robertoromano

.Trafila dalla testa e scende giù, controlla anche la base del gt.Smonta la cuffia e guarda.

Benvenuto e buona elaborazione,tienici aggiornati e apri un post se hai bisogno👍

Buona estate a tutt!

Hai pacioccato le fasi del cilindro?? 😂😂

😜

Ganot 😂 😂

Se lo chiudi correttamente un pò ti dura dai,misura bene che non abbia gioco eccessivo altrimenti da li riparte a consumarsi in fretta.

Si va ancora bene è appena segnata,da capire quanto secco ci ha battuto dato il breve utilizzo, diciamo se avessi un'altro motore meno spinto dove riutilizzarla,si può valutare.

Crocera FaioEco 👍

Si quella interna,ovvero dove l'ingranaggio si appoggia al dente della crocera per trasmettere il movimento all'asse ruota.Il dente deve essere a filo per sfruttare tutta la superficie disponibile e avere lo stacco sufficente dalla marcia successiva. Va da se che avere un gioco eccessivo,superfici usurate-stondate,e appoggi approssimativi,son cose che contribuiscono a malfunzionamento,usura precoce e anche rischio di rotture gravi e pericolose mentre sei in marcia....

https://www.et3.it/topic/26977-chi-mi-aiuta-a-spessorare-il-cambio/?tab=comments#comment-424043 Magari lo inserisco nelle guide tecniche .

La battute oltre che non usurate hai verificato arrivavano a filo col dente della crocera quando assemblavi? Già questo ti dava indizio se fosse stata della misura errata,poi eventuali rasamenti se usurati e il cambio chiuso rimane con tolleranza eccessiva,hai un signor gt ben diverso che avere un originale.

Poi 18/67 è corta su 100cc lo imballi subito,con 24/72 guadagni qualche kmh e li tira bene.

Spetta che non è proprio cosi,non "almeno il doppio".....biella si vorrebbe che sia il doppio della corsa o leggermente inferiore,se vai oltre al doppio ,il buon Filipporace mi ha istruito diventi un "manovellismo sfavorevole",ora cercate sul dizionario o sul libro di geometria cosa vuol dire 😂ma anche altri Top mi han suggerito di attenermi a questa linea.... quindi c53 b100 ci sei dentro 😉

Ciao Damiano bel motorello,e in bocca al lupo per la gara 👍

Si in foto pare si debba spezzare,ahah,sull'altro lato è finita meglio,quando mi è arrivata ho tirato un bel respiro 😉

Bella,peccato solo due foto,grazie👍

La staffa la fissi con un bel rondellone che distribuisca lo sforzo,io ho anche fatto saldare un fazzoletto di rinforzo. Limare si può fare ma dipende quanto ti serve,che non si buchi o indebolisca troppo qualcosa.

Questa la staffa md,ben fatta.

L'unica soluzione è rifare il foro superiore in posizione più arretrata,oppure montare unaa staffa che lo arretra tipo la md.....o cambiare ammortizzatore. Mi è capitato solo col Fournales,ma è un ammortizzatore già particolare ad aria compressa,avevo arretrato il foro e pure limato dove toccava.....mah,metti una immagine chiara di questo ammortizzatore almeno sappiamo che ha un problema.

Significa che importante è divertirsi,i numeri volano,al Bar soprattutto 😉

Che non ci sia sporco nel carburatore......e apri la benzina eh 😜

Fantastica😄

Se fa scintilla deve accendersi,a meno che non arriva benzina o hai anticipo fuori di brutto.

Questa è la prova che anche le app GPS regalano come Babbo Natale....con contakm Sip sotto batteria ho trovato ottima corrispondenza tra i miei dati rilevati e quelli teorici dei vari programmi di calcolo Speed Calculator,eppure pur avendo un Falc 180cc con carburatore gp da 43mm ,non ho mai visto i numeri dichiarati da GPS di tutti i 130cc ogni dove...,ammetto di essere motoristicamente scarso ma qualcosa non mi torna 😂