vicio

ragazzi io sono pronto con le foto... però vi avverto solo telaio e zero motore si può proseguire comunque un bel discorsetto perchè talvolta ci si dimentica che i telai fanno un motore... x alessio oggi abbiamo preso i cerchi,il cavalletto (mi spiace è nero... al limite poi lo verniciamo NOI), e le leve freno e friz...il telaio lo hai sanissimo e un domani lo restauriamo COME SI DEVE...per ora ti fai le ossa poi te lo farai bello e figo!!! a chi posso mandare le foto please?

ciao ragazzi riesumo il 3d in quanto penso che stasera potrei postare delle foto...faccio delle foto del telaio con la nuova componentistica...il motore è in divenire con quello di cui avevamo parlato... se vi fa piacere le faccio postare da qualcuno saluti vicio

ciao alessio ma la vecchia discussione che avevamo cominciato che fine ha fatto?

ragazzi, posso parlare certamente per esperienza e per cognizione di causa, visto che ho potuto vedere in azione sia i rotax originali che i polini... anzitutto mettiamo in chiaro 1 cosa importantissima a mio modestissimo avviso SIA I CILINDRI ROTAX CHE I POLINI VENGONO PRODOTTI DALLA GILARDONI...sulla bonta del materiale penso che siamo tutti d'accordo che sono entrambi ottimi. il polini rispetto al rotax richiede una ESTREMA ACCURATEZZA NEL MONTAGGIO...il rotax originale si accolla pure montaggi non perfettissimi, mailpolini no...ha delle tolleranza ristrettissime che vanno rispettate...purtroppo ne ho visto di roba buona buttata x nulla...polini stessa dice che il materiale non lo roconoscono in garanzia in quanto il loro prodotto è così perfetto che possibili rotture della termica vanno imputate a imperizia nel montaggio...e hanno ragione!!! polini nasce come after market per che vuole un motore + coppioso,+ godibile come dice tm...nasce con uno scarico meno spinto e con fasi + bassine...ma basta prepararlo x farlo volare...credo che un 154 cc con potenza nominale già pari al rotax originale, con la coppia che sprigiona,ne ha abbastanza da rompere le braccia a chiunque abbia il fegato x accelerare. del 122 è bello sentire l'urlo del motore che nel blocco suo tira fino ai 14500 giri,il 154 si ferma un pò sotto,se non ricordo male sui 13-13500 (sempre sul blocco motore rotax). nella nostra esperienza in sport production abbiamo capito che il mtore rotax rispetto alla concorrenza riesce ad essere persino affidabile e duraturo...la stessa cosa la posso dire x il 154 SOLO SE BEN MONTATO E SETTATO...tirando le conclusioni con la mia esperienza vi posso dire che è solo una scelta di gusto personale,qui è l'orecchio che comanda... x alessio: ciao ale mi pare che ti accennai tempo fa alla mia idea di proto...e l'altra volta mi hai detto che di che roba volevo montare sulla mia idea di proto e secondo te ci volevano troppi soldi,ma come ben sai se uno fa una roba del genere non ne può lesinare di denaro... mi fa piacere che hai preso la termica...indipendentemente da quello che sceglierai,la termica che ti rimane dalla a me...farò una cosa bellissima in ogni caso,appena risolverò i gravi problemi che tu sai...saluti a tutti vicio

esatto ...puoi osare finoa nche a 13.5-14

ciao gary, ti rispondo anche qua...ti ho risp x la pedivella nel tuo 3... il 160 vola ma lo devi preparare...tutto qua... di serie ha 29.5 cv il rotax ne ha circa 34... luca mattatore ne aveva 32.9 col 160 polini (in realtà il suo è 152cc con l'albero in c.54) e una coppia esagerata...ma non la dico perchè temo che poi ci siano discussioni che sporcano il 3d saluti vicio x alessio...alcune tue scelte non le condivido,ma non x il materiale ma x l'impostazione che gli vuoi dare...poi dico mi pare che x il proto ne abbiamo parlato a sufficienza saluti

mi è capitato nel 1995 con un malossi 57.5 (111cc)... incominciò a far rumore tipo smarmittato...poi rimaneva accelerato... dopo vari tentativi di riaccenderlo... puff il cilindro con la testa è stappato tipo tappo di spumante il problema era un difetto di fabbrica...difatti malossi face poi la cosiddetta serie 96 peccato...i bassi sarebbero belli tosti, con lo scarico che non è attraversato dai prigionieri...

