Andrea78153

Non riesco a trovare la corrispondenza della Magneti Marelli con le + classiche candele per la vespa ovvero: NGK BH7s----Champion L82C NGK BH8s----Champion L78C Ho trovato nei casini della mia morosa una vecchia ma bellissima Candela Magneti Marelli (CW7NP) e siccome suo Nonno era un vespista e siccome a mi piace la candela "Retrò".... Ma non riesco a trovare la corrispondenza porca paletta! Ho paura fosse dellavecchia Fiesta

A meno che proprio nel momento in cui sie andato tu era OFF-line.... credo tu fino ad ora sia andato a vedere il "vecchio" sito collegato a UVAGENERATION Il sito attuale è questo: http://www.drtdenis.com/

Si parla di accensioni elettronice a 6 poli l'unica 6 poli a puntine è quella primavera (ed ape a strappo) ma se sul volano non c'è la cammao per far aprire le puntine come fai a farle funzionare Morale della favola.... al max potresti mettere una accensione dell'ET3 sulla tua Hp ed ottenere 6 volt............. cosa che credo abbastanza inutile se non "incasinista"

penso proprio di si... prova

Non è la prima volta che vine posta una domanda simile.... in passato alcuni dissero che non si poteva montare il getto del minimo "allungato" sui 19 + vecchi (non ricordo esattamente la sigla shb e bats aforse) dovrei avere un minimo allungato da 42 da qualche parte ed un 19 shb anche.... domani se trovo 2 minuti provo comunque di solito quello allungato è un 42 e a meno che tu non abbia una ET3 original 100% in linea di massima per le altre configurazioni sul 19 secondo me sta meglio un 45....... sto "Sflippando " di brutto ormai...

Secondo me questa è una cosa corretta solo se lui ha montato un carterino degli ultimi pk (HP per esempio) ovvero leva corta e spingidisco a cremagliera Glia ltri che siano leva corta o lunga sono comunque intercambiabile e funzionano nello stesso modo o comunque in maniera corretta Secondo me è come dice anche Orax, quella frizza va settata bene e basta: -già un olio "adeguato" da la possibilità di tirarla un po di + senza che poi slitti -i dischi condotti d'acciaio sono da 0,8mm o da 1mm?... 1 mm per una 4 dischi non va bene... non stacca -la molla è dritta o è la solita molla rinforzata (quella dorata) che spesso è bella storta? Purtroppo la 4 dischi con molla rinforzata è sempre stata carognosa di suo Considerazionei personali ovviamente

Messa una 4 dischi? Che olio hai messo?

dipende dal GT che hai sotto lo specialino...... Corsa corta collettori diversi Corsa lunga collettori uguali logico

Concordo ( agari hai messo anche una 4 dischi...) svita 1 giro scarso il registro della fizza

se non si paga con "payPal" egay non rimborsa una cippa

descrivi come è fatto ora perchè se per esempio monti un 19/19 basterebbe un bel 24 phbl con collettore raccordato al carter

molto molto molto + semplice....... un pelo di teflon e via

magari l'hai già fatto..... però io ci provo...... cambiato candela?

Umile consiglio...... prova a regolare le puntine senza spessimetro, stringile un pelino

Intendevi un 130 rifasato eeeegggià

un 103 rifasato con ruotine da 9??????????????????????' tu sei matto !!!!...... indipendentemente dai rapporti..........

a me toccava sulle bombature delle molle parastrappi

champion L78C forever!!!!

no, cambiano i denti (battute) della crocera,le battute deì 4 ingranaggi e gli spessori/rasamenti (non so come farmi capire) tra uno e l'altro in pratica non credo si posano mischiare i 4 ingranaggi nonostante abbiano sempre la stessa dentatura

Concordo, miglior fusione, miglio materiale si notano subito perchè all'inteno sono lisci e lucidi, al contrario degli altri che sono ruvidi/porosi

PER I CAMBI 3 MARC è UN CASINO, ne esistono troppe versioni tra La 1^ N e l'ultima PK (V) a 4 marce è semplice hanno TUTTE lo stesso numero di denti delle 4 marce ma esistono la versione pre 1976 e la post 1976 entrambe con relativa crocera pre e post 76 FINE :ESP

male che ti va non risolvi perchè non è quello il problema (io credo di si) tanto se ingrassi un pelino non succede niente di grave

e che significa "anche un po in folle".... anzi quel 54 secondo me è piccolo, almeno 58-60, io per lo meno proverei

pulire candela, pulire puntine (se è ferma da un po) e carburare meglio.... i getti del carburo sono ancora quelli originali vero (51)??