Dany16vTurbo

Ghisa o alluminio?

Il collettore artigianale in media costa 70-80€ (volevo proporre un gruppo di acquisto ), secondo me 140€ è un pò fuori target. Susu, fai pressione alla Giannelli così ci fa il regalo di natale

Il fratello mi sa che è diventato maggiorenne ormai

Magari dico una cagata, visto che quel poco che conosco è applicato ai motori 4t (sovralimentati) Aumentare il rdc è una buona cosa se è possibile variare l'anticipo dell'accensione, ovvero ritardare ad alti regimi, visto che andiamo a modificare la velocità di combustione della miscela. Se abbiamo un'anticipo fisso incapperemo ben presto nell'autoaccensione e sappiamo bene i rischi, rdc alti favoriscono di più i medi regimi ma non si perde agli alti, il guadagno è solamente inferiore, si perde nel fuorigiri. Una cosa che ho imparato è che basta una piccola lavorazione nel condotto di aspirazione (quindi immagino anche i travasi e forma della testa) e cambiando le turbolenze può scomparire/comparire l'autoaccensione.

Hehe, la cosa che a me infastidisce quando si parlano con questi elementi, è che spesso sembra che il tuo mezzo faccia schifo, per il semplice motivo che si è modesti. Qualche esempio stupido A me hanno chiesto più volte quanto fa la vespa (di velocità max), gli rispondo onestamente che più di X di gps non li ho visti, ma non l'ho mai tirata tutta visto che non mi interessa. Arrivano loro dicendo che magari la sua fa X+20 (con un motore simile al tuo..), poi te lo ritrovi per strada e fai fatica a vederlo nel piccolo e vibrante specchietto Oppure il classico che quando dici che hai il 130 lui viene fuori "ti si impenna di terza? la mia lo faceva" e tocca rispondergli che veramente neanche ti si impenna di prima Anche un meccanico me lo disse.... Ma non è solo il mondo vespa, anzi, andando quando posso in pista e qualche raduno, se ne sentono di belle....potenze pompate di decine di cv, velocità da supercar, curve fatte a velocità che neanche le f1......almeno ti strappano un sorriso sotto sotto. Tanto poi all'atto pratico son quel che sono....

Ma la sua si impennava di quarta!

Poi dare a della carretta a mezzi che hanno fatto storia come le alfa dei tempi, bisogna essere proprio ignoranti.....

Quella ad incasso è la Evolution, disponibile a candela laterale e centrale

Si, la testa racing monta sui ghisoni senza problemi

Demolizione? Stiamo scherzando? Al massimo confisca definitiva e non so neanche se sia applicabile per una violazione del CdS... poi voglio dire, alla fine di visibile ha solo un paio di tubi di troppo, mica va in giro con delle motoseghe attaccate alle pance e un giavellotto in mano

Ero il forestiero con lo special bianco

Ma eri anche al raduno di Filottrano domenica?

Quest'anno volevo partecipare, ieri avevo telefonato per sentire se c'erano ancora dei posti disponibili, poi tornando a casa ho rotto il carter e l'altra vespa che ho è mezza smontata....mi sa proprio che salto

Ma quali travasi? Primario, secondario, frontescarico laterale, centrale....sono in ordine dal più alto al più basso. Di base lo scarico è 175/176°, se non hai alzato lo scarico misurerei con più precisione

Personalmente quello di crimaz non mi piace nella forma, altrimenti lo avrei già acquistato, preferisco qualcosa che ricrei un biscotto (anche un krumiro va bene ). Non sono quei spicci in più o in meno a pregiudicarne l'acquisto

GDA, GDA, GDA! Qualcuno con il kit crimaz riuscirebbe a quotare angoli e interassi tra i fori? Così da confrontarlo con quello che asso99 ci fornirà

Maledetto client mobile che non me le caricava

Vogliamo delle foto da montato!

Bello! Facci vedere delle foto da montato poi e le tue impressioni!

Oltre alla soluzione di crimaz ci sono altri antiaffondo validi (in commercio)? Alla fine non mi sembra si sia lamentato nessuno e mi piacerebbe provare un sistema del genere

Grazie per le risposte, per quanto riguarda l'accensione su cosa mi dovrei orientare? Tipo quella della HP? (ma ha il cono da 20)

Sono più di 3 anni che per vari motivi mi sono allontanato da questo fantastico mondo, lasciando in sospeso "progetti" che avevo appena abbozzato. Vedo che la community è cresciuta e ci sono stati molti cambiamenti Veniamo al dunque, al momento ho una 50 Special 4m con 75cc DR e Proma, anni fa comprai un pò di pezzi ma ora sono confuso e un pò disorientato, sono uscite parecchie cose nel frattempo. Al momento posseggo: - 130 Polini 7T lavorato (non da me), rifasato con basetta 2mm http://i.imgur.com/ArPbclr.jpg http://i.imgur.com/19t34Qg.jpg http://i.imgur.com/sPTLhKP.jpg - Pistone "non ricordo che marca", spinotto & co - PHBH 26 e VHBZ 26 - Collettore Polini 24 - Collettore scarico Proma 125 - Frizione + molla Malossi - Paraoli - 4 cuscinetti SKF - Guarnizioni carter Cosa manca? Ho inoltre un motore completo di una 125 Primavera, che potrei utilizzare ma i carter hanno numeri diversi e non mi fido, potrei però recuperarci albero, rapporti e campana (se pensate sia opportuno), inoltre usando i carter del 50 nella remota possibilità che mi fermino avrei meno rogne. L'albero andrebbe anticipato, a questo punto non so se conviene prenderne uno nuovo oppure recuperare il vecchio. L'attuale Special ha due problemini, la seconda a volte salta (crociera consumata immagino) e certe volte a motore caldo, quando mi fermo, si spegne come se non arrivasse corrente. Per farla ripartire ci si mette 5min buoni a spedivellare se non si ha una discesa dove prendere un pò di velocità. Tra l'altro sembra perdere gran parte della compressione. Il meccanico cambiò un condensatore dopo aver controllato le puntine, il problema quasi scomparse, quasi...non vorrei che ciò mi dia problemi in futuro. Vorrei sapere se con questi pezzi può venir fuori un motore "equilibrato", il GT ad occhio mi sembra molto spinto per una Proma ad esempio, ma lascio la parola a voi. Vi ringrazio in anticipo

Grazie mille, usavo la stessa pressione solo che mi sembrava troppo alta, ma sicuramente è colpa della gomma che è molto più rigida

Come da titolo, che pressione usate voi sulle 90/90? Peso 80kg scarsi ed ho una special, non viaggio mai in 2 ovviamente. Grazie

Non per essere pignolo, ma qui qualcuno predica bene e razzola male comunque i lavori non mi piacciono molto, magari sono le foto che non rendono, si vede poco..