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**Smontaggio del mio m1 dopo4mesi di carriera...postate foto


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Metti caso caso io abbia il Negres dietro, di conseguenza tu ci stai davanti. Hai presente cosa succede se grippp?

Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio.

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news sullo stato dei lavori?

 

- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

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yes. questo week end o lunedì chiudo il blocco e vi farò avere tutte le foto del caso...

 

 

 

poi manca solo il v tronik... che purtroppo costa oro, e mi ci vorrà un pò per prenderlo...

 

forse meglio così una distrazione in meno x gli esami...

 

 

sto anche aspettando la marmitta da ciccio....

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  • 2 weeks later...

ecco alcune foto durante la chiusura del blocco...

 

-in attesa dei "piattelli" (si chiamano così?) frizione

-appena mi arriva il volano hp, verifico che effettivamente non tocchi il cilindro e chiudo tutto...

questa volta non ho avuto il minimo problema a trovare lo squish a 1mm... la guarnizione sotto il cilindro sarà da 0.3mm

 

80157620bx4.jpg

 

38168242ec7.jpg

 

come cuscinetto lato volano uso questo.. mi sono sempre trovato alla grande.. è eterno!

38740245go4.jpg

 

ci siamo quasi...

 

 

volevo chiedere una curiosità.. per via del manicotto del carbu.. voi che tipo di tubo usate di solito?

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