Smash24

quello 3 fili è 12 v quello 2 fili con sfondo nero è 6 v

mmmh okok... io l'avevo messa sulla ceramica intorno non avrò problemi proverò dai...

volume a palla e per cambiare marcia..boh..mi viene naturale senza sentire il motore,saranno le vibrazioni 6 senso

Sicuro sul collegamento??? Secondo me così lo bruci... ROSSO - 12 V alternata MARRONE - massa GRIOGIO - cavo verde della bobina (quello che si mette a massa per spegnere) Io eviterei di metterlo in serie al cavo candela. Tutto quello che serve per collegarlo l'avete all'interno dell'abitacolo. sicuro non sia il contrario? io ho trovato questo: ________ FILO ROSSO: ad una lampadina FILO GRIGIO: a massa alla lamiera della vespa FILO MARRONE: al filo verde che va alla chiave di accenzione. funziona tutto alla grande, pero' devi tenere sempre le luci accese....ma tanto son di legge. _________ Rosso=+12 Grigio=massa Marrone=filo verde alla chiave di accensione, quello che proviene dalla bobina AT e che serve a spegnere la Vespa.

io ho cercato un po ovunque ,ora vedo... provo in tutti i modi.. comunque,sti contagiri si trovano a poco,quelli tondi mi sa che non se ne trovano piu molti su internet,se non a prezzi alti,30/40/70€.. poi logico che scazzano un po...solo guardandoli non riesci a capire bene quello che indicano,tutte le tacche sbagliate...basta guardare tra i 2000 e i 6000 il 2 e il 4 sono sulle tacche piccole,i 6?

io torino... ho un amico di li piu o meno..lo sento e poi ti dico...

Son 3 giorni che ripasso il vangelo per colpa di un contagiri,e sinceramente ne ho abbastanza... Di topic gia c'e ne sono,ma non c'è una guida completa ne una risposta per quello che voglio,quindi pensavo con l'aiuto di tutti,di fare una guida da spostare in guide tecniche. Ho preso questo contagiri,il classico per fantic,3 fili con illuminazione. Lo devo montare sull'ape ad accensione elettronica,ce chi dice che si deve collegare ai fari,chi alla candela,chi alla bobina,chi di qua e chi di la... ho provato un po tutto ma non riesco... Innanzitutto,ci sono 3 fili,rosso grigio e marrone,qual'è il positivo?negativo?massa terra non ci capisco nulla dalle risposte..

metti la silent...

non male non male... foto della forcella ? il manubrio sembra buono,vediamo il resto

la proma è stata assorbita dalla tecnigas...

la giannelli è uguale alla malossi,perchè la fanno anche per ape che ha il finalino girato poi c'e una versione "racing" : "La marmitta Racing corsa lunga è una espansione realizzata a fascette con silenziatore cilindrico in alluminio" questo è quello che mi han detto quando ho chiesto info su quest'ultima...

lo so... ma di bimbimin*ia e altra gente poco sveglia è pieno,io non sto dicendo di vendere la special per restaurata a nuovo,la vendi a 1300 ma gli dici tutti i lavori che non sono stati fatti... quindi vendi mer*a dorata,e chi compra viene avvertito che mer*a dorata è,sta a lui decidere se prendere la mer*a dorata o se vuole l'oro lui l'ha restaurata a nuovo penso per passione...ma c'e persona e persona che compra,c'e l'appassionato che vuole un prodotto come il nuovo,in quanto non ha la possibilità di metterselo a nuovo da se,chi vuole la vespa per farsi il fighetto e chi ancora vuole spendere poco poco... beh..personalmente prenderei una vespa tipo quella da 600/700...magari non riverniciata,che me la metto a posto io pian pianino in quanto non avrei ne spazio ne tempo ne capacità di cambiare pedane o altre cose importanti...

hai detto bene... ti conveniva farla "meno bene" e di conseguenza venderla a meno...magari a 1300 riverniciata con gomme nuove,fari,bordoscudo eccecc nuovi e motore pulito(piu fuori che dentro )qualcuno trovavi sicuro...

600/700? scherzi? ma dove le trovi a quel prezzo? minimo a 1200/1300... i prezzi ormai sono quelli... io per una vespa del genere tirerei fuori 1000,l'impo sono i documenti e il telaio non marcio o bozzato...

io ho preso il c 53 da mettere sull'ape,devi barenare la basetta da 1 sotto io l'ho messa... poi come girerà non so... di preciso cosa devi barenare?? il carter pompa lato volano?? non lo so,ho dato tutto al mio amico... l'albero rimaneva incriccato dentro

io ho preso il c 53 da mettere sull'ape,devi barenare la basetta da 1 sotto io l'ho messa... poi come girerà non so...

io vado al mare a pietra ligure ce sempre qualcuno con la vespa... tu?

mmmh...interessante...io ho l'ape quindi problemi di batteria non ce ne sono ma il turbo sul 2 t va collegato a marmitta e carbu?

piu che altro che sia cono 20 o 19...

..l'ape di che anno era?

ma dimmi un po... di dov'e sto vecchietto? e tu di dove sei? ho giusto 300 € da parte

http://www.dappmotor.it/marmitte_scooter.html date un occhiata a sto sito chi sa dirmi qualcosa riguardo quelle marmitte? sembrano le gori...

da comprare...

io ho l'ape e cerco una vespa e son di torino che zona sei?

se hai gia tutti i pezzi sopra : 27/69 e una marmitta a banana che non sia la leo,e il 24. se invece devi ancora comprare i rapporti e vuoi un motore che frulli bene: 24/72 e mirko rr con il 24! il mio amico faceva 90 quasi con un 24 oko del cavolo!