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Alogeno_PkApe

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  1. Mmmmhhh, non he è detto era solo rimandata, ma visto i tuoi buoni contributi sul forum, a ta sciapi vi solo una falangetta, piiiccola piccola 😋Sai come, non riesco a trattenermi 😁
  2. Forse qualcuno ti consiglierà skf a rulli, ma io ti dico che i classici cuscinetti a biglie vanno più che bene e anche meglio. Dipende anche che albero metti albero però non metterci un mazzuchelli, consiglio spassionato, quella marca sull' ape non va affatto bene., il suo futuro è segnato. Hai aperto il motore? Cosa era che frenava, l' hai scoperto?
  3. Mmmh, ma , non sò, almeno tu saresti un poeta .... "sintetico". 😉
  4. Non è tanto il peso, non solo, si trancia perché avviamento elettrico, cioè cremagliera, compressione, daje, daje poi si tramcia. io ne ho spezzati 3, Comunque su istruzioni dicono max 1650 grammi.
  5. Pensavo di Poeta ce n'è uno ma invece sembra di no... Si Ciao Borga, mi spezzo il braccio da solo 😅 too the long way
  6. Bella, Poesia pura vespistica "Un 50, una merenda (pane, salame e birrette) e il suono del mondo.Il mio mondo, in solittaria, con lei che non mi tradisce mai "
  7. Piccola quanto e dove ? Non è che hai foto ?
  8. faceva quasi la stessa cosa la mia, Ho poi aperto il blocco ed ho visto che erano i cuscinetti di banco che non stavano più incastrati bene. Rifatte le sedi e messo spessori in ottone 0,15mm spessore tra cuscinetto e carter.
  9. certamente, sono il primo a crederlo.😉
  10. Alogeno_PkApe

    Ape 130 p

    👍 benissimo, son felice per te, Spero che la beneamata ape poi vada come un' orologio svisero
  11. Beati voi che ci capite di volt, watt e sopratutto condesatori e uf 😶
  12. Alogeno_PkApe

    Ape 130 p

    c'è anche un seger da togliere, lo vedi sempre nel condotto nero, Quel seeger lo tiene attaccato all' albero ruota.
  13. Ti sconsiglio vivamente il 115 di qualunque marca per via della camicia fine e raffreddamento praticamente nullo, in pratica rischi di restare a piedi.
  14. Alogeno_PkApe

    Ape 130 p

    per smontare il differenziale devi svitare il bullone da 17 che è dentro quel coso nero meglio se usi un avvitatore, così non devi usare la cagna per tenere il condottonero. , sotto al bullone troverai una ranella ed uno covo a v.
  15. In pratica ho preso la stessa tua frizione, ma nera, ed ho avuto problemi ad avvitare estrattore nel mozzetto fabbri perchè è verniciata e non anodizzata. La vernice fa da spessore. Comunque la mia è durissima con solo molle grosse .
  16. selezioni la frase sopra e cerchi con google. Comunque gli ape dal 1994 circa ad oggi hanno tutti carterino a cremagliera sennò te lo vendo io uno nuovo di pacca, intonso
  17. Questa marmitta è la Scarsissima Zadra per ape, Non è per girato assolutamente.
  18. non ce ne sono economiche ma se sei disposto a spendere 500 euro ci sono le thr 500 3 molle, poco dai ma almeno sono più dure oppure ci sono quelle di http://www.zadraengine.it/html/kit-molle.html le famose molle antiribaltamento 😂
  19. il motore per tirar via il differenziale devi minimo abbassarlo ma se smolli 2 bulloni del 13 e lo togli vai meglio a fare tutto il lavoro, a meno che non hai un ponte sollevatore.
  20. Prendi cestello doppia molla Polini con molle Crimaz ed hai risolto, Le 2 molle con 15 euri le compri invece il cestello costa sempre di più, io lo pagai 50 euro.
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