LE FASI DEL NEGRES

[+ mosergio]

FASATURE:

Scarico 195°

Travasi 130°

Aspirazione 203°

 

dove per aspirazione si intende il frontescarico...vero?

per arrivare a 203...significa che sono molto più alti rispetto ai travasi principali...vero?

con il software riseport ho calcolato che avrebbe alzato lo scarico 4,27mm:

 

176 195 alzato di 4,27 mm ( e ci siamo)

 

I travasi principali di 2,71 mm

 

114 130 alzato di 2,71 mmm ( e ci siamo anche qui)

 

ma per l'aspirazione :

 

107 203 possibile che abbia alzato di 25 mm?

[$ 2IS]

FASATURE:

Scarico 195°

Travasi 130°

Aspirazione 203°

 

dove per aspirazione si intende il frontescarico...vero?

per arrivare a 203...significa che sono molto più alti rispetto ai travasi principali...vero?

con il software riseport ho calcolato che avrebbe alzato lo scarico 4,27mm:

 

176 195 alzato di 4,27 mm ( e ci siamo)

 

I travasi principali di 2,71 mm

 

114 130 alzato di 2,71 mmm ( e ci siamo anche qui)

 

ma per l'aspirazione :

 

107 203 possibile che abbia alzato di 25 mm?

 

l'aspirazione è l'aspirazione, cioè la durata in gradi di valvola+albero. Però strano che con quelle fasi ci sia così poca aspirazione...gli avrei buttato una ventina di gradi in più...ti riferisci al suo motore vecchiotto, vero? il 130 polini 3T... con 195° di scarico anche qualcosina in più di travaso può anche starci, diciamo 133°...

però fossi in te, sa devi fare un polini spinto, non farei più di 130/190...

[+ sirnick]

FASATURE:

Scarico 195°

Travasi 130°

Aspirazione 203°

 

dove per aspirazione si intende il frontescarico...vero?

per arrivare a 203...significa che sono molto più alti rispetto ai travasi principali...vero?

con il software riseport ho calcolato che avrebbe alzato lo scarico 4,27mm:

 

176 195 alzato di 4,27 mm ( e ci siamo)

 

I travasi principali di 2,71 mm

 

114 130 alzato di 2,71 mmm ( e ci siamo anche qui)

 

ma per l'aspirazione :

 

107 203 possibile che abbia alzato di 25 mm?

 

l'aspirazione è l'aspirazione, cioè la durata in gradi di valvola+albero. Però strano che con quelle fasi ci sia così poca aspirazione...gli avrei buttato una ventina di gradi in più...ti riferisci al suo motore vecchiotto, vero? il 130 polini 3T... con 195° di scarico anche qualcosina in più di travaso può anche starci, diciamo 133°...

però fossi in te, sa devi fare un polini spinto, non farei più di 130/190...

 

205 gradi si aspirazione sono pochi?

Giusto ieri ho fatto partire il mio polini 130-190 e io ho 195 gradi di valvola

e già mi sembrano tanto... non oso immaginare avere 220 gradi come alberto...

[+ SmallframePadova]

e io che pensavo fossero:

 

Birra , Birra , Flex

 

Flex Birra , Pimpi

 

Sclero, Birra , Pimpi

 

Pimpi, Birra , Ridarea,

 

Birra , Flex , Sonno

 

Pogo , Birra, Pimpi

 

Notte

[+ sig.tanzi]

e io che pensavo fossero:

 

Birra , Birra , Flex

 

Flex Birra , Pimpi

 

Sclero, Birra , Pimpi

 

Pimpi, Birra , Ridarea,

 

Birra , Flex , Sonno

 

Pogo , Birra, Pimpi

 

Notte

 

ecco, questo è un lavoro alla mattarello

si vede che ne capisce poco

troppo sclero e poco pimpi

tzè, dilettante

[+ Orax84]

quoto 2IS...passare i 190 di scarico è da suicidio...gia a 190 sembra che il motore scoppia per quanto gira ed ha un range di utilizzo ristretto...figuriamoci a 195...il mio è 190 e gia mi sembra che gira troppo..

[+ Terry]

e io che pensavo fossero:

 

Birra , Birra , Flex

 

Flex Birra , Pimpi

 

Sclero, Birra , Pimpi

 

Pimpi, Birra , Ridarea,

 

Birra , Flex , Sonno

 

Pogo , Birra, Pimpi

 

Notte

 

 

non era

 

caffè-cicca-cagatina...

 

pranzo-caffè-cicca-cagativa

 

spuntino-caffè-cicca..

 

cicca-cena-caffe-cicca-flex e/o cannello..

[+ mosergio]

le luci frontescarico si alzano alla stessa altezza delle principali?

...e se si fanno più alte?

[+ Negres]

e io che pensavo fossero:

 

Birra , Birra , Flex

 

Flex Birra , Pimpi

 

Sclero, Birra , Pimpi

 

Pimpi, Birra , Ridarea,

 

Birra , Flex , Sonno

 

Pogo , Birra, Pimpi

 

Notte

 

ciccio manca un altro pò di scleri e sopratutto...... dove lo metti il cannello?

lo sai che ad aquando ce l'ho, se non lo accendo anche solo per accendermi le cicche non sto bene

e poi si sà..... serve sempre un cannello

[+ mosergio]

le luci frontescarico si alzano alla stessa altezza delle principali?

