filipporace

Vai sul catalogo Parmakit il challenger 130 testa integrale puffo e testa in fusione ecv sono la stessa cosa. Differisce appunto la testa.. A me non risulta che in tempi remoti le 2 termiche differissero di fasatura....io ricordo bene che ambedue avevano fasature piu alte rispetto alle ultime produzioni.

La differenza sta nella testa. Ecv fusione classica economica,la puffo cnc alettatura orizzontake. Cilindto ,pistone e oggettistica varia sono identici.

I ragazzi di Thr lavorano bene,stai ben sereno che il Parmakit ecv non lo mette in crisi. Fidati che ho gia usato loro prodotti.

Ma cosa vuoi swirlare nello scarico?🤦‍♂️😂😂

Spalle piene con lamellare al gt

Credo ti riferisca ad @Siamesi Andrea

Io non darei troppo fiato alle trombe che sconsigliano Parmakit. Come tutte le aziende hanno in catalogo prodotti piu o meno validi....senza andare troppo nello specifico a me le termiche Parmakit piacciono. Dubbio espansione: non potresti prima comprare il gt e misurare per poi adattarci un'espa?

Prendi un 2rs,fai saltare la schermatura in gomma interna quando lo monti. Ti permette di smontare il tamburo e il piattello senza vuotare tutto l'olio dei carter😉

Ma era un Evo Polini? E per l'imbocco come fai che c'è da barenare? Va beh,saprai ben tu quel che fai,tornando alla frizione personalmente eviterei di fare combo con cestelli in alu,dischi in ferro. La tua 23/60 Polini in alu non tiene un m1ld60,si taglia in 2.....gia me lo faceva con il ghisone pompato sto difetto.

Non é il pignone o il finale troppo lungo,cerca il problema altrove.

Quoto spillo.....travasi a parte che sono 3 volte piu grandi,e barenare l'imbocco?

La soluzione ideale sarebbe albero cono 20 e accensione idem,se vuoi però tentare di utilizzare l'albero cono 19 gia in tuo possesso ci cono gli adattatori per montare accensione cono 20......cosi se si scassa l'albero ti resta comunque una accensione cono 20

Non saprei...il nastro alu ha anche dei collanti non vorrei che si scioglie tutto. Ma metti una sbardellata agricola di pasta dentro al foro prigioniero no?

Secondo me se la targa é deteriorata e illeggibile l'unica cosa da fare é sostituirla. Non credo si possano fare tagli,copia incolla o magheggi vari.....men che meno ricreare una targa per poi farla passare per vera. Se cosi non fosse mi metto a fare fotocopie dei biglietti da 100€ che ne ho alcuni deteriorati😂😂😂

Ho visto anche scavare il prigioniero e mettere 2 oring

Si la pyper riesce a tirare finali piu lunghi. La k2 evo é un'altra espa. Pur mantenendo un buon tiro vuota un po' sotto

Rumore non mi dispiace affatto👍

https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=6848&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc Dicevamo delle marmitte la pancia Barone,anche a suo dire, é poco più di una Proma,la k2 evo cambia parecchio rispetto ad una semiespa. Forse più simile alla Barone per collettore Proma é la k2 payper.

Chapeau ,seguo ammirato.

Certo che serve. Accorcia il finale. Se non erro c'è anche il 22. Le espa va benone anche la pancia Barone su collettore proma. Il travaso a quanto sta?

Marri k2 evo

Il cluster 17-20 va benissimo abbinato alla 27/69 con Gt di scatola e espansione qualunque essa sia,puoi metterci anche una Falc piccola se vuoi o una Marziali vedrai che non molla per nulla. Pignone da 26 e 4a da 20 ho dovuto abbinarlo ad un Evo con gomma 100/90-10....peso 107kg e son quasi 2mt,e la vespa con me in posizione eretta son oltre i 120kmh. Gt di scatola a valvola con albero drt collettore Parmakit e phbh28 accensione idm Parmakit Zirri silent per girato bancata 18cv circa.......che ovviamente sono un'inezia se confrontati alle potenze che vedo descritte ultimamente probabilmente frutto di fantasie visionarie....

Come fa il pistone ad aprire i booster al pms?

Eh no,mica puoi sparare dati a caso....perche poi chi non ha esperienza ti crede e fa paciocchi. Torno a richiederti come fa se originale di scatola fa 124 183 ad ottenere 135 180....stucca lo scarico e basetta per il travaso? Oltretutto una termica che hai gia anche installato. Capisco voler dare consigli e sono ben accetti, cosi pero non mi piace. L'evo ha già il 70% di cordale di scatola il che vuol dire avere uno scarico in canna già ben dimensionato,il problema se cosi vogliamo chiamarlo é il foro esterno in uscita che sul Polini é un po' piccolo. Cosa vuol dire non alzare lo scarico,ma limalo in larghezza in pratica? Sta moda di dover a tutti i costi limare,alzare,sfondare i travasi senza nemmeno provare come va senza toccare nulla....l'elaborazione dell'elaborazione per me é anche un po' presunzione. Ne avrò installati 20 di sti polini sono perfetti originali,125 185 128 188 e tutto quello che c'è in mezzo,da strip 130 190 vai da nessuna parte

Si giusto.