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JJ999

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Contenuti inviati da JJ999

  1. io non mi trovo ad affrontare quel probl dato che con il telaio tagliato lascio il gt senza cuffia....
  2. Posso farti una domanda? con questo tipo di accensione riesci a superare i 10000 giri? io sullo sputer con la medesima accensione e centralina originale, avevo un gt che superava abbondantemente gli 11000 giri senza newssun probl elettrico....
  3. eheheh....vuoi mettere farselo!!!!! a comprarlo e montarlo sono capaci tutti!!!!
  4. accensione montata, su blocco provvisorio x prova e senza pick up.....però montata!!!!!!!
  5. x curiosità potrei sapere quanto è stato anticipato l'albero??? e magari quanto dura adesso la fase di aspirazione??? grazie 1000
  6. sono carburatori a membrane tipo i decespugliatori e le motoseghe....hanno il pregio di funzionare in qls posizione e si tirano dentro la mix x depressione....come hai detto te si carburano semplicemente tramite 2 viti, una x il minimo e una x il massimo!!!! in più hanno la valvola a farfalla invece che a ghigliottina e dicono che hanno una resa migliore, specie ai bassi...
  7. dalle mie parti li sostituiscono con circa 35€.....non so se conviene!!!
  8. sono a buon punto, oggi ho fatto la piastra x fissare lo statore, riconato il volano ed eliminato le bobine inutili (in pratica 5 su 6!!!) dallo statore....sono contento, questa parte la credevo più complicata....sarà da vedere dopo con la regolazione dell'anticipo!!!!
  9. come si leggeva su un certo LIBRO, mezzo cavallo di qua, un quarto di cavallo di la, altro mezzo da quell'altra parte ecco che ti saltano fuori belle potenze!!!!!!!
  10. raga, qualcuno mi aiuta a calcolare le misure del tronco di cono che formerà la camera di scoppio??? ho un vuoto di memoria pazzesco!!!!!! dunque il volume dovrà essere 10,5cc con diametro superiore 16mm, inferiore 39,4, mi manca l'altezza che non mi riesce di recuperarlaaaaaaaaaa!!!!!!!!!! aiutatemi x favore, voglio mettere la testa al tornio (NON LA MIAAAA) prima possibile!!!!!!
  11. è un sistema di gas rapido.....una piccola chicca a scomparsa senza intaccare l'estetica del manubrio!!!!!! x carlo complimenti anke da parte mia....attendo i risultati su strada!!!!!!!
  12. secondo me sarà MOLTO vuoto ai bassi e renderà più o meno bene ALTO, tipo dai 6000 in su, penso....
  13. io ho la tua stessa fasatura sul mio polini da pista appunto il mio è da "corsa" non stradale....
  14. io lo sto facendo.....datemi un pò di tempo e vi farò sapere!!!!!!
  15. mah, il mio motore esperimento l'ho fatto 130 192 e non ho voluto andare oltre....già così avrà un regime operativo molto alto, credo sopra i 5000 giri....quindi propriamente non un motore stradale....il tuo è ancora più alto, non saprei, non i convince, gli scooter 70 hanno fasi circa 130-190 e lavorano sui 10-12000 giri....
  16. allora proprio oggi leggevo un libro di lambrette e a riguardo sono cascato proprio su un modello da corsa degli anni '60 che usava proprio il carburatore frontemarcia x avere l'effetto di "sovralimentezione dinamica"....dicevano appunto che alle alte velocità c'era si un incremento di potenza, ma di contro dovevano girare con carburazione grassa,il che obbligava il pilota a mantenere una determinata andatura x evitare l'ingolfamento del motore....
  17. quella che tu hai tirato su dall'alto non è la molla ma bensì la corda flessibile che trasmette dalla ruota al contakm.....è normale che venga su xke non è fissata ma ha un innesto a quadretto.....
  18. in teoria dovrebbe andare il 57,5 del 110 polini.....
  19. sbaglio o te l'avevo detto io!?!
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