siamo sempre amanti e tifosi dei motori ad ammissione diretta...come credi che abbiamo cominciato??? il motore lamellare fatto come si deve devi ammettere che però ha il suo "fascino" a presto con altre news saluti

ragazzi!!! PLC ha fatto un pacco nuovo x carburatori grossi???? azz non lo sapevo!!!! meglio x un prox lavoro lo prendiamo!!! comunque il pacco zip (specie il v-force che montiamo) si beve fino al 30 come carburatore...testato la 29 se la tira...d'accordissimo con voi... però la 27 andrà + che bene...al limite poi vedremo che vuole il cliente... saluti

ciao..difatti io ho scritto in maiuscolo che i lavori sul cilindro non sono terminati specie allo scarico che è ancora originale...+ di questo che posso dirti? saluti

ciao luchino e grazie sempreeeee! speriamo vada tutto bene saluti vicio

ragazzi grazie a tutti troppo gentili tutti!! allora ho già le foto e le ho mandate a dany86 che spero le posti quanto prima... allora dall'altro giorno pochissimo avanzamento nei lavori...francesco sta letteralmente ricostruendo una trasmissione di uno scarabeo 200 che ha demolito la scatola ingranaggi..l'ho beccato sotto il trapano a colonna... nelle foto si vede chiaramente che lo scarico NON è FATTO...lo dico a scanso di equivoci...la testa non l'ho vista in giro... non è molto ma vi rende l'dea del blocco con questo pacco PLC spero che x il momento vi basti...ad ogni avanzamento metto altre foto... ciauuuuu vicio

ciao ragazzi, mi scuso se non ho ancora messo le foto,ma purtroppo ho avuto dei problemi che vanno oltre le vespe..comunque stasera le faccio e le posto... un pò di pazienza...

beh di teste che andavano oltre i 20:1 qualcuna è tsta fatta ma non di vespa...già quando nei nostri motori arrivi a 16:1 siamo già ben messi...poi dico è opinione personale...sapete che comunque un eccesso di r.c anche se il motore non detona non fa andare + forte il motore...sembra quasi che muri... vi ricordate il post di giacomelli quando fece il parmakit? lui descrisse alla perfezione questo fenomeno da grandissimo quale è... comunque la testa basta modificarla nella forma...puoi caricarla di rc ma non ti detona in quanto il combustibile ha modo di spandersi in modo uniforme prima dello scoppio senza innescare pericolosi fenomeni di preaccensione...ma penso che la storiella la conoscete già un pò tutti spero stasera di fare delle foto ancora sono al lavoro e non so stasera a che ora finisco saluti vicio

grazie dany sei troppo gentile

ciao a tutti e grazie x i complimenti vi risponderò insieme: allora @cico 80: nessun arricchitore di ottani...col mio fabri che ne ha un pelino in + di rc uso la senza piombo del distributore...al max ci metti la vpower o la blu super ma i nostri motori li configuriamo x l'utilizzo della senza piombo oramai da una vita...ti parlo chegià dal 2000 facevamo i motori in quest' ottica come temperature mai avuto problemi...se un motore lavora bene lo sai che non ha problemi di questo genere @ silvio 82: come fasi di aspirazione intendo le fasi di travaso...poi essendo lamellare con spalle piene non ci sono altri valori da evidenziare il carburatore 28 penso che va benissimo...talvolta vedo una strana credenza che vuole che un carburatore grosso faccia + prestazioni...vi posso dire che alessio aveva di suo un vhsb 34 ( che useremo x un altro pro...to) e noi lo abbiamo convinto a prendere il vhst che abbiamo testato in altri ambienti e va divinamente la campana è la solita 27/69 newfren con cambio assolutamente originale e crociera zirri modificata la marmitta come avevo annunciato è la m3xc del 4, semplicemente stupenda...quella farà un grandissimo lavoro

