE PRIMA DI CAMBIARE RAPPORTO.

 

se il cannello è tuo, compra l'acetilene come gas, saldi a ferro, e ti vengono fuori dei ricamini come il tig, se non meglio.

 

 

e impara a saldare ad ottone

[+ Francesco m.]

il cannello non è mio ma di un mio amico ma presto lo comprerò anch'io..

beh, a dir la verità avevo pensato di montare subito la 24 !e soprattutto ho pensato la marmitta per un rapporto corto come la 24..la marmitta è abbastanza corta e con gradi abbastanza accentuati !

il risultato è che con la 22 le prime 3 marce sono una goduria,giustissime, ma la quarta si siede un pò di più rispetto a quando avevo la vecchia marmitta !quindi il top sarebbe una quarta corta !! ma i soldi non ci sono, e devo arrangiarmi cambiando la campana

[+ Orax84]

è normale che con quella marmitta hai solo alti.il fatto che sia lunga non'è imputabile alla campana, o alla marmitta, ma a te. non puoi fare una marmitta, e poi cambiare campana, senza aver sviloppato il motore per quella marmitta.

 

facile, la vespa è lunga, mettiamo campana più corta, e cammini solo di campana, e fuorigiri.

 

tutto questo per dirti SVILUPPA IL MOTORE PRIMA DI CAMBIARE RAPPORTO.

 

se il cannello è tuo, compra l'acetilene come gas, saldi a ferro, e ti vengono fuori dei ricamini come il tig, se non meglio.

 

 

e impara a saldare ad ottone

 

 

ehheeh Roberto

[+ RUSSOL]

ciao, complimeti per l'iniziativa della marmitta , ma ora mi sorge una domanda??, stai girando ancora con la testa originale polini?

[+ robert01973]

ARGON, non ti giustificare, hai un bel pezzo di motore, io a posto tuo, lovorerei con quello che ho senza cambiare rapporto, a limite ci monterei la 27CAMBIA QUESTA MINCHIA DI TESTA , e lavora sui bassi del motore, poi se proprio non c'è la fai, ci metti solo la 4 corta.

 

accorciando rapporto, non fai altro che perdere velocità.

 

PS UNA TESTA BUONA TI COSTA 80 EURO PIù SPESE, E TI DURA A VITA.

 

prima di modificare le cose, ragionate dove intervenire, la strada più corta non'è sempre la migliore.

[+ Isi(F.R.T.)89]

Solitamente io e Orax non abbiamo pareri uguali ma stavolta do ragione a lui.. Il buco che hai sotto(adesso dopo che ti sei fatto l'espansione è ancora più evidente) dipende in buona parte dalla testa ma alzare un pò la travaseria secondo me ti aiuterebbe molto.. Inoltre non perderesti secondo me così tanti alti..Sicuramente un pelo si ma non una cosa rilevante..Per il resto complimenti gran bel motore!!!!

[+ Francesco m.]

non posso che dare ragione a tutti voi !! la testa è necessaria. infatti probabilmente riesco a lavorarne una al tornio da un amico..però ancora devo rivedere le modifiche che ho pensato ! nel caso non riesca, penso proprio che contatterò roberto per una testa..più si va avanti più ci si accorge che la polini fa pena

 

riguardo ai travasi ho fatto un lavoretto che molti mi criticheranno dato che il pistone che monto adesso sarà cambiato prima di fare la bancata, ho deciso di fare una prova.. praticamente ho abbassato il pistone di 1 mm nella zona travaso per arrivare effettivamente a 130 di travaso ! SO che lo squish per quei 4-5 mm praticamente non esista, ma era per provare i 130 di travaso ! beh, credo che sia la fasatura migliore. ho riscontrato (naturalmente) un pò di calo di compressione..ma il pistone nuovo riporterà tutto come prima ! questo lavoro ai pistoni sarebbe da fare allo scarico , se NON si vuole cambiare la fase in altro modo !

 

invece per alzare la fase di travaso nel cilindro sono parecchio indeciso..il dremel non lo uso perchè non ci ho mai tirato fuori niente di buono, dato che non si riesce ad ottenere un travaso perdendicolare. come ha suggerito moshvic, proverò a con le lime a mano.. in fondo 0,6-0,7 mm non è che siano così tanto! potrei cavarmela decentemente..

[+ gotaxxxx]

è normale che con quella marmitta hai solo alti.il fatto che sia lunga non'è imputabile alla campana, o alla marmitta, ma a te. non puoi fare una marmitta, e poi cambiare campana, senza aver sviloppato il motore per quella marmitta.

 

facile, la vespa è lunga, mettiamo campana più corta, e cammini solo di campana, e fuorigiri.

 

tutto questo per dirti SVILUPPA IL MOTORE PRIMA DI CAMBIARE RAPPORTO.

 

se il cannello è tuo, compra l'acetilene come gas, saldi a ferro, e ti vengono fuori dei ricamini come il tig, se non meglio.

 

 

e impara a saldare ad ottone

ma regge una marmitta brasata?

anche la staffa?

[+ Francesco m.]

no no la staffa è saldata a filo !! come il collettore..comunque se saldi bene regge tranquillamente !!

[+ robert01973]

regge anche la staffa, ma devi mettere ottone in abbondanza.

[+ gotaxxxx]

regge anche la staffa, ma devi mettere ottone in abbondanza.

[+ ToReTtO]

Ragazzi ritiro su il post per sapere alcune info riguardo la brasatura..

Come si effettua e che strumenti ci vogliono ?

[+ Francesco m.]

ti servono :

- http://cgi.ebay.it/CANNELLO-PER-SALDATU ... 27a994fd7f

- ottone o anche ferro (o senza materiale d'apporto, ma è più difficile )

- pasta antiossidante

 

riscaldi la superficie fino a farla diventare incandescente e aggiungi il materiale. per fare bene devi ricordare che l'ottone va dov'è più caldo..quindi " portatelo dietro " muovendoiti con la fiamma.. l'unica comunque è provare !

[+ ToReTtO]

grazie per le info