Suggerimenti per M1L d60

[+ rudy]

Esatto è più alto il polverizzatore e quindi ha un'erogazione più pulita (in linea teorica)

[+ Sauzer]

Ciao, un paio di info per cortesia riguardo i carter Quattrini:

 

l'OR del settore avviamento è quello standard 21x16x2,5mm oppure ne va uno maggiorato?

Paraolio ruota posteriore va bene con misure 27 x 37 x 7?

Mi aiutate cortesemente a trovare il rasamento per il selettore cambio? se si chiama così...

 

[claudio7099]

sul selettore cambio cè solo una rondella piegata per eliminare il gioco non ci sono rasamenti 

[Gano 80]

I carter quattrini nuovi hanno doppio or e mi pare uguale agli originali a memoria.

[+ Sauzer]

4 ore fa, Gano 80 ha scritto:

I carter quattrini nuovi hanno doppio or e mi pare uguale agli originali a memoria.

Sul selettore di marcia c'è n'è uno solo. Quindi la misura è quella standard? Non il maggiorato?

4 ore fa, claudio7099 ha scritto:

sul selettore cambio cè solo una rondella piegata per eliminare il gioco non ci sono rasamenti 

Ma dove la trovo questa?

[Gano 80]

Un solo or? Può darsi la memoria mi inganni. La misura mi sembra originale ,ma aspettiamo conferma.

[Gano 80]

https://www.motorartretro.com/prodotto/quattrini-carter-c1/

 

Leggi la descrizione, doppio or su selettore. Se i tuoi ne hanno uno sono vecchi modelli.

[+ Sauzer]

3 ore fa, Gano 80 ha scritto:

https://www.motorartretro.com/prodotto/quattrini-carter-c1/

 

Leggi la descrizione, doppio or su selettore. Se i tuoi ne hanno uno sono vecchi modelli.

Sul selettore cambio c'è ne sono due, confermo.

Io però ho chiesto per l'OR messa in moto. Forse mi ero espresso male...

Modificato 2022 Luglio 17 da Sauzer

[Gano 80]

Il settore messa in moto monta guarnizione standard. 

[+ Sauzer]

Il paraolio ruota posteriore sai se va bene con misure 27 x 37 x 7?

[Gano 80]

20 minuti fa, Sauzer ha scritto:

Il paraolio ruota posteriore sai se va bene con misure 27 x 37 x 7?

Il paraolio posteriore è uguale agli standard e monta sul piatto ed è 27 37 7

[+ Sauzer]

Ciao, sapete se c'è bisogno di qualche guarnizione da mettere alla base del cilindro per regolare lo squish oppure è già tutto in quota?

[+ Sauzer]

Ciao a tutti, dopo qualche mese silenzio torno con la prima immagine del motore appena finito.

Non avete idea che emozione sentirlo in moto...è proprio rabbiosello il ragazzo 😅

Adesso devo continuare i lavori sul telaio che sono andati a rilento per vari motivi ma per l'inizio dell'anno prossimo conto di aver finito anche quelli.

Ringrazio tutti per i consigli e la pazienza nel rispondermi.

[+ therich1990]

spettacolo

[+ ZΔmbe]

Alla fine che configurazione finale hai scelto? Vedo una bella marmitta di mdracing ✌️

[+ ZΔmbe]

Ma poi ricordo male o avevi preso un'altra marmitta?? 

Perdonami non ho voglia di andare a rileggere tutte le pagine indietro 😅😅

[+ Sauzer]

Ciao, rispetto all'ultima revisione l'unico cambiamento fatto è stata la scelta dell'espansione. Dopo essermi consultato con un po' di persone ho scelto MD Racing perché mi è stato detto che sono saldate bene, ed in effetti rispetto alla Raven devo dire che la differenza si nota (anche nel prezzo). Non posso dire nulla sulle prestazioni perché la Raven non l'ho provata.

A montaggio quasi ultimato ho trovato qualche rogna con il piatto porta ganasce SIP che toccava in più punti sul carter. Una limatina qua e là e alla fine è andato su anche quello.

Ecco la lista della spesa finale:

Cilindro M1L 60 GTR
Albero QUATTRINI 8348
Acc. Quattrini Vespatronic, cono 20mm, 1kg ant. variabile
Carter QUATTRINI C-1
Carter frizione FRT EVO a cremagliera
Frizione "BEST RACING" BENELLI 16 molle
Crociera BENELLI
Ingranaggio multiplo BENELLI 10-14-18-20
Rapporti 26-69 BENELLI con doppia gabbia a rulli
Carburatore VHSB 34
Espansione MD Racing 152 LX

[+ Sauzer]

Ciao a tutti, dopo un lungo silenzio torno da voi per mostrarvi quanto fatto finora! La vespa è finalmente sulle sue ruote ed è decisamente cattiva

I più attendi potranno notare che c'è ancora un bel po' da fare, ma non manca molto per sistemare le cose più importanti.

Grazie di cuore a tutti i consigli che mia avete dato

[claudio7099]

solo lo specchietto basso non lo posso vedere ,per il resto me gusta 👍

[+ Neofito1]

Molto bella,e bel motorello 😀

[+ Sauzer]

Sto facendo il rodaggio con miscela al 4%. Pensate sia eccessivo?

 

Mi è a stato detto di fare 3-4 pieni così e poi scendere al 3% oppure anche continuare al 4%.

 

Grazie

[filipporace]

Il 3/8/2023 in 23:21 , Sauzer ha scritto:

Sto facendo il rodaggio con miscela al 4%. Pensate sia eccessivo?

 

Mi è a stato detto di fare 3-4 pieni così e poi scendere al 3% oppure anche continuare al 4%.

 

Grazie

Si é eccessivo.    Cosi facendo ti ritrovi a fine rodaggio con il gt appestato di olio. 

Con oli di ultima generazione 3% fin che mai

[+ Sauzer]

22 minuti fa, filipporace ha scritto:

Si é eccessivo.    Cosi facendo ti ritrovi a fine rodaggio con il gt appestato di olio. 

Con oli di ultima generazione 3% fin che mai

Appesantito? Non basta scendere con l'olio per pulirlo un po'?

[filipporace]

2 minuti fa, Sauzer ha scritto:

Appesantito? Non basta scendere con l'olio per pulirlo un po'?

Appestato...imbrattato...non appesantito.  Inoltre tutto quest'olio se incombusto imbibisce il sile dell'espa e sputazza dalla marmitta.  

Scendi con la% di olio...

[+ PizzaSteve]

Io giro tutt'ora con miscela al 4%...nessun segno di imbrattato o roba varia. Son solo seghe mentali. Anzi con questi motori sempre tirati al massimo e con lo scarso raffreddamento che hanno male non gli fa.