JJ999

forse dal disegno si vede male, io intendevo spianare solo dov'è segnato di rosso, in pratica in corrispondenza della banda di squish, mantenendo lo stesso angolo di inclinazione ma eliminando la curvatura....

signori dato che ho il difetto che non smetto mai di pensare, oggi ho pensato questa cosa....allora il pistone ha il cielo bombato giusto??? se io spiano mediante tornitura la banda di squish corrispondente alla testa sul pistone portandola in pratica piana invece che bombata avrei problemi??? non so se mi sono spiegato bene...ad occhio e croce si tratta di togliere qlk decimo dato che è proprio il bordo esterno.....che dite??? fotina....

comunque purtroppo era già da un bel pezzo che la sapevo sta storia....ma speravo sempre che non fosse vero.....

io pure!!!!

aiutoooooooo

io io!!!!!!!!

ehehehe infatti!!!!!!

raga secondo voi x stuccare le soffiature sui travasi qual'è meglio di qst prodotti???? http://www.bostik.it/p/salda-rapido-mix ... -127-p.htm http://www.bostik.it/p/acciaio-rapido-m ... -151-p.htm http://www.bostik.it/p/metallo-liquido-bostik-131-p.htm

Scusa 2IS ho appena letto questa parte che l'altra volta mi era sfuggita!!!! comunque x qnt riguarda l'accensione zip ho già procurato un volano vespa rotto da cui ho recuperato il cono, da notare che i fori di vespa e zip combaciano xfettamente!!!! riguardo la piastra x statore a farla in acciaio non avrei ness1 problema, ma la preferirei in alluminio...poi x l'anticipo immagino che saranno dolori!!! intanto x provare il motore monterò un'accensione special, poi un pò alla volta faro sia l'accensione zip che i freni a disco...penso non sarà semplice posizionare il pick up esterno.....mah, vedremo....e x chiodare il volano cs mi consigli???

beh immagino soprattutto il power jet non sarà tanto semplice!!!!comunque prima di questa fase avrò mooooooooooolto altro a cui pensare!!!!!!!

signori con 10€ ho appena recuperato un phbh 28 con power jet!!!!! FIGATAAAAAAA!!!!!

x ora è ancora tt da prendere in mano, a parte i travasi sotto il cilindro che li ho un pò lavorati ma non ancora finiti.....comunque che sintomi da l'albero girato?????e che danni provoca??? posto una foto dei travasi, un pò scura ma rende l'idea....ah, ho visto che tornendo di 2mm la base del cilindro potrei spianarmi le due "rientranze" dove la tenuta del travaso verso l'esterno è minima(la parte bassa dei travasi visti in questa foto)....e pure la "rientranza" in corrispondenza del 3 travaso....recuperando poi lo spessore con una basetta mi consigliate di farlo sto lavoro???

nessuno mi risp???

inoltre pensavo di aprire il terzo travaso ma dalle ricerche sul forum mi è venuto il dubbio che magari i flussi dal terzo travaso a quello sul pistone creino magari turbolenze o cose strane.......ma ho pensato anke che sia più che sufficiente così com'è dato che di solito i travasi principali e + importanti sono quelli laterali......sbaglio???

raga mi sono messo in testa che mi si giri l'albero!!!!!!!!

si in effetti lo userò x campi o x qlk scorribanda in luoghi privati....quindi dite sugli 80 85 gradi dopo il pms x qnt riguarda il ritardo???

grazie dell'incoraggiamento!!!!! io appunto volevo spremere al max il polli, quindi sono disposto a riprendere in mano l'albero e ASPORTAREEEEEEE!!!!!!!! scusa l'ignoranza ma se allungo la valvola verso il basso ritardo la chiusura giusto???non crea problemi???

allora misurando l'apertura sull'albero risulta 160 esatti, mentre sommando la valvola ancora originale fa 191 gradi....il polli è ancora originale a parte i travasi sotto a cui ho asportato i fermi...

dove apre, la parte opposta al foro dello spinotto....non so ho l'impressione che all'apertura ci sia poca "luce" in profondità, cioè, non so spiegarmi, la miscela trova poco spazio x entrare.....magari sbaglio ma è l'idea che mi sono messo... altra cosa x misurare i gradi di aspirazione misuro da quando la valvola inizia ad aprire fino a quando chiude completamente giusto?? bene ho misurato 191 gradi con questa spalla...curiosando nel forum ho letto 220 gradi, è possibile????

na figata vero?????almeno a vederlo è bello!!!!!!!!

lo penso anch'io e toglierò qualcosa magari sull'altra spalla, comunque non è un motore da fare chilometri quindi non credo abbia problemi!!!! x lo scalino può andare o sfondo ancora????

ok grazie 1000.......se funziona ecco l'alberello!!!!

mi aiutate a postare le foto???? grazie

scusa se leggi bene c'è scritto che il telaio era già tagliato.......comunque non vado x strada e non mi è costato niente quindi mi va bene così....

ciao x quanto riguarda l'albero, con il tasto cerca ho ribaltato il forum ma non ho trovato qll che cercavo!!!! x la lambretta, è 150 special, come anke loro avevano fatto la 50 special.... riguardo alle foto non so come postarle...