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Campagnolo

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Contenuti inviati da Campagnolo

  1. Campagnolo
    Non dimentichiamo che con una crociera troppo dura si rischia di consumare le battute degli ingranaggi... Il cambio controllalo e chiudilo a 0.2 mm decimo piu decimo meno
  2. Campagnolo
    Cambiarla è meglio... Ma se non è stata forata la camera con l'acido funzionerà se si intravedono le piastrine cambiala
  3. Campagnolo
    Ne ho montate di peggiori, con motori non proprio originali senza problemi
  4. Campagnolo
    La crociera non si valuta dalle sedi delle sfere, ma dallo stato delle battute, nella foto se ne vede una sola (freccia), e seppur non sia nuovissima, non è ancora da cambiare
  5. Campagnolo
    Metti foto del danno, magari si può rimediare
  6. Campagnolo
    Chiaro che se slitta con meno forza del solito evidentemente la frizione non tiene granché...
  7. Campagnolo
    Togliere tutto il piatto per cambiare le ganasce è il massimo, prova innanzitutto ad allentare il cavo del freno, poi se il problema persiste verifica che con le ganasce nuove tu non abbia montato anche i rialzi in ottone Chiaramente metti in folle il cambio...
  8. Campagnolo
    Un velo di pasta rossa oltre alla guarnizione e via
  9. Campagnolo
    Era un'esclamazione: "La quarta così non la tira!" Quindi invece di sprecar soldi poi, con i pignoni (che non ho mai digerito) prenditi un cluster per le tue esigenze
  10. Campagnolo
    La quarta così non la tira
  11. Campagnolo
    Monta un cluster con quarta corta, e monta un carburo minimo 28; viene fuori un motore niente male
  12. Campagnolo
    Monto un Mazzucchelli spalle piene sotto l'elle da quasi due anni nessun problema
  13. Campagnolo
    Certo che puoi montarlo, ma un motore sfasato andrà male, se andrà; e rischi di far danni
  14. Campagnolo
    Riguardo i carter oltre alla carta e a del grasso/olio non serve nulla, ammesso che le condizioni dei piani siano ottime
  15. Campagnolo
    Migliore di qualsiasi Polini doppia-molla, ma anche costosa, e con poco in più trovi di meglio
  16. Campagnolo

    Possessori di auto ventennali

    discussione ha risposto ad Campagnolo alla Bunna in Mugello park

    Se stava meglio...
  17. Campagnolo
    No, gli ultimi modelli sono più robusti, specie per la tua configurazione non avrai problema se tutto è montato con criterio; dal punto di vista delle prestazioni non aspettarti chissà quale cambiamento, mentre il peso ridotto e concentrato nel centro, del volano, rendono la guida più scorbutica
  18. Campagnolo
    Le luci
  19. Campagnolo
    Biella da 87, molto meglio e meno sbattimenti; sul mio monto un Mazzucchelli spalle piene, carburo 34, m3xc, cambio originale 27/69 Più che dei travasi mi preoccuperei della barenatura dell imbocco cilindro...
  20. Campagnolo
    300/400 ml come quantità 80W90 minerale (Motul) come gradazione poi sta storia che la stessa frizione slitta con il sae30 oppure va colui_il_quale col 80w90 lascia il tempo che trova
  21. Campagnolo
    Ecco, bravo questa è l'altra ipotesi, però impossibile che me ne sia dimenticato perché quel seeger lo monto sempre prima di montare il pistone, forse l'avevo posizionato male e quando lo spinotto è arrivato a battuta è saltato senza che me ne accorgessi!!! Però i segni non corrispondono con lo spinotto, e poi si è lievemente rigato anche il pistone...???
  22. Campagnolo
    Naaa, dalla foto del cilindro si vede che le righe sopra il travaso (quelle che più mi preoccupano) terminano a filo con il limite della luce di scarico, quindi deduco non influiscano nella fase di compressione vera e propria, domani lo rimonto e speriamo bene!
  23. Campagnolo
    Eh, eh! Conta che, come detto, me ne sono accorto per puro caso trovando il fottuto in garage, nessun calo in termini di prestazioni, e se la cromatura non è venuta via finora... Di certo ci andrò cauto, dopo opportuna addolcitura e abbassamento della luce incriminata non è da tutti farsi sputare fuori un seeger e ritrovarsi con due soli segni sul cilindo,fortuna che non ha preso la strada del carter pompa!!!
  24. Campagnolo
    Nuovo son sempre 100€... vedo di addolcire la luce su cui ci sono i segni, visto che i punti messi peggio sono proprio quei 4-5 mm sotto la luce, lo rimetto su, confidando nel fatto che ha pochi km e con due fasce nuove. naturalmente starò attento l montaggio dei seeger!
  25. Campagnolo
    Si, la testa è marchiata Pinasco, il cilindro riporta la scritta Gilardoni 2 (credo sempre Pinasco)

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