Capisco un problema al cambio o freni o frizione ecc...
Ma in questi casi se non si capisce come fa un motore a stare acceso meglio andare dal meccanico
Che poi è la soluzione più veloce se non fosse che i meccanici onesti sono estinti
Per toglierti il dubbio, come già detto smonta la frizione si nota subito se il paraolio perde o capita spessissimo di montarlo al contrario
Te ne accorgi anche perché non tiene il minimo
Anch'io sono curioso di vedere con un albero anticipato come va ma già cambiando il cilindro sei apposto
Sennò occorre un carburatore più grosso, e altro