Andrea78153

eh...... l'hai visto partire....... ma hai visto poi la 4^? PS anche secondo me un 102 equlibrato si può "sopportare" una 24/61, ma diciamocela tutta, se lo si vuole come si deve "classic" ci vuole la "campana della 90" ovvero la 22/63 (o anche giustamente la 24/72) parere personale

fai presto a vedere se è quello: apri la scatolina della connessioni sul carter, scolleghi ed isoli il filo rosso e provi; se parte era quello se non parte è qualcos'altro

per togliere i 2 dadi che non escono ti basta un martello e uno scalpello da taglio: non serve altro fai una piccola sede tangente al dado e poi giù di martello nel corsa corta la bussola non entra 2 dadi saldati (a meno che non siano entrambi bassi) non escono si può usare la normale chiave fissa o la corona! dici che questa entra sul 102 con dado M7 "standard" (con diametro da 11mm non 10 come quelli forniti dalla polini)??

se è un 102 solo con le chiavi apere si riesce ad entrare e lavorare, con quelle a bussola non credo si riesca e lo spazio per mettere sopra un altro dado anche non credo ci sia

usare una chiave BUONA svitare i vecchi dadi (intendi i dadi non le viti giusto?) e li metti nuovi senza stringere a morte come prima

è lo spessore del tubo 20mm diametro esterno togli 2mm per parte cioè 4mm ed ottieni il diametro interno: 16mm

ovviamente con il "parma-tronik ( ) il discorso cambia..... giusto?

Scusa Bruno, dici a me? non sto criticando (io poi), sto cercando di capire e/o farmi capire Io intendevo proprio quello che hai scritto tu 25°-8° (8 è mi sembra il ritrdo del v-tronik a tot giri) da un anticipo "giusto" ed io intendevo proprio che senza il ritardo di un v-tronik 25 è troppo tu intendi che polini malossi e gt pompati...... consigliano 25° considerando "ovvio" il montaggio di un anticipo variabile?

io purtroppo un gt serie "M" non l'ho visto neanche con binocolo.... ma a meno che tu non abbia una anticipo variabile (esempio v-tronik) non credo proprio che l'anticipo sia di 25°, è troppo alto secondo me

mmmmm ..... mi sa che avevo inteso male la domanda...... forse è rivolta solo all'utilizzo della Proma corsa corta sul polinazzo 130 doppia...... è mi sa che ho letto proprio male che pistola che sono

mmmmm ..... mi sa che avevo inteso male la domanda...... forse è rivolta solo all'utilizzo della Proma corsa corta sul polinazzo 130 doppia...... è mi sa che ho letto proprio male che pistola che sono

può sembrare una domanda stupida...... ma l'albero lo metti corsa lunga?

si ma devi saldare perchè a quel punto il cestello non è + fisso sull'ingranaggio

chiamali e fatti ri-mandare i dati e me successe una cosa simile, richiamandoli 30 volte (non scherzo) perchè trovai parecchi imbecilli, dopo un paio di mesi mi è arrivato il telegramma con il primo PIN che poi ho provveduto a personalizzare Tra l'altro se non ricordo male non puoi avere un nick (nome account) "a caso" ma solitamente è "nome.cognome" quindi se segui la procedura (li devi comunque chiamare) forse riesci a cavarne un ragno dal buco........ per lo meno a grandi linee mi sembra di ricordare che sia così, sto provando ad aiutarti

io ora non ricordo con esattezza le misure ma sono sicuro che i primi modelli l'avessoero + sottile.........quindi........... di che vespa parli?

OT Ma che è quel buco là sopra?? Magari è una cosa di comune utilizzo ma è la prima volta che lo vedo a te scommetto che le pk non son mai piaciute

la 22/63 è praticamente uguale alla 24/72 quindi le mie considerazione rimangono le stesse

nelle blu il filo non c'è ti avviso pero' - delle blu che compri 2 su 5 durano una settimana........ se la tua bobina va bene, eccezion fatta per questo problema, fai una bella colata di colla a caldo sul filo stagnato (ti si rompe per le vibrazioni....) a ok..xk il meccanico del ricambista mi ha detto che le blu sono le migliori..e costano qlcs in +..boh..non saprei..poi anke una cosa mi vuole rifilare la cavo e pipetta ngk...m vanno meglio?' guarda caso.... ora Sartana solo perchè hai scritto NGK ti uccide

MIRKO, non voglio sembrare rompiscatole e saccente, ma: + mettere una 24/72 su un 130 polini per renderlo + divertente ci stà.... ma arrivare a dire che poi con la 24/72 non ti tira la 4^ originale.... beh nel caso significherebbe che il polinazzo ha seri problemi mio parere personale come sempre

in che senso assorbono meno potenza??che rendono di +?? assorbono il 7% di potenza in meno...sostanzialmente la campana si mangia meno cavalli e finiscono tutti sani alla ruota.... ....non è che si ha il 7% di potenza in + alla ruota semplicemente nella somma di tutti gli attriti (marce+cuscinetti+olio+ecc+ecc+ecc) sull'ingranaggio della campana si ha un assorbimento del 7% in meno, SoOLO sulla campana Grazie per l'illuminazione ...MA VA DI MODA SCRIVERE IN PICCOLO???? speravo di non sempbrare "il saputello"

in che senso assorbono meno potenza??che rendono di +?? assorbono il 7% di potenza in meno...sostanzialmente la campana si mangia meno cavalli e finiscono tutti sani alla ruota.... ....non è che si ha il 7% di potenza in + alla ruota semplicemente nella somma di tutti gli attriti (marce+cuscinetti+olio+ecc+ecc+ecc) sull'ingranaggio della campana si ha un assorbimento del 7% in meno, SoOLO sulla campana

si si, era solo per chiacchierare, se le misure sono quelle (HK1612) mettilo su scalda prima bene il carter così entra con la sola pressione delle dita

se non ricordo male....... non è che ha semplicemente qualche rullo in meno, ha una gabbia che mentine i ruli ad una certa distanza, altri invece hanno solo rulli (alcuni li chiamano astuccio porta rulli) ed il loro guscio esterno per mantenerli giusto?

sicuro sicuro gotaxxxx?