Dea58x53 aspirato al carter

[+ Canaco]

Condivido con voi il mio motore 

gt dea 58x53 aspirato al carter 

campana 25-72 Fabbri 

frizione parmakit con molle dure e dischi sinterizzati falc

cambio 55-53-50-47 10-14-17-19 crimaz

vhsb38

marmitta dedicata pepe

accensione pvl polini

il tutto montato su carter quattrini

Ho un po’ di problemi con la carburazione in questo periodo

Per ora è settato cosi

55 alto di minimo

emulsionatore b46

dp268

198 polini getto massimo

k24 alla 2 tacca

eppure è ancora troppo pulito in 1e2 marcia

non So se cambiare con dq270 e mettere una rondellina 1/2 tacca per portare lo spillo a 2tacche e mezzo o aumentare solo il max

 

[Architito2002]

L’unica è provare! Ma la senti troppo pulita a tutte le aperture?

[+ ZΔmbe]

Dp non è mica piccolino..  non è che hai un dq?

Comunque io userei i dq, mi son sempre trovato meglio, prova un 272, se sei magro con quello, beh complimenti hai fatto un motore che beve più di un falc 180 😂😂😂😂 

Modificato 2021 Dicembre 6 da ZΔmbe

[fagio 72]

Io partirei con un bel dq 272 e k24 come minimo b40 e sopra getto 50/55 getto max 192/194 e proverei così 

[+ Canaco]

30 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:

Dp non è mica piccolino..  non è che hai un dq?

Comunque io userei i dq, mi son sempre trovato meglio, prova un 272, se sei magro con quello, beh complimenti hai fatto un motore che beve più di un falc 180 😂😂😂😂 

😂😂😂😂😂 ok, vado a tentativi…. No no ho un dp268 che dovrebbe essere come un dq270 con qualche differenza sotto

[+ Canaco]

34 minuti fa, Architito2002 ha scritto:

L’unica è provare! Ma la senti troppo pulita a tutte le aperture?

Si, mi porta via anche in prima è quello che non mi fa star tranquillo per niente, non imbratta nemmeno un pochino

[+ ZΔmbe]

Ah sei alla 2a tacca... Prova la 3a dovresti ingrassare

[Architito2002]

15 minuti fa, Canaco ha scritto:

Si, mi porta via anche in prima è quello che non mi fa star tranquillo per niente, non imbratta nemmeno un pochino

Anch’io non starei tranquillo!!!😂Come ti ha detto fagio e Zambe ingrassa !! Poi magari dovrai scendere e per assurdo torni a come sei adesso ma almeno hai la sicurezza del punto in cui sei!! Certo che man mano che le marce salgono la carburazione diventa più magra.

Modificato 2021 Dicembre 6 da Architito2002

[robertoromano]

Bello complimenti per tutto,caspita un aspirato al carter che si beve quel carbu. con quei getti,tanta roba.

Rapportatura sul corto come ti trovi? Immagino giri bello alto 👍😄

[+ Canaco]

35 minuti fa, Architito2002 ha scritto:

Anch’io non starei tranquillo!!!😂Come ti ha detto fagio e Zambe ingrassa !! Poi magari dovrai scendere e per assurdo torni a come sei adesso ma almeno hai la sicurezza del punto in cui sei!! Certo che man mano che le marce salgono la carburazione diventa più magra.

Infatti non ho ancora tirato nemmeno la 3, provo a alzare tutto e scendere piano piano

 

[+ Canaco]

11 minuti fa, robertoromano ha scritto:

Bello complimenti per tutto,caspita un aspirato al carter che si beve quel carbu. con quei getti,tanta roba.

Rapportatura sul corto come ti trovi? Immagino giri bello alto 👍😄

Gira alto ma con questa rapportatura è in corsa 53 ha un buon tiro da subito…

me lo hanno fatto, purtroppo non ho ancora l’esperienza per fare un aspirato al carter così però posso dirti che mi hanno fatto una gran roba per quello che ho potuto provare

[robertoromano]

Si ho intuito che dicevi ti tira via,molto bene!

[Gigi1993]

2 ore fa, Canaco ha scritto:

Condivido con voi il mio motore 

gt dea 58x53 aspirato al carter 

campana 25-72 Fabbri 

frizione parmakit con molle dure e dischi sinterizzati falc

cambio 55-53-50-47 10-14-17-19 crimaz

vhsb38

marmitta dedicata pepe

accensione pvl polini

il tutto montato su carter quattrini

Ho un po’ di problemi con la carburazione in questo periodo

Per ora è settato cosi

55 alto di minimo

emulsionatore b46

dp268

198 polini getto massimo

k24 alla 2 tacca

eppure è ancora troppo pulito in 1e2 marcia

non So se cambiare con dq270 e mettere una rondellina 1/2 tacca per portare lo spillo a 2tacche e mezzo o aumentare solo il max

 

Ciao smagri il mezzo perche hai un emu grosso che si tira dietro il grasso non va bene

prova un dq272 misurato con k24 scendi con l emu getto max 198 polini è anche troppo 

comunque il dea col k24 e vhsb non va perdi anche 1 cv rispetto ad altre tarature serve la benzina al punto giusto

Come hai spessorato il gt per la c53? 

[+ Canaco]

Rieccomi, vi metto qualche foto del girato in fase di montaggio

[+ Campagnolo]

Hai un video del motore che apre il post?

[Architito2002]

Quanto è cattiva con sti colori!!!!

[+ Canaco]

49 minuti fa, Campagnolo ha scritto:

Hai un video del motore che apre il post?

Purtroppo no ma appena riesco lo faccio e lo posto

[filipporace]

Ciao,complimenti per i 2 motori di alto lignaggio.  Che albero é stato utilizzato? Hai qualche foto delle lavorazioni aspirazione al carter?  

[+ Canaco]

29 minuti fa, filipporace ha scritto:

Ciao,complimenti per i 2 motori di alto lignaggio.  Che albero é stato utilizzato? Hai qualche foto delle lavorazioni aspirazione al carter?  

Grazie infinite, ci abbiamo montato un Fabbri peso 2,5kg 

[+ Canaco]

1 ora fa, filipporace ha scritto:

Ciao,complimenti per i 2 motori di alto lignaggio.  Che albero é stato utilizzato? Hai qualche foto delle lavorazioni aspirazione al carter?  

 

[filipporace]

10 minuti fa, Canaco ha scritto:

 

Perché la cuspide dei Quattrini va girata in quel modo?

[+ Canaco]

4 minuti fa, filipporace ha scritto:

Perché la cuspide dei Quattrini va girata in quel modo?

Qui era solo un falso montaggio

[+ Canaco]

5 ore fa, Canaco ha scritto:

Rieccomi, vi metto qualche foto del girato in fase di montaggio

Ora provo a seguire le indicazioni del post di scr@mble sulla pompa dell’orto, provo a portare il tutto sulla small