Lop1994

Altro ma ho visto a giro che anche con le nisa qualcuno ha avuto problemi secondo me son proprio i rivenditori che con un pezzo lo vogliono dare compatibile con tutto

4 ore fa, claudio7099 ha scritto:

devi abbassare il piolo di chiusura 

Anche mandando tutto giu i gommini anteriori non toccano e inposteriori toccano a malapena, ho gia chiesto il reso perché deve finire sta moda di vendere roba per p&p e poi non lo è 

1 ora fa, filipporace ha scritto:

ma i tamponi poggiano sul sebatoio o rimane alzata come in foto?   Sembra che punta solo sulla cerniera e sul perno chiusura....

Non toccano i tamponi della sella che avevo ordinato è un troiaio io come fanno a dire che è per pk non lo so

Sella ordinata faceva schifo, alla fine dato che chi l’aveva prima aveva gia bucato per mettere una sella special mi sono arrangiato e rifatto una dtaffa su cui ho saldato il piolo di chiusura sela e ho messo questa giuliari per et3 che avevo nuova in garage

La barone monta solo su collettore proma no giannelli

sella ho scelto questa quella a gobbetta la metterò solo per l’iscrizione al registro storico appena ho rimediato un padellino a scrocco😅

Ci siamo quasi mancano sella e tappetini poi revisione e via

Io al

mio ultimamente ho

modificato forando le due traverse a ponte tutto sollevato per mettere una barra di sicurezza come fermo

Si metti una seconda guarnizione in carta aramidica da 0,5

Son 3 anni ormai lo uso, sarebbe piu comodo con sistema per inclinare e ruotare la vespa senza ruotare tutto il cavalletto però fa il suo sporco lavoro io ho messo una tavola in legno dove appoggia il cavalletto per evitare che con dei tamponi si intacchi la pedana

3 minuti fa, rd3500 ha scritto:

grazie @fagio 72 una guarnizione gia' c'e', ne aggiungo un'altra sperando che da 0,5 arrivo almeno a 0,9.

Prendi la carta aramidica da 0,5 che schiacciata diventa 0.4  e oltre a non perdere una goccia riporti tutto in quota

2 ore fa, fitrico ha scritto:

Ciao @Lop1994 come va col 130dr? come carburatore cosa hai messo su alla fine? un phbl24? ti ricordi il setting che gli hai dato? grazie

Non l’ho ancora rimontato sotto la vedpa ho tolto il cluster da 21 e messo quello con quarta da 22 comunque il motore a me piace tanto come erogazione per andare all day è perfetto 

1 ora fa, akrapovic76 ha scritto:

Guarda  l ho modificato anche io quello per corsa corta ,bastano un po di martellate sulla staffa ,la pieghi fino a farla andare. Il buco per fissarla ti uscirà direttamente sotto la staffa e con una rondella più grande la blocchi.A proposito il mio dr 130 allu l ho montato e va una booomba!. Purtroppo ancora in rodaggio ma 1 ,2 e terza appena messa è un attimo a vedere i 70 di tachimetro e mi dà un bel "giuoco di gente pettinata che corre su un campo plastico" nel sedere 

Gia preso la polini banana per pk 125 e avendolo dovuto riaprire per perdita selettore ho richiuso con cluster da 22 togliendo il 21

Usano un sistema a puleggia piu rapido di quello un c’è 

7 ore fa, Barabaru ha scritto:

Non mi ricordo più.....ma mi pare che ho messo motul HD 80/90  l ultima volto che l ho cambiato. può Essere? 

Hd 80/90 non va bene 

dai retta compra una frizione surflex con la loro molla e metti il transoil 10/30 motul

No gia provato slitta prendi il motul transoil 10/30 minerale il 10/40 è sintetico va bene su moto ma non su vespa e comunque se con un sae 30 slittava probabilmente hai montato quei dischi newfreen o cif che fanno ora fanno abbastanza schifo io non li uso piu su nessuna vespa slittano ovunque 25€ la surflex con il motul e tiene da colui_il_quale

14 minuti fa, spillo ha scritto:

Buonasera , sono intenzionato a  montare un gas rapido o camma maggiorata .  Ora monto sulla mia pk , la camma della marce sulla manopola acceleratore , che ha diametro maggiore per cui ci apro benissimo un 34 e oltre , però con parecchio giro .  

Quale gas rapido , o camma  posso montare che sia piu VELOCE   , o abbia diametro maggiore del mio con la camma marce ?   Quale è il gas rapido più "rapido" diciamo ?  

   Grazie   

Domino o tommaselli quelli che montano anche su scooter

16 ore fa, fagio 72 ha scritto:

Questo ci vuole 🤣🤣

Esatto io tutti i chio delle campane che mi fan bestemmiare uso quello🤣

Che programma è? Ce su ios?

Sotto pedana tutta la vita🤣 

A va beh poi sono io il tamarro con i fari led🤣?!?!?!

5 ore fa, filipporace ha scritto:

ho dimenticato di scrivere che il pignone da 26 é Pinasco, secondo me é quello.    Unito al fatto che la vespa DEVE rattare quando vai piano.

Guarda appena apro il motore la prima cosa che finisce nel pattume è il pignone

5 minuti fa, filipporace ha scritto:

albero drt c51 b100 basetta in fr4. Sip variabile 26° Raven s32 012 collettore lamellare mrt 28mm . d57 evo lavorato 127 125 187 travasi alla base aperti, cordale 70%. rdc 11 5.1  altezza 1.17  ruote dentate originali con drt 18/20 26/69 surflex firione Rolla.   phbh 28rd im origine

LoL guarda che io anche se mi fai da segretario non ti pago neh🤣

Qualcuno sa la misucra esatta del pistone sezione C del polini evo? Che non sembra scromato e magari non lo cestino ma lo riciclo 

mi confermate?

sez A 56,945

sez B 56,955

sez C 56,965

sez D 56,975

5 ore fa, claudio7099 ha scritto:

no è rosso ,forse carbone o cif

Sono rms ne aveva preso uno anche il mio vicino smontato dopo 30 per montare un carbone cambiata la vespa dal giorno alla notte quelli li sono da suicidio non valgono un euro

Cd1+ 42 poi va beh ho pure trovato la vaschetta del carbu crepata e pisciava un po fuori,