Bepi

bravo,cosi si fa!!!

Bene bene!!Sono qua per invitarvi ad un bel raduno per gli smanettoni!! Il 12 luglio con partenza dalla piazza d'Aviano si va prima a Barcis per un bel spuntino poi su di fretta per il Piancavallo(e qua vi voglio)per l'aperitivo..poi se tutti ancora in piedi si va a mangiare,magari la con un po di calma...Vi aspetto!!

secondo me con l'originale va l'originale o la sito,il resto è casino sprecato!!!Ma dai buttaci su qualcosa a sto motore!!!

comunque,giusto per risponderti,ci vuole un po di tempo che la gente si abitui alla nuova grafica!!!sembra stupido ma è cosi!!

Bravi bravi!!!Ragazzi continuate cosi,ogni volta che vengo da voi si sente sempre un bel "ronzio"!!!Oh,il 12 luglio si va in piancavallo,vi aspetto!!!

io con la sprint originalissima faccio 30/35 con un litro!!!a 80km/h è finita e a 40000km non c'è la fa piu ma mi porta sempre dappertutto!!!

ne parliamo in austria!!! :ESP

penso cambi poco,xe comunqe l'aria arriva forzata al cilindro dal condotto.sarebbe da togliergli la cuffia cosi diventerebbe un raffreddato ad aria normale ma mi sa che ha le alette troppo piccole!! Ma nessuno a mai fatto un gira to su PX??

e a me sta venendo voglia di fare un girato sul PX!!!

Appena messe sul mercato era quella la differenza,comunque x me è meglio con il silenziatore girato e non so se invece la fanno x i "piccoli"!!

qella dritta dovrebbe essere solo x 125/150/166/177... invece quella con il silenziatore girato solo x 200!!

xo sarebbe da sapere se il tuo amico lo ha messo su cosi o lo ha lavorato!!Poi,dicci lo vuoi battere di coppia o di giri(qua sta la differenza sulla corsa).Se il Grey(Lo so che ho infranto il primo comandamento!!!)con un polini 177 fa cose turche che solo lui sa fare con un 210 qualcosina puoi farla pure te dato che m sa che qualcosa sai fare.Ora un 200 non l'ho mai fatto ma Ciop(altra infrazione al primo comandamento!!)si,xo proverei a batterlo con un bel polinazzo!!Qua mi sa che il difficile e quello che fara la differenza sarà lavorare sull'albero!!

Bene,bravi!!ma dopo non facciamo quelli che poi le rivendono a 1000000 di neuri!!!Eh!!!!

Penso dicesse 12000 per essere + sicuro che a 8000 non dia problemi!!

Giovanni Parisi, ex campione del mondo di pugilato e oro olimpico a Seul 1988, è morto mercoledì sera in un incidente stradale sulla tangenziale di Voghera. L'auto sulla quale viaggiava, si è scontrata frontalmente con un camion. Parisi, 42 anni, originario di Vibo Valentia, ma da molti anni residente a Voghera, è morto sul colpo. Parisi, che aveva eguagliato Nino Benvenuti vincendo un'Olimpiade e poi diventando campione del mondo in due diverse categorie, non era riuscito a conquistare il terzo mondiale, battuto nel 2000 dal portoricano Carlos Santos nel tentativo di scalata alla corona iridata dei pesi welters Wbo. Nato a Vibo Valentia il 12 febbraio 1967 ma trasferitosi ben presto con i genitori a Voghera, Parisi era noto con il soprannome di Flash, per il carattere guascone, capace di infiammare il pubblico e soprattutto per l'intelligenza pugilistica. Dopo essere stato iridato nei leggeri (1992-93) e nei superleggeri (1996-98), aveva annunciato più volte il ritiro salvo poi tornare, richiamato dalla passione per la boxe. Questa notizia mi ha spiazzato.Piango un Grande campione.

Animaliiiii!!xe non me lo avete dettooooooo!!!sono stato a bergamo e nel tornare in dietro mi fermavo!!!anzi,gli lasciavo la la vespa che avevo su sai,me la poteva gia preparare!! !!

beh,quarda che se hai tutto pronto in 3 ore macchina tiri fuori una marea di alluminio!!!comunque non di sicuro 2 anni di lavoro!!!e ripeto,piccola serie quindi pensando ad uno staffaggio rapido e cam mirato a cio che si deve fare!!! P.S.Ho costruito stampi (modellazione,cam e fresatura) fino l'alto giorno e ora lavoro l'alluminio!!

Mah,fatta la modellazione 3d(la cosa + rognosa),fatto il cam per farli circa 2/3 ore macchina se li si fa in piccola produzione non verrebbero a costare un'eresia come scritto sopra!!Poi è loglico bisogna verere quanti fiorellini gli si vogliono fare!!se vogliamo essere fini e magari rifinire anche d'erosione a tuffo...da li c'e tutto un crescere!!

tanto lavoro per nulla!!o fai qualcosa ber migliorare o lascia stare!!comunque un bel lavoro!!

Dillo al mio bmw....P-zero nero nuove............ora è demolito e non stavo facendo coglionate!!!P6000 non tenevano nulla,le uniche erano le winter che montavo sul vecchio panda 4x4. lo so anche io che le Ferrari montano il rosso,ma mi sa che hanno qualcosa di diverso perche quelle costano un botto e non solo per colpa della misura mentre in giro trovi partite a prezzi quasi da regalo.qualcosa che non mi convince c'è!!

Anche io sto sui 20000!!Ora monto le termiche della nokian e te le stra consiglio!!anche d'estate,certo non chiedergli l'impossibile. Io ho sempre guidato posteriori de quando ho la patente e sopra ai 30000 mai mai andato,poi c'e da dire che una gomma con 3 anni incomincia ad essere un po troppo vecchietta quindi anche se all'apparenza è buona in pratica non tiene na mazza!!! E COMUNQUE UNA GOMMA CHE NON SI CONSUMA NON è UNA GOMMA BUONA!!!!!SULLE GOMME NON SI SCHERZA MEGLIO SPENDERE QUALCOSA IN + MA DI QUALITà E ATTENZIONE ALL'ANNO DI FABBRICAZIONE E LA PROVENIENZA!!!!!! Ultima cosa....PIRELLI,NO GRAZIE PREFERISCO VIVERE!!

hahahahaha...e la foto 4 ???che razza di chiaveeee!!!!

passaggio barra troppo piccolo!!poi che n° di giri? con l'allumino devi correre!!poi....dipende da cio che devi fare,da cosa sai fare e se t accontenti!

1mm

M3 E36 3200 321cv anno 98/99 o se vuoi andare un po più d'epoca ALFA GT 2000!!!Posteriore x sempre!! Proprio proprio se vuoi 4x4 Delta 8 o 16v a piacimento o RS4/RS6!!! Il Pandino te lo sconsiglio!!non merita ha troppo la lingua lunga!