Bilanciare volano....

[+ Lodibe]

Ciao a tutti.

Ho un volano da tornire e bilanciare,il mio tornitore me lo alleggerisce ma non lo bilancia e quindi devo arrangiarmi da solo.

Per quanto riguarda la bilanciatura avrei una domanda specifica da farvi....cosa infilo nel cono del volano?

Avevo pensato ad un perno filettato con 2 rondelle e 2 dadi,uno da mettere all'esterno del cono e uno all'interno in modo da mantenere il volano perpendicolare all'asse di rotazione che naturalmente ruoterà su 2 piani paralleli in bolla.

Qualcuno usa altri metodi più precisi?

Considerate che non ho coltelli a casa e soprattutto non ho un tornio per farmi un perno conico!!!

Il volano è il 50 special a puntine.

Grazie.

[+ Whine]

Sicuro che non ti convenga portarlo da un'altra parte a bilanciare?

Secondo me lo porti in una retifica e via...

[+ Lodibe]

Eh eh.

Il mio tornitore si offende se cambio rettifica,è un amico.

Volani ne bilancia ma ultimamente ha troppo lavoro per star dietro alle mie richieste...diciamo....di poca importanza!

Poi sinceramente volevo provare io a bilanciarlo,non l'ho mai fatto e sono sicuro di poter fare un buon lavoro.

[+ checco]

Come minimo ti devi far fare un'asse con il cono copiato dall'albero.

[+ Whine]

Attento che un volano deve essere bilanciato a zero!

[+ mosergio]

che significa che un volano deve essere bilanciato a zero.?..

..qualcuno sa spiegarmi come posso fare a bilanciarlo...visto che quello del tornio non me lofa?

 

non so nemmeno quale dei tre portare al tornio

io ho una primavera col 130

 

volano orig primavera da 3 kg a puntine

volano orig. specia da 1,6 kg a puntine

volano pk s da 2 kg ma elettronico

[Ospite]

spero x te che il volano special a puntine non sia quello della prima serie 3 marce, poichè non è possibile alleggerirlo.

[Ospite]

come non detto...ho appena letto che il tuo pesa 1,6kg...quindi è alleggeribile. il volano 1serie è un mattone!!!

[+ luca f-12]

allora anke io avevo il tuo stesso problema con il volano special a puntine (originale stai sui 1.5 kg) io l'ho fatto alleggerire fino a 1.2 kg e non l'ho bilanciato...il volano va benissimo e non vibra +...posso capire con volani pesanti,ma con 1 kg o poco + x me si puo evitare anke la bilanciatura (se non si hanno mezzi idonei x farla) che se la fai tu che non l'hai mai fatta riski solo di fare un groviera a quel volano ...

[Ospite]

fai bilanciare quello special. Se è da 1,6kg sicuro che è quello con la ghiera esterna larga e in lega leggera, gia di suo è leggero quel volano rispetto a molti altri...

[+ Francesco m.]

io ho alleggerito un volano special a 1,15 e non mi da assolutamente problemi ! poi magari è un caso..

[+ kenzo]

ma per agevolare il tornitore si potrebbe usare un "troncone" di albero motore dalla parte della chiavetta??

[Ospite]

guarda caso propio ieri son passato in un cetro retifiche per informarmi per far bilanciare il mio volano , mi hanno detto di fargli un albero di lunghezza 500 mm con il cono e il filetto in testa per poter tenere fermo in volano e un'imposta 20x20 dalla parte opposta per poterlo prendere nella macchina , domanda devo allegerire il volano della pk s che l'ho pesato l'altra sera e pesa esattamente 2,2 kg , secondo voi a quanto lo posso portare senza avere poi il rischio che mi esplodono i magneti?

[+ Gabo]

io ho alleggerito un volano special a 1,15 e non mi da assolutamente problemi ! poi magari è un caso..

 

prova a bilanciarlo.. è vero che è una mina.. se si trancia il cono dell'albero.. magari lo si sta facendo provare a girare senza ghiera.. e parte via.. diventa una booomba!..

[+ pioppa03]

ciao..io avevo il volano della prima serie special 3 marce..pesava 2.5KG..un assurdità..allora o preso quello piaggio da 1.5Kg e l'o portato a 1.25Kg..bilanciato..è perfetto...comunque x bilanciare mi sa che devi proprio farti il supporto con il cono se no è impossibile lavorarlo..

[+ robert01973]

scusate l'ignoranza, mi è sorto un dubbio :trovo giusto bilanciare il volano ma non sarebbe meglio bilanciare il complesso albero volano visto che l'albero secondo me è pure sbilanciato,specie quando si anticipa.

[+ mosergio]

e si può montare la corona in plastica hp su volano ..che ne so...pk-s che pesa 2 kg?

...se si..come si fa?

[+ pioppa03]

scusate l'ignoranza, mi è sorto un dubbio :trovo giusto bilanciare il volano ma non sarebbe meglio bilanciare il complesso albero volano visto che l'albero secondo me è pure sbilanciato,specie quando si anticipa.

 

se vuoi fare una cosa DOC devi bilanciare il complessivo albero, biella, cuscinetto di testa con spessori, pistone con gabbia rulli e fasce. dopo x il volano devi fare una bilanciatura a parte xke metti che lo devi cambiare x qualche motivo cosa fai??smonti tutto il carter e ribilanci?? così dopo basta che bilanci il volano bene e lo metti su..piccolo problema..x il bilanciamento degli alberi usano un materiale costosissimo e anche il lavoro e molto costoso..

[+ robert01973]

quindi il volano va bilanciato a "0"?

[+ pioppa03]

già..

[+ robert01973]

quindi se noi sbilanciamo l'albero , e bilanciamo il volano ci sarà sempre l'effetto dell'albero sbilanciato ma in modo + armonioso?,se l'albero è sbilanciato,non possiamo sbilanciare anche il volano al contrario in tal modo che lo sbilancio si annulli?

[+ pioppa03]

si, ok..la teoria è giusta, ma metti che un giorno devi cambiare volano tipo vtrnonic che fai??sbilanci la vtronik cosa impossibile?oppure anche con un volano normale come fai a risbilanciarlo con l'altro??+ che un lavoro è una perdita di tempo

[+ robert01973]

perfettamente raggione,era per sapere se la mia teoria era giusta,e per sapere qualcosa in +,grazie.se sei un'esperto sarebbe bello scrivere un'articolo su queste cose,le ritengo molto importanti.

[+ pioppa03]

in che senso un articolo??

[+ robert01973]

spiegare dettagliatamente come funzionano le cose.