ciao nuvi ti ringrazzio del tuo interesse il fatto e che a casa ho diversi carter hp monofilo con valvola nuovissima e vorrei utilizzare quelli , pero' a me interessa sapere appunto quale è la migliore modifica da fare sul manubrio e farla monofilo o sui carter e continuare con il tradizionale sistema 2 fili ? quale funziona meglio?
ciao Gary, avendo avuto sia special che pk che pk -hp posso dire che il pk hp è il più preciso a livello di cambiate perchè non prende mai laschi , se installato bene è eterno ma a mio avviso la escursione del manubrio manubrio da prima a quarta è un po eccessiva quindi per questo preferisco la pk bifilo
quoto in tutto RUSSOL..anche io ho una special e un pk e la differenza tra le due e enorme,passando da una al'altra poi non vi dico le sfollate con la special=)..comunque io,a differenza di RUSSOL, preferisco il pk-hp proprio x quello, l'escursione un po eccessiva non crea problemi alla fine, a me almeno!
questione di gusti!