FREE TUNING

ehehehheh dipende dalla variabile " peso pilota"...o se pilota con passeggero !

http://www.nevadalabs.it/lastremoto.html

https://www.manomano.it/chiavi-miste-2183?model_id=2524956&referer_id=537135&gclid=CODExezK-M8CFZcW0wodXdQEVQ

ECCOLA in allegato ! STO Vespa 50 Special ed Elestart V5B4T.pdf

MAH NON CAPISCO la necessita' pero' se propio vuoi ad esempio potresti realizzare " una falsa bacchetta" ossia montare una serie di leveraggi come sulla vespa bacchetta che pero' abbiano la mera funzione ornamentale ove dentro fai passare la guaina e il filo .tI occorre del materiale di adeguato spessore ove a guaina possa passare agevolmente che sia nichelato/cromato ecc

fatti prestare una 3.50 /10 da qualcuno ..non tutte toccano sul carterino frizione ecc dipende dalla forma ..altresi' un piccolo allungo lo avrai anche con la 90/90/10 ..che monta tranquillamente = se prendi "quelle giuste" diciamo che empiricamente un dente lo hai guadagnato poi un marmitta "adeguata" ..non sara' una rivoluzione copernicana ma un passoin avanti lo avrai fatto !

http://www.lmlitalia.com/SERVIZI/Manuali-duso-e-manutenzione "................. il gioco a 0,15 per entrambe."( da manuale) altrimenti altri seguono questo iter :il gioco per entrambe a 0,15 oppure carico 0,10 scarico 0,15,

https://www.milanuncios.com/motos-clasicas/vespa-125-cambio-por-faro-bajo-213025426.htm

non credo propio , inoltre se ho ben capito intendi questo kit http://zirriangelocorseinvespa.it/motore_m1ar_acqua.html che come descritto nella versione girato è da 160 cc , leggendo nelle caratteristiche tecniche si specifica GT D60 e albero a spalle piene ..SENZA specificare la corsa percui per raggiungere certe cubature in eccesso o in difetto siamo nell'ordine di corsa 56 / 57 ....per stare nell'ordine dei 158 / 161 cc ..........." della vespa la mia è una l " INTENDI UNA 50 L d'origine 3 marce ? s eè quella onestamente pensa ad un'altra eleborazione diciamo < meno invasiva<<<< ....

http://ww2.unime.it/ingegneria/new/materiale/3MacchAzionamenti.pdf http://www.potocco.com/Tecnica%20statori.htm purtroppo l'effetto joule delle correnti parassite " è sempre dietro l'angolo "

http://et3.it/topic/59139-special-quattrini-rr-d60-stradale/ Questo è montato su special certamente su telaio pk è un'altra cosa, se leggi in giro i post su vespe a liquido troverai ad esempio vespe pk con radiatore e ventola dentro la "chiappa" sinistra tutto ben occultato. Questo su pk montato dritto: https://www.youtube.com/watch?v=dRYCjPbhRZQ

giusto per correttezza di informazione qualsiasi vespa avete , Se vi capita l'occasione di prendere una coppia di carter con la stessa sigla " ossia stesse lettere" anche se sono vuoti prendeteli al volo sono sempre un valore aggiunto per la vespa : mi spiego se disgraziatamente si rompono e non sono piu' utilizzabili ecc ...siete sempre nella possinilita' di aver comunque un motore originale " che puo' sempre essere MOLTO UTILE " ad ESEMPIO poco tempo fa' ho acquistato una coppia di carter originali pk 125 s SIGA VMX5M PER 75 EURO SPEDITI NUOVI DI PACCA !

a trovare solo il clindro siamo almeno a 250 cc https://it.aliexpress.com/store/product/zongshen-250cc-air-cooled-engine-1-cylinder-4-stroke-17HP-NC250-engine-with-balance-shaft/207293_468986068.html

Eccolo in vendita: http://www.emporiodelloscooter.com/catalogo-generale-kit-cilindro-polini-221cc-lml-star-deluxe-200cc-4-tempi.1.35.74.gp.5604.uw https://www.omniaracing.net/polini-kit-gruppo-termico-221cm3-lml-star-deluxe-200-euro-p-12691.html http://www.universodueruote.it/gruppi-termici/270-gruppo-termico-polini-1300002-d-69-lml-star-deluxe-200-4t.html

Su vespa primavera/et3 ok tutti i carter vespa special attenzione a quelli vma2m prima del 1976 ingranaggi piccoli, crociera diversa, carterino frizione leva corta ecc Serie pk sia quella della 50s che della 125s sono a 2 fori Cerchi un motore ets: http://www.subito.it/accessori-moto/motore-vespa-pk-125-ets-roma-182403460.htm?from=userlist Ma tieni presente che è si raro, ma monta anche un volano mattone... che poi sarai costretto a sostituire con uno della V... Tecnicamente come gia è stato scritto li puoi montare tutti sia bifilo che monofilo con le accortezze e modifiche del caso! Consiglio spassionato: Prendi un paio di carter senza matricola e conserva la fattura prova a chiedere qui http://www.subito.it/accessori-moto/carter-motore-piaggio-vespa-ape-nuovi-genova-181740973.htm

