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Architito2002

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Contenuti inviati da Architito2002

  1. Architito2002
    Ciao Claudio, l’rdc non l’ho misurato ma di squish siamo a i valori da bugiardino e anche un pelo più alti. Getto del massimo ora monta un 132 forse è un pelo grasso. L’accensione variabile è settata sui 22 gradi, in primavera proveremo a dargli qualche grado in più e in meno. Si anch’io mi aspetto qualche giro in più. Adesso siamo arrivati a 11000 spaccati però in tutte le marce.
  2. Architito2002
    Ti ha detto qualcosa dei cuscinetti?
  3. Architito2002
    Il collettore Fabbri lo faremo diventare un “guida flussi” rendendo ovale la parte finale...... c’è parecchia ciccia. I carter finalmente hanno le sedi in asse e dopo aver riempito di stucco in zona valvola lato volano, li porteremo a spianare il piano cilindro, e già che c’è, anche il nuovo piano pacco lamellare....
  4. Architito2002
    Il cluster Malossi è tanta roba!! Grazie a lui tirava anche alla grande la 27/69.
  5. Architito2002
    Ciao Claudio, sembrerebbe di sì, è vero che per avere un risultato oggettivo dovremmo provare con e senza camera schermata, comunque ci credo!!😂😂
  6. Architito2002
    😂😂Sono stato io a volerla ridare, stava diventando una droga!!! Ah Dany altri 1000km e cambiamo il pistone!!😂 Adesso trasferirò la tecnologia 😂 anche sul Quattrini di Giuseppe con delle modifiche per alloggiare un 34 di carburatore....
  7. Architito2002
  8. Architito2002
    Secondo video in notturna, asfalto bagnato!!!!
  9. Architito2002
    Si avrei pensato di accorciarlo 2-3 mm solo lato aspirazione
  10. Architito2002
    Per curiosità mi dici le sigle dei cuscinetti di banco? Sono tutti e due a rulli NU ?
  11. Architito2002
    Si adesso ho visto.......Qualche millimetro lo accorcerei il pistone in quella zona. Cosa ne pensate?
  12. Architito2002
    Ciao Gano 80, complimenti!!!! L’unica cosa che mi fa paura sono le due alette della parte bassa aspirazione sul pistone dov’è la finestra del terzo travaso. Io personalmente Le accorcerei. Ma è nato così quel pistone?
  13. Architito2002
    Ehi il cambio lo devi chiudere a 0,1 non 0,3!!!!! (Gioco)
  14. Architito2002
    Si quello, la frizione e la ruota .... 70 70 70 Con attrezzo specifico!!!! Scusate, “ehi Dany non trovo più il tuo vecchio pignone, forse si è perso o tagliato in 3!!!😂”
  15. Architito2002
    È da chiudere a 70nm
  16. Architito2002
    C’è anche il clacson sempre in corto
  17. Architito2002
    Oggi gas ne ho dato!!!! 😂😂 Ah Dany è finita la broda!!
  18. Architito2002
    Si, come consigliato da vossia!!
  19. Architito2002
    Faremo il motore di Giuseppe su un carter Piaggio. Adesso rifaremo la spina di centraggio per mettere a 0 il banco e faremo spianare il piano cilindro e già che ci siamo anche il piano dove andremo ad appoggiare il nuovo pacco.
  20. Architito2002
    Oh finalmente non fa più lo sgumma mento la frizione!!!! Era la corsa della leva ridotta che costringeva a tirare troppo il registro per non far trascinare e rimaneva puntata!!! Ora un pelo trascina ma non sgumma più!!! Proverò a dare ancora mezzo giro al registro. Ho allungato la corsa di 2-3 mm del cavo. Adesso risulta anche abbastanza morbida!!👍👍👍✊🏻✊🏼✊🏾✊🏿
  21. Architito2002
    Basta che si comprende!!!👍
  22. Architito2002
    Non da problemi con l’elettronica il devio originale sempre in corto?
  23. Architito2002
    No, per quello la devo allungare
  24. Architito2002
    Passa da Angelo che te la da una
  25. Architito2002
    Le ha trovate Angelo, il nostro amico, il signore da cui ci appoggiamo per i nostri pasticci, da un rivenditore che conosce lui di materiale per macchine utensili. Angelo ha tutto!!!

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