ciao ragazzi!!alberto,visto che ho seguito il tuo consiglio? sono qua... beh penso che se francesco sta optando per questo r.c avrà i suoi motivi poi non è certo la prima volta che li usiamo... mai avuto problemi di detonazione come ben sai poi è la forma della testa e dunque anche l'angolo di squish che determina certi fenomeni ciao luchino!!! tienimi sempre aggiornato mi raccomando...io quendo posso ti seguo statemi bene

ciao ragazzi riesumo con mooolte remore (eventualmente leggete il mio intervento sul post del mitico alberto DM in chiacchere) il post che ho forzatamente per mie varie vicissitudini lavorative e familiari allora oggi mi sono visto in offcina con alessio (furia) il legittimo proprietario della vespa e abbiamo parlato con francesco (training r.r.) che sta ultimando la termica...devi finire la testa e lo scarico...purtroppo si va un pò a rilento ,ma ringrazio alessio che è sempre stato carinissimo e soprattutto ha una fiducia immensa in noi e x questo lo stimiamo tanto...non capita tutti i giorni...però francesco mi ha già confermato i seguenti dati: fase aspirazione 136° fase scarico 205° r.c 15.5:1 per quanto riguarda lo squish,ancora non posso darvi un valore in quanto la testa,ripeto,non è finita. Domani spero di fare foto e postarle (con l'aiuto di qualche anima pia). a domani con qualche foto saluti vicio

ah albe, volevo precisare una cosa...ultimamente almeno x me il sito (riportando la frase di un mio amico utente anche lui del forum) paragonandolo ad un motore...perde potenza...io so che ale bbestia sta facendo i salti mortali e ho capito che gran bella persona sia quando ci ho fatto una bella chiaccherata al cell qualche tempo fa...per cui penso che ciò che preme non solo a me ma anche a lui e ad altri del forum sia quello di ritrovare quello spirito che c'era qualche annetto fa... non ho nulla contro i ragazzetti (non è detto in senso dispregiativo...del resto chi prima chi dopo lo siamo stati tutti),ma mi da fastidio quando qualcuno "si sente un c a z z o e mezzo" come si dice dalle mie parti e fa copia e incolla di argomenti e te li spara andando a sporcare discussioni o siccome hanno chiuso un blocco hanno carpito i segreti delle elaborazioni... e parlano della meccanica di propagazione delle onde e di settaggi di varia natura...dico ma sapete di che si parla??? cioè oggi si credono tutti preparatori visto che ci sono delle persone che lavorano x fare termiche performanti e quant'altro...volevo vederli 18 anni fa quando cominciai io... si sarebbero sparati in testa... c'è chi è educatissimo e ne ho le prove ma c'è tanta ignoranza sche inevitabilmente sfocia in arroganza e in ultimo in maleducazione... oramai io evito x questo di mettere qualcosa nel sito...il polini di alessio "furia" credo sarà l'ultima cosa che pubblicherò...tanto chi mi conosce mi stima e a me sta bene così alberto logicamente non ho nulla con te e lo sai...ci siamo sempre rispettati e io ho solo parole di ringraziamento per te...lo dico a te in quanto hai aperto la discussione e io ti sto dicendo il mio punto di vista pis e llove forever

pure io ci sono... polini 130 incipit ave atque vale vicius

Mi inchino davanti al negres...col mio fabrizi non penso che andrò oltre i 31cv...mi sento un pò cretino...e vabbè...

ciao e complimenti... tra un pò arriviamo con un motore simile...spero anche di potenza!!!! la testa te la fa il roberto che penso io???? ciao

robertino...senza perole... un abbraccio forte forte a te e alla tua famiglia... appena posso scappo da te x qualunque cosa chiama... vicio