tekko

secondo me: -carter rally 200 con cuscinettone nu205 tipo T5 -statore T5 -volano 200 il tutto per tagliare la testa al toro del merdosissimo cuscinetto lato volano del px. giusto?!?!?!?!?!

ma la domenica c'è il paninaro-kebabbaro per magnare ??

piacerebbe venire anche a me quest anno. verrei in vespa la mattina dell 1. la vespa la parcheggio nel punto B o dove? e avete un idea del programma, cioè a che ora cominciano le gare, quante manche...?? grazie

ti scoccia prima di montarle prendere col metro la circonferenza di rotolamento?

hai mp

oppure: se invece hai aperto i carter, potresti aver montato male qualcosa, un paraolio, una guarnizione.....

ti piace di piu la valvola?

ho un 26. ma su tutt altro motore. comunque anche io partrei da un getto max 140 circa...

ma a voi, senza filtro e con il tromboncino, non vi piascia parecchia benzina dalla scatola filtro, come rifiuto? a me fa un casino......

3vi hai 2 messaggi privati miei,scusami se ti ho risposto cosi in ritardo.....

un albero si gira per l'interferenza di piantaggio dello spinotto non è abbastanza per "sopportare" la potenza e la coppia e le caratteristiche, diciamo cosi, del motore in quella configurazione. potrebbe girare anche se l'interferenza è abbastanza, ad esempio perche il materiale è scadente, il motore viene usato in maniera troppo violenta e animalesca.... per evitare che si giri si usa alberi di buon materiale, spinotti ad alta interferenza, saldare lo spinotto, si fa un albero ben equilibrato e centrato.... quandi si gira in genere la prima cosa a partire è la valvola, perche l'alluminio viene mangiato dalla spalla dell albero che gira storta. se insisti puoi scassare i cuscinetti. e un po tutto il resto.... che albero hai girato e su che motore?

scusatemi saro ignorante io e non capisco il senso della cosa. mettiamo il caso che io faccia 100km al giorno, ad esempio per andare al lavoro. sono 100km, che corrispondono a tot litri di gasolio o benzina. che li metta il 14, il 15, il 16 etc.... acquistero sempre gli stessi litri di benzina. quindi daro sempre gli stessi soldi alla compagnia. cosa cambia se il 15 aprile non la metto? potrei capire un iniziativa "il giorno di pasquetta lasciamo i mezzi fermi e facciamo un passeggiata" scusate forse sono io ignorante che non capisco il senso ed il funzionamento dell economia... ciao

come mai? io ti avrei consigliato proprio quelle....

voglio sapere anche io!!! riguardo al getto, io su pinasco a valvola corsa60 e si 26 monnto un 130, quindi per me, per il tuo motore è piccolo...

@turbo solo un chiarimento per: Art. 25090607 - Piatto Frizione + Clutch Slider Vespa PX 200 7 Molle (disponibile da Aprile 2012) si intende quello che cerchio in foto? posso montarlo con campana originale ed i dischi che voglio? grazie Uploaded with ImageShack.us

alla piaggio lo dovrebbero avere, è lo stesso del liberty credo. codice 494748 http://www.ebay.it/itm/494748-GOMMINI-POMPA-FRENO-POST-PIAGGIO-50-LIBERTY-/120803770274#ht_1346wt_700 http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/80705376/Gasket+set+GRIMECA+semi.aspx ciao

toscanacci :F

se non ho capito male montate l albero con 3 cuscinetti, quindi iperstatico...oppure ho capito male? ciao!

che sarebbe questo diaframma? grazie

quando puoi posta dele foto nel dettaglio della rottura.... in alta risoluzione sepuoi

in un post dicevi di aver schiavettato la frizione 2 volte. sicuramente c'è qualcosa che non torna. personalmente, come il conterraneo toscano kenzo, ho montato tanti mazzucchelli, comprati un po da tutte le parti, solo per px, e mai avuto problemi. certo ci sta che uno ogni tanto possa avere problemi...

qualcosa non torna nenache adesso: -anceh se per errore avessero montato una biella da 105mm (cioè quella del px125) e ci sta... ti ritroveresti con il foro sul piede di biella da 15 e quindi non avresti potuto montare il pistone 200, che hao lo spinotto da 16.

ok ragazzi grazie a tutti! faro il lavoro tranquillo....

oppure è la sede paraolio sull albero ad aver problemi oppure hai messo male il paraolio oppure hai messo i paraoli sbagliati (oddio piu di 3 giorni dovevano durare...) che paraoli hai messo? smonta tutto e metti foto!!! ciao

ciao i primi px200 avevano una sede del cuscinetto lato frizione, con una battuta debole che spesso si rompe. La SIP vende una modifica per ripararla, in pratica si tratta di un anello da mettere al postodella sede. volevo sapere: per montare tale anello basta che faccio fare e filettare i 2 fori evidenziati con frece in foto, e poi con 2 viti monto l'anello? lo ha fatto nessuno? problemi?? ciao e grazie.... Uploaded with ImageShack.us