Rimango di fede duetempistica ma seguo con interesse ! Se si riuscisse a dare "UN "ANIMA" ossia carattere al 4 tempi ...sarebbe una svolta ..detto cio' purtroppo di termiche raffredate ad aria che consentano di arrivare almeno a 250 cc non ne vedo in giro o perlomeno non ne ho notizia " fatta salva l'ipotesi ove possibile di un trapianto di una termica da moto ecc "...in bocca al lupo per i lavori !

egregi signori "il doppia ..doppio " ecco cosi vi serve http://www.subito.it/accessori-moto/collettore-vespa-pavia-174870910.htm vi garaantisco che non è uno scherzo da photoshop ne ho visti un paio ultra elaborati sia con una coppia di 19 che con 2 24 ...diciamo che se l'elaboratore è " sufficientemente smaliziato " ..con due carburatori sa' gestire adeguatamente il classico "rifiuto " del piston ported e ne trae vantaggi !! ...bei tempi !!!

SALVE , in linea generale tutti ti hanno dato buoni spunti , mi permetto solo di aggiungere un concetto che credo sia condivisibile : ossia motore da turismo = DEVE ESSERE AFFIDABILE ! detto cio' senza andare a cercare il cavallo in piu' a "giri improbabili " ecc ecc credo che una semplice equazione sia : cercare di raddoppiare la potenza del motore d'origine nel tuo caso se rieesci a realizzare n motore da 20 a 24 cavalli che siano equamente spalmati in tutto il range di giri utili , usando componenti di qualita fra quelli piu' noti ecc ecc otterai un motore affidabile e grintoo che ti sura una vita naturalmente con cilindro a canna cromata e considera sempre che nulla sostitusce i centimetri cubici !!

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?action=dlattach;topic=859.0;attach=3145;image http://img4.annuncicdn.it/2c/97/2c9725f79f3312d6249bd00705dfdd5c_orig.jpg http://www.asiashopping.it/Foto%20Ebay/Bulldog/adesivo-da-collezione-the-bulldog-amsterdam-auto-moto-originale-bianco-scritta-asiashopping-ftp.jpg http://thumbs4.picclick.com/d/l400/pict/271900507943_/Adesivi-Anni-80-FIORUCCI.jpg http://www.garage27.it/image/cache/data/stickers/stampati/vagabondo-sticker-600x600.jpg http://4.bp.blogspot.com/-WIeJ9f0H9j8/TcD-g29idqI/AAAAAAAAL54/n6gYRr7H2EQ/s1600/Vespa-8118.jpg https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQJ0XMrDRI3wrHT80LrdnUYZX8kk3AREpO7XYvcHe0WtWvQTs6- http://thumbs3.ebaystatic.com/d/l225/pict/361403035508_1.jpg

probabile certo che anche un doppia girato bicarburatore .." potrebbe essere un'esercizio di stile "

il ritorno del "181" ....http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-50-preparata-181-polini-napoli-181914638.htm carburatore montato a vista ..." che dite sara' mai a disco rotante "????

...forse ..in corsa 45 !" è meno complicato e piu' redditizio "?----

Scusa ma le gabbiette che sballano ..intendi allo spinotto = superiori o il cuscinetto del piede di biella ? ..nel senso che se trattasi della gabbietta a rulli superiore ...fatto 30 si fa' 31 e si monta una di qualita' ..nell'altro caso...il discorso " si complica" dato che nel prossimamente puo' interessarmi un corsa 53 " ed ero rimasto a queste considerazioni "http://et3.it/topic/57063-albero-drt-corsa-53-anticipato/ OGGI COSA BOLLE REALMENTE IN PENTOLA ?!! Forse è il caso di "ripassare " qualche linea guida a carattere generale "http://elaborare2tempi.altervista.org/alberomotore.html"

se leggi ...in modo approfondito..troveri molte sorprese ...io sui miei doppia ho sempre montato solo alberi anticipati ..detto cio' ...leggi e segui l'istinto !!

Salve.. hai letto qualche post dedicato? Come ad es.:http://et3.it/topic/67566-ci-provo-130-doppia/ già questo è alquanto esaustivo, in quanto si parla anche di farlo funzionare "mono"...buona lettura!! http://et3.it/topic/69429-2°-step-130-doppia/]http://et3.it/topic/69429-2°-step-130-doppia/ http://et3.it/topic/63511-polini-130-doppia-che-albero-monto/ http://et3.it/topic/33526-130-doppia-aspirrifasatofotine/ http://et3.it/topic/56752-gt-polini-130-doppia-ci-siamo-quasi/page-3 Fai la ricerca direttamente sulla barra google del sito e ti escono direttamente tutti i post sul tema "DOPPIA" trattati su questo FORUM! Saluti e buona permanenza!!