Smash24

Runner 150 non esiste...e non esistono Runner 125/180 ad aria. non lo so l abbiamo trovato ad uno sfascio il proprietario ci aveva detto che era di un runner,ora si spiega la somiglianza con il nostro cilindro!che dire sullo zip è indomabile! hexagon invece? aria o lc?

scaldata?cuscinetti?

dipende da che stile ti piace...racing,tamarra,"hot rod",tuning pulita,rat,german, dicci un po... ti posso aiutare e ti metto anche i link, ma se non fai capire cosa vuoi non so aiutarti! colore?uso(stradale,sterrato,pista,eccecc)? sgamabilità?la vuoi antisgamo dai carabicchieri?

su per il c...arbu con una fascetta !

quella a denti elicoidali è piu lunga, "vai piu veloce"! ma su che motore la devi mettere?

forse io, ma sarò a piedi ...

sisi sotto prali...dove vado io! spagna e francia ! ma sta cosa del motore non la sapevo, di sicuro l'avranno fatta loro sta modifica perchè ha la targa piccola..

perchè hai oscurato il nome sul cupolino? lo sanno tutti chi è, basta guardare su facebook o anche su google e si trova

non penso avesse un 250 sotto.. quella 250 era tipo la tua arancione!

si chiama proprio così....in spagna e in francia ce ne sono parecchie da quanto ho visto su siti tipo subito... Sì, che io sappia, quando uscì l'Ape 50, all'inizio veniva fatta anche col motore 125 e veniva chiamata "ape 250"..... ma era identica all'ape 50 monofaro cabina stretta...questa sembra più un modello per l'estero..... nono , nessun 125 o 250 su questi telai, c'era l'ape 125 ma era inizialmente una vespa con attaccato un "carretto" con cassone dietro, poi hanno cominciato a farle chiuse , la 250 è venuta poco dopo ma aveva carrozzeria simile alle api grosse

Bo, sarà una serie particolare..

tiro su un topic vecchissimo , notare la marmitta con le saldature strane

carburatore piu lungo no, devi allungare il collettore...se invece hai un carbu maschio proverei mettendo un tondino tra carbu e collettore e un mega gommotto anche se faebbe cacà! sennò fatti il collettore col tubo di gomma, ho visto che in tanti lo fanno.. il collettore col tubo di gomma sull'ape con l'aspirazione al carter ?? col cilindro sopra li che scalda come una stufa ?? lo fai uscire dal volano , poi regge ...

ce le ho da 4 anni , assetto di 3 giri, ho preso sempre buche, ho viaggiato con 1 ruota bucata per 20 km circa , 4 anni a manetta in citta tra dossi e tombini ...mai un problema!

-102 polini -pignone da 16 -carbu 19 shbc con mixer(se non lo vuoi togliere) -giannelli che c'e gia per ape Ti consiglio di fare l'assetto di 2,5/3 giri e colonnine da 3 cm sennò ti ammazzi

102 dr, carbu 19 e se puoi aprire metti una 24/72 o 21/76 e banana! anche un 24phbl non ci sta male tanto se ben carburato i consumi sono pressochè identici al 19shbc senza toccare i carter e come pulirsi il culo con carta dorata

nessuno lo scarico nuovo si trova dai 150 in su... il tuo messo per come è messo penso che valga la metà ! come prestazioni penso sia uguale alla siluro, anzi la sito a siluro magari va qualcosina in piu..

non ti dico le madonne che sto facendo scendere in questo momento , sono in casa , tutti i cell hanno tutte le tacche, il mio se gli gira bene ne ha poco piu di metà altrimenti una(o niente) e75 di me*da poi si blocca sempre, devo riavviarlo un altra cosa, intorno ha un bordino metallico, sotto invece è di plastica ciò significa che dopo 2 giorni si stacca

carburatore piu lungo no, devi allungare il collettore...se invece hai un carbu maschio proverei mettendo un tondino tra carbu e collettore e un mega gommotto anche se faebbe cacà! sennò fatti il collettore col tubo di gomma, ho visto che in tanti lo fanno..

non è un problema anche perchè la primavera ha la 24/61 che è piu lunga... ma dato che hai la zirri proverei con un pignone piu corto e un 24phbl

Ma trovano giustificazioni diverse per ogni chiamata che ricevono? pare anche a me...

che hai una 27/69 con un 19 e l'espa..

102 dr, carbu 19 e se puoi aprire metti una 24/72 o 21/76 e banana!

a torino ci saranno si e no 10 vespe small elaborate pesantemente con freno a disco ehm.. se vedi un ragazzo con una sito è gia tanto..quindi informatevi bene prima di comprare, chiedete se è possibile fare contrassegno eccecc ps : io sono di torino!

[scrivi decente sennò ti rompono le palle] so dirti solo che costa intorno ai 140 ! la rocket un po meno la rr per rifasati 160 con la basetta viene un casino perchè devi rivedere fasi e squish!