130 Polini fa 70 km/h

[+ archimedematelica]

certo che c'è il cambio... dove st' il problema...,c'è anche la matematica... dal rapporto 1 giro ruota su giri motore in 4 marcia ottieni il rapporto di riduzione totale ... puoi aiutari con lo speed cacolator  e ricavi il rapporto primario se uno ha dubbi che ci suia una 4 corta il calcolo si puo' fare in 1 marcia...

[FF144]

padellino+testa che sfiata+candela fredda+fasce vecchie=70km/h

[+ blaps_85]

Hai dimenticato più primaria corta. Anche se ti dirò..  il mio 102 con 17/68 arriva a poco più di 80. E ce la faceva anche il 75

[+ matteopks]

Ragazzi i denti del pignone sono 27.

Sto diventando scemo

[+ Cupra r]

Vabbè, mo non smonti la ruota perché non hai il fermo😅

Nessuno ha le palle girate, ma si brancola nel buio perché non impieghi 10minuti a controllare che rapporto monta. E dobbiamo indovinare chissà cosa senza un dettaglio fondamentale per capire il problema! 

Fai come hai detto te: metti un altro po' di ermetico e richiudi, sperando che sia quella la ragione per la quale faccia solo 70 orari. Se poi non é  così, lo aprirai sto coperchietto?  Attendiamo news 

[+ blaps_85]

Ecco quindi è altrove il problema. Ora non serve che apri 

[+ Cupra r]

Ho visto che ti sei deciso, cosa buona e giusta. 

[+ matteopks]

7 minuti fa, Cupra r ha scritto:

Ho visto che ti sei deciso, cosa buona e giusta. 

Sono sempre stato deciso, semplicemente ho proceduto con ordine partendo dal GT e volevo capire se la discussione avrebbe avuto dei punti su quello senza mettere troppa carne al fuoco. 

Comunque son cose di poco conto, non volevo fare polemica.. anzi

[+ blaps_85]

Voto marmitta. Vedi che succede con la proma e levando la porcherie sotto il cilindro (se c'è). Se la situazione non migliora drasticamente puoi cimentarti col l'anticipo 

[+ matteopks]

7 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Voto marmitta. Vedi che succede con la proma e levando la porcherie sotto il cilindro (se c'è). Se la situazione non migliora drasticamente puoi cimentarti col l'anticipo 

Dico la cazzata.. non potrebbe essere stato montato un pignone da 27 con una primaria da 72? 

 

[+ blaps_85]

No, 100%

[+ Cupra r]

22 minuti fa, matteopks ha scritto:

Sono sempre stato deciso, semplicemente ho proceduto con ordine partendo dal GT e volevo capire se la discussione avrebbe avuto dei punti su quello senza mettere troppa carne al fuoco. 

Comunque son cose di poco conto, non volevo fare polemica.. anzi

OK, ma in 20 ti dicevano di aprire li e vedere la primaria, e tu smonti la testa, che é ancora più rompiballe da smontare🤷‍♂️. Non é criterio, é testardaggine 😅

Comunque, hai una 27 69, quindi deve allungare. Non lo fa? Allora, visto che devi aspettare la proma, stacca il collettore dal gt e tirarlo via, così controlli pistone e cilindro con fasce annesse. Se é tutto ok, Ne approfitti e rimetti una nuova guarnizione alla base, e un filo di ermetico in testa e richiudi. Poi riprova con la proma. 

[+ matteopks]

La proma è giunta

[+ blaps_85]

Ottimo. Per curiosità. Già che hai tutto smontato mi sfili 2 cm il cilindro e gli fai un paio di foto?

[+ blaps_85]

PS. Non è necessario levarlo del tutto al momento. Se ti accorgi che la pasta rossa ostruisce i travasi del cilindro allora lo sfili e gli dai una pulita 

[+ matteopks]

24 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Ottimo. Per curiosità. Già che hai tutto smontato mi sfili 2 cm il cilindro e gli fai un paio di foto?

Sembrerebbe in ordine sia da una parte che dall'altra

[+ blaps_85]

Perfetto. Vai di proma allora 

[filipporace]

Commenti e attacchi un pelo sopra le righe eh ragascisch....comunque leciti dai,denotano voglia di confrontarsi e la cosa mi piace😉.

La foto del gt con pistone al pmi.  Per me il difetto sta li.

[+ Cupra r]

10 minuti fa, matteopks ha scritto:

Sembrerebbe in ordine sia da una parte che dall'altra

Ma io ti prego, sfila sto cilindro e dai una ripulita 😢😢😢😢😢

[filipporace]

Daiiiiiiii....perche fa i 70...🤦‍♂️😂😂 non é cosa miscroscopica neh

[+ matteopks]

45 minuti fa, filipporace ha scritto:

La foto del gt con pistone al pmi.  Per me il difetto sta li.

L'obiettivo era vedere come era distribuita la pasta sui travasi (nelle foto in cui si vedono)

Modificato 2022 Agosto 24 da matteopks

[claudio7099]

ma con quella testa la guarnizione in rame non dovrebbe essere rotonda ,o mi sbaglio 

[+ blaps_85]

Non mi pare la testa nuova, Cla.

Domanda.. nella foto che ha riportato Filippo il pistone è al PMI?

[+ matteopks]

2 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Non mi pare la testa nuova, Cla.

Domanda.. nella foto che ha riportato Filippo il pistone è al PMI?

No! Ma ero incasinato con telefono e volano, non riuscivo a fotografare per bene 

[+ blaps_85]

Beh.. il commento di Filippo voleva evidenziare che in quella foto i travasi sono praticamente chiusi. Se il PMI però è più sotto il problema è altrove. Ovvero, PER ME, nella marmitta