GiPiRat

Chiudi sig.tanzi, chiudi. Ciao, Gino

Che io sappia il libretto non lo distruggono ma lo sequestrano e poi lo consegnano alla motorizzazione dove ti devi rivolgere per fare il collaudo per la restituzione. Naturalmente, dovendo fare il collaudo in motorizzazione, la vespa dev'essere originale, perfetta e senza ruggine. Ciao, Gino

Se hai solo una moto storica e se non sei iscritto FMI, a me pare un ottimo prezzo. Considera che per pagare di meno, in genere le assicurazioni chiedono l'iscrizione personale annuale ASI (anche 100€) o FMI (50€) e, magari, l'iscrizione del veicolo al registro storico (FMI= una tantum 35€). Quindi direi che vai bene così. Ciao, Gino

Sì, o tu o il venditore dovete rintracciare l'intestatario o, se deceduto, gli eredi diretti. Non è vero che la denuncia deve farla per forza l'intestatario, quella può farla chiunque (magari non presso i carabinieri che sono piuttosto "duri" su questo argomento), ma il duplicato del CdP il PRA lo rilascerà solo all'intestatario o agli eredi che, comunque, devono avere la denuncia in originale (visto che non c'è, tanto vale che la faccia lui o loro). Non esistono altre soluzioni. Ciao, Gino

Vedi qui: http://www.scooterdepoca.com/schede/sco ... ?modID=223 Ciao, Gino

Il cerchio sbagliato è quello di scorta. Tutte le parti della forcella dovrebbero essere dello stesso colore alluminio. Ciao, Gino

Direi 4000-4500 euro. Tranne le TV, non è un modello che abbia mai attratto più di tanto. Ciao, Gino

Con una spazzola di rame od ottone morbida gli fai una leggera passata e poi passi il ferox. Quando è ben ascitto sciacqui tutto e gli passi una mano di fondo diluito. Ciao, Gino

Non la farei così tragica, qualcuno c'è riuscito e le spese non sono folli, certo è meglio avere un buon appoggio in germania e prima informarsi bene sulla procedura e i costi, anche per l'importazione in Italia una volta superata l'immatricolazione tedesca. Mio padre comprò 15 anni fa un maggiolino trasformato di provenienza tedesca e l'unica limitazione che si inventarono in Italia fu la riduzione dei posti utili da 4 a 2. Vai a capire perché, visto che la cabina era l'unica cosa a non aver subito modifiche! Ciao, Gino

Devi fare una visura al PRA col numero di targa, il costo è di € 2,84, per verificare lo stato amministrativo. Se i documenti sono in regola, andate insieme allo sportello STA del PRA con il libretto e il documento di proprietà della vespa, i vostri documenti personali validi, i vostri codici fiscali e una marca da bollo da € 14,62. La venditrice firma l'atto di vendita davanti al funzionario dello sportello e poi tu fai il passaggio di proprietà, che ti costerà circa 75 € in totale (o circa 90 € se la vespa ha 30 anni o più). Ciao, Gino

Scusami, parlavi del motore mentre io del telaio. Sopra V5A4M, che è la sigla del motore, c'è il numero progressivo del motore. Ciao, Gino

La punzonatura prevede sigla e numero del telaio e sigla di omologazione (es: DGM 1234 OM, oppure IGM 1234 OM), quest'ultima, generalmente, è posta prima o sopra la sigla e il numero del telaio. Ciao, Gino

L'importante è che siano leggibili, con sforzo o senza! Per renderli più evidenti, in sede di revisione, portati appresso un gesso bianco e passalo sopra alla punzonatura, vedrai che risalta subito! Infatti la polvere di gesso, sottilissima, riempie anche i solchi più leggeri. Ciao, Gino

Cos'è, non mi esprimo bene in italiano? Ciao, Gino

Perché il database non lo riconosce come veicolo storico, devi andare a pagare direttamente all'ACI o alle poste. Ciao, Gino

mica è illegale........l'hai smarrito in casa hehe,te lo facevo notare perche senno' gipirat ti da il cazziatone Bhà! Se uno è maggiorenne e vaccinato e vuole commettere un reato (denunciare il falso è un reato punibile sino a 3 anni di carcere), sono fatti suoi. Incitare a commettere un reato è un altro reato, più grave. Se anche voi siete maggiorenni e vaccinati, buon per voi. Detto questo, "perdere" il libretto comporta automaticamente il collaudo in motorizzazione, con quel che ne consegue, mentre, se lo si consegna, il collaudo non si fa, oltre a poter chiedere di poterlo conservare, naturalmente annullato, come documento storico del veicolo. Fate un po' voi. Ciao, Gino

Cazzata! Gli "errori materiali", cioé l'errore dell'impiegato, non si paga! Mi sa che l'errore l'avevano fatto loro e l'hanno fatto pagare a te! Complimenti all'agenzia! Ciao, Gino

