Architito2002

Ok fai la prova tirando la leva dell'aria quando hai quella sensazione.

Ti fa tipo un vuoto quando arrivi in alto?

Come ti ho già detto con l vite dell'aria regoli minimo e progressione quindi il primo quarto di gas! Ma fai una cosa alla volta. Il problema lo hai da 3/4 in poi se ho capito bene! Quindi dipende da getto del massimo e spillo conico.

Si lasciala com'era per adesso. Fai la prova dell'aria tirata agli alti

I cilindri che ho misurato da nuovi sono: - Parmakit ECV lamellare allumino Nikasil: gioco 6cent - Polini 130 ghisa: gioco 15/18cent a ricordo. Sicuro sopra il decimo - Polini 180 testa calda di mio cuggino: Gioco 1cent

Se è come la Malossi, il regolatore/raddrizzatore ha 4 pin. - Uno è il negativo - Uno che regola la tensione tenendola sotto i 12V in corrente alternata - Un ingresso per un filo proveniente dal volano a bassa intensità in corrente alternata per la ricarica batteria - Un'uscita per la ricarica batteria in corrente continua a bassa intensità da collegare alla batteria. I led devono essere alimentati necessariamente in corrente continua ed hanno una polarità

La vite dell'aria ha influenza, più che altro, al minimo e in progressione fino ai medi. Lasciala com'era. Adesso concentrati agli alti. L'anticipo l'hai regolato?

Puoi fare la prova in seconda/terza marcia se agli alti tirando l'aria va meglio. Se così fosse è proprio il getto del massimo da aumentare

Non è detto perché sono due carburatori differenti. Però sei vuoi prova con 88 90 e vedi come va.

Controlla prima di tutto l'anticipo ( mi sa che è troppo alto) e successivamente prova ad alzare lo spillo di una tacca e metti il getto di 10 punti più grande e vedi come si comporta.

Antisgamo 2. Non si sente benissimo!

https://www.dropbox.com/s/97gv7w1wcuj5pba/Video%2006-05-16%2C%2019%2014%2031.mov?dl=0

Lo sapevo bast.......!!!

No Turbo l'ho cancellato!

Si

Mi spiace Blaps che tu non abbia visto, ma ho un po di idee e pure confuse e non voglio bruciarmele. Comunque è una valvola che fin quando hai una guida allegrotta non fa far troppo bordello all'espansione poi sopra in 5000 forse più (regolabile), apre e fa scaricare tutti i gas di scarico diretti. Certo è che la pancia dell' espansione è visibile e quindi riconoscibile!! Più che altro rompi il cazz.. In giro a piacimento!!!

Il primo della produzione a Barikke!!!

Si potrebbe fare un silenziatore con la valvola e aggredire il mercato! I brevetti, in generale per questo tipo di cose, me l'hanno sconsigliato.

E non ho ancora pensato ad un utilizzo commerciale!! L'ho fatta per me.

L'ho inventata io

Proprio antisgamo non è, perché la pancia dell'espansione è ben visibile ma almeno quando vai piano, fino a 4000/5000giri, non fa bordello. Se poi spalanchi e non vedi i caramba, come nel precedente video, inizi comunque a pregare!!

No foto non ne ho. Ma in pratica..... Te/ve lo spigo in questi giorni su messaggi privati. Sono geloso

A

Vmc panciuta con valvola antisgamo quando non apri!!

Anche a me faceva così! Poi ho chiuso pian piano la vite miscela