Dany16vTurbo

la proma che provai sul 102 poi la misi sul 121......bho Scusate se ho sbagliato

Su entrambe monta, soltanto che o notato che risulta un pò più difficoltoso il montaggio rispetto al padellino e siluro, magari è normale

Si adatta a entrambi, soltanto che è un pò più complicata montarla su entrambi

Preso oggi il flessibile della dremel, vediamo se funziona

Per lavorare il gt non va bene la curva a 90° del dremel? si una male? Grazie

Bel motorino Ciao!

Anche io ho una proma da risistemare, per ora ho tolto il grosso della ruggine con una spazzola e un pò di cillit bang (fa miracoli) Per il resto passo con carta vetrata? Dentro è pulita, quindi devo solo renderla presentabile Ho letto tutto, ma non sono molto capace a fare il piccolo chimico

Sicuramente il malossi và di più, sempre che non vuoi stravolgere il polini, ma avendo 2 tipologie di aspirazione differenti il raffronto non tiene

Da noi è finito il gasolio da ieri sera, la benzina invece dicono ce c'è n'è molta Tanto in garage ho la tanica da 25l

Non esistono in nessuno shop italiano

Bene, ho sentito parlare di un gruppo d'acquisto altrove, qualcuno sarebbe così gentile da passare il link? Grazie

Il vantaggio dei tubeless è che non si ha quella maledetta camera d'aria, che non è poi così affidabile Non a caso ormai tutti i pneumatici adottano questa tecnologia

Perchè? Aumentano la sicurezza

Facciamo un gruppo d'acquisto? A me interesserebbero

Guardate cosa ho trovato http://scootrs.com/results.cfm?q=tubeless&CFID=2722829&CFTOKEN=33223708 Interessante no? Per 28€ a cerchio si può provare

Grazie mille

di quanto? senza stravolgere le fasi ovviamente

Vi presento la mia elaborazione che sto "sviluppando" - 115 Polini - vhst 26 - albero anticipato mazzucchelli c43 - Proma - 24/72 DD - molla rinforzata malossi - Kit cuscinetti c3 - Carter lavorati - Luce di scarico lavorata Questa al momento è la configurazione che vorrei sviluppare, ora sorgono dei dubbi dati dalla mia scarsa competenza con il mondo dei 2t: 1) per raccordare i travasi, che forma devo seguire? non come larghezza, bensì come profondità (vado dritto, una leggera curva ecc ecc) 2) per lavorare la luce di scarico, visto che la si potrebbe allargare fino a 40mm (), in che modo devo asportare il materiale? che forma devo ottenere? 3) sempre sulla luce di scarico, si può levare quella gobba/strozzatura che si vede da fuori o compromette l'effetto risonanza? 4) Allargare la finestra del pistone serve a qualcosa o lo si indebolisce soltanto? 5) Si possono allargare i travasi? 6) che getti mi consigliate per una configurazione del genere? 7) altri lavori che si possono fare? Grazie mille

Innanzitutto Vi faccio i miei complimenti per la ricchezza del forum, ci sono un sacco di consigli utili Il mio problema è questo: sono possessore di una 50 special che ha un piccolo problemino........ fulmino in continuazione le lampadine! Ho sentito che molti mettono un regolatore di tensione, dove si compra, come lo monto?? Grazie mille