Bepi

bellissima!!!peccato sia cosi alta ma a qualche compromesso tocca scendere!!!

ma se al posto di quel tubo delle stufa diritto ci fasessi un'espansione??poi ci saldi i finali abart e sei a posto!!qualcosa di corto e panciuto che vada daccordo con i bassi e la coppia di quella bellezza!!!

è bella ma io qualcosa la cambierei!!! -Rosso amaranto come la 98 -niente cavalletto,appoggia sulla marmitta -sella monoposto in pelle chiara,quelle con i ribattini a vista -pedane con i listelli -qualcosa per i cerchi -feni a disco Comunque un gran lavoro hai fatto su questo manubrio!!

io avrei fatto di meglio con le mani legate!!!

hei hei hei............MATTEOOOOOOOO!!!!!E a me non mi ci porti a trovare il grey????Apparte che non ci becchiamo neanche tra di noi...poi,sai che tempo non ne ho + ho tutti i progetti impiantati!!!.....scusa Grey comunque ti voglio venire a trovare!!se no quest'estate che organizzo un radunetto la sera da me(nel mio locale) ti voglio!!

lentamente io usavo il trapano a mano cercando di essere il + costante possibile e possibilmente lubrificando con nafta o gasolio in abbondanza.

dipende a che ti serve la cromatura,di solito si arrangiano i cromatori a preparare la superficie:

O capito...quest'anno al perdelirio lascio la vespa a casa e vengo con il furgone pieno!!!se no tutti al bar da me!!!

Scusate,ma qua si parlava di Alfisti.....Per trovare un'Alfa devi cercare bimbe prima del 90!!!!

Anche all'estero la carta verde non serve +,almeno nei paesi europei!!

HAHAHAHAHA grande Riccardo!!! Io ho perso il conto di tutte le volte che mi è successo!!!

Basco nero con onore,5°/2001 VFA. 8 reggimento di traspori "carso".Vestizione a Trieste alla san Giusto.Giuramento solenne a Rossano veneto dove abbiamo schiacciato gli amici alpini!!Da subito preparato all'operativita,giugno luglio ed agosto passati in addestramento in un campo "vicino"alla caserma,circa 6/7km raggunto un giorno si e uno no a piedi con zaino pieno d'acqua,vestiti per una settimana sacco a pelo arma ed elmetto calzato.nel giro di 2 mesi fatto patente modello 3-4-5b e adr.Da prima piccoli servizi per il friuli e veneto poi novebre 2001 partenza per l'Albania missione Kfor.Piu di 5 mesi in giro per quel paese e per la Macedonia con l'APS e altri mezzi facendo anche qualche puntata in Kosovo.Fine missione maggio calmo poi 2 mesi come trasprtatore carburanti per rifornire le caserme con l'hd7 30000L!! 15 mesi indimenticabili per me e per i miei fra rivisti da poco!!Chi non l'ha fatto non puo capire!! Purtoppo o troppi ricordi che non posso scrivere ma nessuno me li puo toccare!!

grandissimo!!!non vedo l'ora di vederla!!

Un po di anni fa a codroipo ne stavo per prendere una da circa 300cv....per alleggerirla gli aveva tolto il clima e il servosterzo...era bellissima ma è stato meglio cosi!!! bianca per caso? no,nera!!c'è l'aveva il distributore con il lavaggio in pontebbana vicino al ponte.

Un po di anni fa a codroipo ne stavo per prendere una da circa 300cv....per alleggerirla gli aveva tolto il clima e il servosterzo...era bellissima ma è stato meglio cosi!!!

il grey è molto meglio!!!

non ho parole.

Fallo, è un'esparienza fantastica.Io tra il 2001 e il 2002 sono stato 5 mesi in Albania e ti assicuro che è una cosa fantastica.Non ascoltare quello che ti viene detto,Si va in missione di pace,si va in quei posti a portare serenità alle persone ed a costruire cio che non c'è!! Beh, la San Marco è bella tosta per andare la devi esserne convinto se no molli subito.Ti consiglio di iniziare con la ferma breve ed intanto provi il concorso cosi hai acquistato anche punteggio.

se posso aiutarti in qualce lavorazione chiedi pure!!!

beh,fare un attacco a molle non è poi cosi difficile,il difficile è avere il coraggio di tagliare una marma da 300 neuri!!!

non ancora!!!

Mikuni,con 40 euri 6 apposto anche con un 34!!

ma animale,non lavori?oh,se passi di qua fammi un fischio!!!

Ruben,non so se hai mai visto su forun tedeschi che razza di proto fanno interi motori di moto trapiantati su vespa.Figurati che a zell am zee quest'anno ho potuto toccare con mano una vespa con il nos e faceva bournout in 4a,mai vista una cosa del genere!!!(trovi i filmati su youtube) Li si che hai prestazioni,ma a che prezzi e quanta manodopera?? Penso che le prestazioni che vuoi te solo un 250 da cross vecchia scuola te le può dare!! P.s. eh palermo la conosco,ci sono gia stato e forse il prossimo anno riesco a tornarci!!ma mancano gli "arancini" del bar sport!!!!

Phantom,non mi vedi spesso scrivere e commentare ma ora ti do un consiglio:vendi tutto,anche la vespa.Tu vuoi prestazioni che quella poveretta non ti puo dare,poi per arrivare a certi livelli un po di lavori bisogna saperseli fare perche se no i soldi non bastano mai.Te lo dico per esperienza personale e le mani nei motori le so mettere,non come molti qua nel forum ma di motori miei dalle mie parti un po ne girano.E poi la vespa è bello godersela in tranquillità,si magari un una modifica che dia un po + di potenza,ma non fare un gp ogni volta che la si accende.Guarda anche matteo e marco ora andranno in pista a divertirsi dove non solo in motore conta e calcola che i lavori se li fanno loro!! Calcolo che i motori gia da originali hanno rogne, figurati da modificati. La vespetta non è fatta per le cambiate secche almeno che tu non trasformi tutto ma a questo punto fatti un proto e vai a fare gare d'accelerazione. Ultimo consiglio se proprio vuio tenere la vespa e con un po + di brio: Polini 177 24 phbl rapporti decidi te marma o sito o proprio proprio simonini qualche lavoretto di raccodo e albero anticipato. se fatti bene 50000km e cambi sono olio e candele(forse) Ruben dai che se vengo a palermo ci si fa na birretta e va pian che le strade sono pericolose!!!