filipporace

Non saprei,ogni motore é cosa a se. Sarebbe magari stato sufficiente andare sui 130° di anticipo albero con il Parmakit se ha davvero il travaso a 127° magari riportavo il contrario dicendo; é da considerare anche quello.

19 e proma su primavera con accensione Special. Albero Mazzucchelli doppia alimentazione 24 e proma su special con accensione hp albero ets Non rifasati,valvola originale in entrambi Gia detto e ribadisco le vespe sono tutt'ora marcianti e non si é rotto nulla.

Eh vai a cercar marmitte assurde....io resto fisso sul mio classicone con la Simonini d 80€ nuova che é fatta apposta per i ghisoni e non é una d&f che non la muovi nemmeno a calci in c... non ce n'è, monta tutte le espa diritte che vuoi con il girato ti sto davanti e sono piu figo e temuto. Gurato forever

Io dico solo una cosa come gia detto in altra discussione il Parmakit l'ho gia installato e non si é rotto nulla quindi non credo sia meno affidabile del Polini; l'unico dubbio sono le fasi che non ho misurato e che mi hanno fatto sgranare gli occhi quando ho sentito 127 185. Sono 10° in piu di un Polini ed io questa differenza non l'ho sentita anzi il Polini sembrava avere un po' piu di fiato. I 2 gt si somigliano,ma non sono uguali,cosa che Parmakit.....di " copiare o rimarchiare" ha anche su altri prodotti e non credo siano plagi,saranno concessioni: i carter Parmakit sono Sip,i collettori al carter sono Mrt,alcuni alberi sono Mazzucchelli e via discorrendo. Ripeto l'unico dubbio sono le fasi....se fai un Polini 127 185 mi gioco la reputazione che non va come il Parmakit fasato uguale di scatola ma va mooolto di piu. La cosa allettante é il prezzo se dite che con 140€ lo porti a casa a mio avviso non può essere un Polini e in piu é sempre stato descritto come simil Dr.....in effetti é piu probabile.

Gli fai venire un colpo cosi....750€😅😉

Direi di no ....se é attacco rigido.

Il formula ci manca piu solo che lo metto nell'insalata e poi l'ho/abbiamo provato in almeno 10 motori diversi e mi son trovato egregiamente. Sono molto selettivo con gli oli essendo endurista ho bisogno del massimo possibile in quanto a protezione e bassi residui; uso sempre o motul 800 o il motorex con i racing raider fai addirittura meno odore......soprattutto rispetto al motul che fa un odore vomitevole

Provali.....vanno molto bene

I carter invece li stai facendo bene nei travasi

Probabile che non ho capito,scusami. Se hai visto che c'è un buon passaggio va bene allora. Ricordati solo di cio che dicevo che deve esserci spazio dal pmi ruotando l'albero in senso orario fin oltre il pms....su quello non ho dubbi e ripeto sarò anche un po' rimbambito ma nel video non lo vedo.

Allora probabilmente risolvi con guaine e fili nuovi....di solito con il tempo si ammorbidisce il cambio se monti crociere nuove con molle dure,non é questo il caso a quanto pare.

Ha per caso sostituito anche crociera o la molla ?

Acchiappalo allora,la vmc tork anche cosi ci dici come va é uscita da poco non ho ancora visto nessuno montarla ma dovrebbe essere adatta a fasi contenute a quanto dicono.

Ecco cosa intendo....questo lo ha fatto Claudio

Non era mia intenzione offenderti,ma come stai facendo non va bene mi spiace. Dov'è il passaggio dal pmi ruorando in senso orario simulando l'ascesa del pistone? Nel video non c'è o io non lo vedo 🤷‍♂️. Se vuoi fare il lamellare con uno spalle piene o lo apri e scarichi le spalle come Falc e qualche utente anche ha gia messo degli esempi o lo affetti come w1r ma ripeto io non son capace a fare cosi ed ho forti dubbi possa essere cosi vantaggioso farlo..... se hai gia provato e visto che funziona alzo le mani,rimango del parere che funziona meglio diversamente.

Ma allora se lo fai come nelle ultime 2 foto....che cosa serve scavare il canale? Vah beh dai ci fai vedere poi l'albero nei carter al pmi. Io son del parere che hai visto troppi video di qualcche influencer youtubiano che dice addirittura di ottenere un effetto ram jet affettando la spalla in quel modo. E pure senza aprire l'albero lo stai facendo.......boooh,non son capace a fare quei lavori.

Ah si scusa....sono rimasto esterrefatto dalla lavorazione dell'albero e ho tralasciato che é un lamellare al carter. Non offenderti,butta via tutto nel cassone del ferro,hai cannato di brutto tutto.....non solo qualcosa....tutto proprio. Il passaggio sull'albero lo fai al pms? Ma no dai....e quel canale sulla spalla che l'é? Ma non scherzare caro

Ma lamellare al carter?

Ma no dai che spedisci......era solo per capire,non é che se lo misuro io si abbassano le fasi. Ci sta ripeto. Mi é sembrato molto una copia del polini con la luce del frontescarico in canna come le faccio io. Pensare che ne ho montati un paio,non ho misurato le fasi in vero, ma a prestazioni rispetto all'amato Polinazzo di scatola non ho rilevato differenze dettate appunto dalle fasi diverse,anzi il Polini allunga un pelo in piu.

Mi piace che fai ste domande da precisetto....son poi le differenze di far qualcosa bene....e farla meglio. Io le chiudo su small a 60 e oltre,con un velo di grasso sul cono. Si hai capito bene....grasso,aumenti la tenuta di un accoppiamento conico,non pensarlo come lubrificante.

Si.....per iniziare é perfetto. Poi visto che anche se fissa ritarda qualcosina proverai anche un 20°

Potresti aver fatto danni se fosse troppo anticipata e te ne accorgi guardando il cielo del pistone; tenderebbe a sgretolarsi/ bucarsi. Con le puntine per arrivare a tanto avresti dovuto modificare il piattello perché in origine impossibile arrivare ad anticipi critici. Sul ritardo invece non puoi aver fatto danni......avresti avuto un motore molle,che fatica a prender giri.

Togli tutta la aletta come dice Claudio,lascia solo la corona di appoggio testa. Metti un bel fiorellone di rame

Quindi se montato con uno squiss idoneo 127 185 senza toccare nulla? A me pare molto strano,non ti sto dando del bugiardo eh sia chiaro.......mi fa strano che abbia fasi ben piu alte di un Evo o di un Mhr e che consiglino 24/61. Hai ancora possibilità di effettuare misure?

Non é piu in mio possesso mi spiace. Il cavalletto sulla mia vespa non c'è: é stato consumeto dalle alte performance in curva a forza di scintille e grattate😂😂😂.....scherzo neh,mi sembra che se non lo sposti tocca. É un bel bestione di espa.