tekko

Infatti appena ho un pò di tempo scrivo una lettera perchè non è possibile che vendano cose di questo tipo. rimandagliela indietro......

non vorrei sbagliare ma, mega dichiara piu o meno le stesse velocita con 24 e simil-padellino.....

posso chiederti il prezzo?

rubane uno anche a me, please

visto che il pistone è uguale al pinasco,ma diametro solo 5 decimi meno, la VRH pinasco dovrebbe essere ok!

magari si riesce a fare un buon motore da viaggio anche in corsa 57... con albero originale rivisitato...

ecco cosi quest'inverno mi tocca rifare un altro motore, e pensare che per un anno volevo star fermo.... stefano pensi che in configurazione 24 e padellino possa essere l'erede del pinascone? ciao!

se è rigato l albero sara entrato qualcosa di estraneo

potreste spiegarmi perche dovrebbe o potrebbe rompersi? perche è un monopetalo? scusate l ignoranza

rettifica quello orignale con pistone asso se lo vuoi 150 rettificalo a 150!!!!

Ciao tekko, il Tsv non è mio....devi sentire il proprietario! Poi puoi sempre provare il mio pinascone.... si si certo, no problem!

sono curioso bardu! sai, visto che sei di certaldo che non è lontanissimo.... potrei venire anche a trovarti per provarlo.... ci avevo fatto un pensierino al tsv turistico... ciao

http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/16484400/Holder+electronic+unit+for.aspx http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/23529800/Holder+electronic+unit+for.aspx http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/17950400/Holder+electronic+unit+for.aspx

non ho capito cosa hai fatto al cuscinetto. in pratica ti sei fatti fare una ghiera interna del cuscinetto da 29,00 (perche la ghiera originale quanto è??) poi invece quanto hai montato la ghiera sull albero e il cuscinetto sul carter la ghiera non entrava piu nel cuscinetto, ed hai dovuto farla rettificare. ho capito? ma usando il motore, cosa ti è cambiato tra ghiera "normale" e quella "maggiorata" ?? quando sai le cose anche dell'albero dicci che ci interessa... ciao grazie

mi spiego meglio parlo del cuscinetto a rullini lato volano del px. volevo sapere quanto e se conta l'accoppiamento tra cuscinetto e sua sede nell'alluminio del carter, sul corretto "gioco" del cuscinetto una volta montato albero con la sua ralla. grazie

come esclamazione si scrive oh ....

se non sbaglio gli statori piu moderni, ora con piu moderni non so precisare da che anno o da che modello in poi, la resistenza tra bianco è verde deve essere 1000 ohm, e non 500 come nei "vecchi"

bel motore!! per me hai fatto la scelta giusta dei rapporti, se non ti interessa un motore autostradale.... la valvola indietro, lato ammortizzatore, non l'hai toccata?? ciao

si dal video non si capisce un gran che, a parte il gallegiamento in prima....sembra girar bene certo dal vivo deve essere divertente!!! senti, siccome devo fare un motore molto simile, posteresti la configurazione del 30? che spessore di lamelle hai montato? grazie

mi sa un contakm scassato....

Avevi ragione tekko dovevo attaccare la batteria per far uscire i 12 e più volt,senza batteria misurando solo dal regolatore non funzionava grazie mile a tutti!!! Ciao!!

ho ordinato le sinterizzzate della brembo anche io dovro andare di flex e lima....

il discho è in acciaio inox aisi 420 tagliata al laser grazie

ciao voglio montare delle pastiglie freno alla mia vespa, kit nissin. montero delle brembo, MA sono indeciso perche ignorante se montare la mescola CarbonCeramico o XS sinterizzato. voi che mi dite? vorrei una mescola che freni bene e da subito, che sia modulabile, ma che regga anche a parecchie frenate.... no staccate alla moto gp, ma magari in 2 in discesa ci si possa frena tranquilli. insomma non vorrei una cosa troppo racing che frena poco a freddo,e troppo a caldo.... spero di essermi spiegato.... quale scegliere tra le 2??? grazie