Li distruggono, come non so, credo li mandino al macero presso ditte specializzate. Ciao, Gino

Riportalo da chi te l'ha fatto e faglielo mettere a posto! Ciao, Gino

Il collaudo vale, e più, di una revisione. Non bisogna fare nulla. ciao, Gino

Solo revisione in una qualunque officina autorizzata. Ciao, Gino

Sarei curioso di vedere il risultato, purchè i numeri poi non risultino graffiati. Ciao, Gino

Vedrò di farmene una ragione, purchè la si smetta di dare consigli illegali senza prima connettere il cervello, soprattutto quando potrebbe essere qualcun altro a subirne le conseguenze. Ciao, Gino

Ragazzi, non diciamo cazzate o, almeno, diciamole in privato! Quello che suggerite è un reato penale, e l'istigazione a delinquere è un altro reato, più grave! Vediamo di non pisciare fuori dal vaso, grazie. Ciao, Gino Gino a me mi sembra che tu stia esagerando un pò!! guarda che io non ho detto di ribatere i numeri, ma di ripassare quelli esistenti non esagerare con le parole (((ti scrivo ora perche non l'avevo ancora letto)) Quello che hai proposto è illegale, che tu sia consapevole o no di ciò, e questo è un forum pubblico in cui i responsabili possono essere chiamati a risponderne davanti alla legge. Ripassare o ribattere non fa differenza, anche perché non hai i punzoni originali. Se poi ti fanno un controllo e i numeri gli sembrano strani che gli racconti: li ho ribattuti perché non si leggevano bene ma non preoccupatevi che li ho ribattuto precisi all'originale? Pensi che una punzonatura ribattuta non sia evidente per le forze dell'ordine? I consigli illegali dati a cuor leggero, tanto chi rischia è un altro, mi fanno imbestialire, dato che ne ho viste di tutte i colori! Tra cui gente che ha rischiato la galera e con il veicolo sequestrato e distrutto o venduto all'asta. Esiste un metodo perfettamente legale per risolvere queste situazioni, se i numeri si leggono poco e male basta rivolgersi in motorizzazione e loro vedranno se è il caso di ribattere o no la punzonatura o, addirittura, se farne una completamente nuova. Qualunque sia la soluzione, se intervengono, la cosa viene annotata sul libretto e non si corre nessun rischio. Ciao, Gino nessuno dice che devi fare quello che dico io! e sicuramente è giusto quello che dici tu però se uno si presenta dicendomi ragazzi non diciamo cazzate,vediamo di non pisciare fuori dal vaso ecc. di sicuro non lo prendo in considerazione ma al massimo mi puo iritare. che poi tu ti imbestialisca per lo sbaglio che sicuramente ho fatto, non giustifica che mi devi prendere a parolaccie! "certe parole mi danno ancora più fastidio che le dica una persona grande" ricorda anche tu che questo è un forum pubblico ciao Danilo Le parole esagerate sono generate dalle castronerie che vengono scritte. Se ti sei sentito offeso forse la cosa ha funzionato e, la prossima volta, ci penserai bene prima di dare consigli scriteriati. Ciao, Gino

Ragazzi, non diciamo cazzate o, almeno, diciamole in privato! Quello che suggerite è un reato penale, e l'istigazione a delinquere è un altro reato, più grave! Vediamo di non pisciare fuori dal vaso, grazie. Ciao, Gino Gino a me mi sembra che tu stia esagerando un pò!! guarda che io non ho detto di ribatere i numeri, ma di ripassare quelli esistenti non esagerare con le parole (((ti scrivo ora perche non l'avevo ancora letto)) Quello che hai proposto è illegale, che tu sia consapevole o no di ciò, e questo è un forum pubblico in cui i responsabili possono essere chiamati a risponderne davanti alla legge. Ripassare o ribattere non fa differenza, anche perché non hai i punzoni originali. Se poi ti fanno un controllo e i numeri gli sembrano strani che gli racconti: li ho ribattuti perché non si leggevano bene ma non preoccupatevi che li ho ribattuto precisi all'originale? Pensi che una punzonatura ribattuta non sia evidente per le forze dell'ordine? I consigli illegali dati a cuor leggero, tanto chi rischia è un altro, mi fanno imbestialire, dato che ne ho viste di tutte i colori! Tra cui gente che ha rischiato la galera e con il veicolo sequestrato e distrutto o venduto all'asta. Esiste un metodo perfettamente legale per risolvere queste situazioni, se i numeri si leggono poco e male basta rivolgersi in motorizzazione e loro vedranno se è il caso di ribattere o no la punzonatura o, addirittura, se farne una completamente nuova. Qualunque sia la soluzione, se intervengono, la cosa viene annotata sul libretto e non si corre nessun rischio. Ciao, Gino