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mason1981

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Contenuti inviati da mason1981

  1. mason1981

    Novita' PINASCO

    Non andiamo poi sui cilindri booster.. Ma qualcuno sa che fine ha fatto sto si30???
  2. mason1981

    Novita' PINASCO

    Spero vivamente che questo si30 si fatto meglio dei loro carter e dei loro cilindri stretti di tolleranza.
  3. Bene con somma gioia ho scoperto che devo cambiare albero motore. Mi si è ovalizzato il punto dove si innesta la frizione.
  4. mason1981

    La mia officina..

    Serve a sgrassare e pulire i pezzi
  5. Ma se passi a freno aria 185 da 160 smagrisce la carburazione su tutto l'arco. Come getto del minimo io monterei almeno un 60/160. Sul mio quattrini m1x con dornax ho su un 65/160 per avere un minimo. Decente
  6. mason1981

    La mia officina..

    Nuovo arrivo...
  7. mason1981

    Novita' PINASCO

    No se fossi io il titolare dichiaro 29. Non dichiaro un qualcosa che non corrisponde alla realtà. Ma son mie considerazioni.
  8. mason1981

    Novita' PINASCO

    Se è un 29.5 cosa dichiarano 30???
  9. E il risavel per vespa versione interna. Filtra assai!! Tolto ho dovuto ingrassare di 8 punti Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
  10. Altro piccolo step, ho preso na Dornax Middle. Ora carburare sta diventando un'incubo, mi strattona agli alti e mi sa perché la vaschetta non sta dietro al Carburatore!! Sto meditando di passare a phbh! Qualcuno ha esperienza su telai gl o vbb per tale modifica? Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
  11. Dove hai trovato gli infradischi da 2.5 mm? Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
  12. Drt vende la frizione 7 molle con campana da pieno, vende inoltre un kit di revisione che prevede infradischi di metallo spessi e uno finale che va a fare da collare alla campana. Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
  13. Confermo il fatto che se da sempre riserva vanno invertiti i pin del rubinetto!! Provato sulla mia pelle
  14. 19 o 20 sono small o px. Motori vbc1m che ho su come altri che ho fatto sono Cono 17. Infatti una accensione per vespe old non puoi montarla su px e viceversa.
  15. le vespe anni 60/70 son tutte cono 17! Rotture? ZERO|
  16. Ho montato la Flytech sulla mia super con un pinasco prima e quattrini ora. Zero problemi di raffreddamento. Impianto elettrico fatto come se fosse sotto batteria e mai un problema usando prima un regolatore 3 poli Piaggio sia ora con uno 4 poli stile scooter. Ha un unico difetto il peso della massa volanica 1.6 kg!! Se esistesse Cono 17 da 2.0/2.2 passerei a tempo zero a quella. Ma per tutto il resto è una accensione affidabile e di facile montaggio.
  17. Su Facebook ci sta uno che vende n. O. S. Di Carter Piaggio 200 a 300€.
  18. Per non saper leggere e scrivere han già fatto più di qualche versione, cambiando pressione di fusione e altro. Il fatto della spianatura differente senza accoppiamento dei carter sarebbe da denuncia. Poi il fatto di dover spostare un prigioniero in caso di alimentazione lamellare la dice lunga su come son stati progettati.
  19. mason1981

    Novita' PINASCO

    Speriamo siano fatti meglio di quelli per px..
  20. Io ho i plc su carter vbc1m e m1x vibrazioni inferiori al pinasco in ghisa!!
  21. Io l'ho montato nuovo, preso dalla scatola e messo sul serbatoio mi lampeggia sempre fuel. Ora mi tocca togliere di nuovo il serbatoio (
  22. Se passi da puntine a elettronica la. Differenza è notevole!
  23. Ma è tipo un fourlanes?! Sbaglio o vedo silent Block plc?
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