...e se si fanno più alte?

 

nessuno?

[+ Negres]

FASATURE:

Scarico 195°

Travasi 130°

Aspirazione 203°

 

dove per aspirazione si intende il frontescarico...vero?

per arrivare a 203...significa che sono molto più alti rispetto ai travasi principali...vero?

con il software riseport ho calcolato che avrebbe alzato lo scarico 4,27mm:

 

176 195 alzato di 4,27 mm ( e ci siamo)

 

I travasi principali di 2,71 mm

 

114 130 alzato di 2,71 mmm ( e ci siamo anche qui)

 

ma per l'aspirazione :

 

107 203 possibile che abbia alzato di 25 mm?

 

l'aspirazione è l'aspirazione, cioè la durata in gradi di valvola+albero. Però strano che con quelle fasi ci sia così poca aspirazione...gli avrei buttato una ventina di gradi in più...ti riferisci al suo motore vecchiotto, vero? il 130 polini 3T... con 195° di scarico anche qualcosina in più di travaso può anche starci, diciamo 133°...

però fossi in te, sa devi fare un polini spinto, non farei più di 130/190...

 

bravo 2is, per un motore affidabile su un polini 130/190 sono perfette, e sopratutto non esagerare con larghezza scarico....

 

Paolo l'aspirazione l'avevo portata in un secondo momento a 210° aumentando con saldatura la valvola per avere anticipo, ma ho notato che con grandi incroci non si ottiene poi tanto, anzi ora come ora starei come massimo 195°

[+ Terry]

e io che pensavo fossero:

 

Birra , Birra , Flex

 

Flex Birra , Pimpi

 

Sclero, Birra , Pimpi

 

Pimpi, Birra , Ridarea,

 

Birra , Flex , Sonno

 

Pogo , Birra, Pimpi

 

Notte

 

ciccio manca un altro pò di scleri e sopratutto...... dove lo metti il cannello?

lo sai che ad aquando ce l'ho, se non lo accendo anche solo per accendermi le cicche non sto bene

e poi si sà..... serve sempre un cannello

 

un cannello è per sempre....

[+ mosergio]

le luci frontescarico si alzano alla stessa altezza delle principali?

...e se si fanno più alte?

 

su ragazzi..mi rispondete?

[+ Lodibe]

le frontescarico puoi pareggiarle ai principali così come le secondarie che sono anch'esse leggermente più basse.

mi raccomando quarta corta quasi d'obbligo e rapporti corti altrimenti quel motore non lo sfrutti, soprattutto con espansione.

valvola non esagerare, non serve esagerare d'anticipo.

[+ mosergio]

e se facessi le luci frontescaricoleggermente più alte della principali...che succederebbe?

[+ saveriopk]

secondo me non va tanto bene...

[+ mosergio]

uhmm..

qualcun'altro?

[+ checco]

e io che pensavo fossero:

 

Birra , Birra , Flex

 

Flex Birra , Pimpi

 

Sclero, Birra , Pimpi

 

Pimpi, Birra , Ridarea,

 

Birra , Flex , Sonno

 

Pogo , Birra, Pimpi

 

Notte

 

ciccio manca un altro pò di scleri e sopratutto...... dove lo metti il cannello?

lo sai che ad aquando ce l'ho, se non lo accendo anche solo per accendermi le cicche non sto bene

e poi si sà..... serve sempre un cannello

 

Basta che stai attento da quale cannello tiri.

Finchè tenti di saldare con quello sbagliato, va bene, ma il contrario....

 

Checco

[+ mosergio]

uhmm..

qualcun'altro?

[+ Raffaello]

uhmm..

qualcun'altro?

Otterresti un "anticipo" del segnale per le lamelle.......ma tu hai un aspirato, lascia perdere.

Poi sinceramente il 90 % dei cilindri che ho visto ha qualche grado in meno e nelle versioni racing non si supera mai l'altezza rispetto ai principali e secondari..

[+ Negres]

ci sono varie scuole di pensiero sull'altezza dei travasi

di solito per un motore brusco, nel senso rabbioso stile on/of si posso pareggiare i travasi tutti alla stessa altezza.

se invece si vuole un motore più spiccato a prendere giri si fanno i travasi a scalare, o portando alla stessa fasatura i travasi principali ed il frontescarico lasciando i secondari con un paio di gradi in meno; oppure scalando tutto, quindi travasi principai a x gradi, i secondari un paio in meno, i frontescarico ancora due gradi in meno.

comunque in ogni caso mai i frontescarico più alti dei principali

[+ saveriopk]

se si alzano i frontescarico di più dei principali, cosa puo accadere?

[+ Negres]

se si alzano i frontescarico di più dei principali, cosa puo accadere?

 

ti ripeto non si devono alzare più dei principali.....

se sono più alte vai a rubare pressione agli altri travasi che non lavoreranno più a massima portata, inoltre gran parte di benzina uscira dallo scarico

[+ nafusu]

e se avessi un lamellare al carte il fronte scarico è meglio alzarlo? e di quanto???

[+ Negres]

e se avessi un lamellare al carte il fronte scarico è meglio alzarlo? e di quanto???

 

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