fagio 72

Moderatore
  • Conteggio contenuto

    871
  • Registrato

  • Ultima Visita

  • Giorni ottenuti

    22

Contenuti inviati da fagio 72

  1. fagio 72

    cilindri maghini

    E questo è il c5 disco frontale
  2. fagio 72

    cilindri maghini

  3. fagio 72

    cilindri maghini

    Questi cilindri, sono stati progettati da Ivan maghini e realizzati insieme a Lauro, attualmente esiste quello per c3 gp è quello per c5 gp a disco rotante frontale lo scarico del c3 e booster, di quelli grandi come cavalleria passerà di sicuro i 30 cv visto i tenpi fatti al idc
  4. fagio 72

    Risolvibile??

    Che marmitta Monti?
  5. fagio 72

    Dea 150 58x56

    Bella Gigi! Cavolo come mi piace 👍
  6. fagio 72

    Problemi frizione Falc

    Ecco io su questo a leva lunga, della mia Et3 ho montato il nottolino a cremagliera crimaz, e la frizione è diventata morbida
  7. fagio 72

    Problemi frizione Falc

    Ciao e benvenuto! in effetti è normale che sia dura, io con stesso carterino e stessa frizione ho montato il nottolino cremagliera crimaz, discorso molle sul tuo motore monta 8 grandi e 4 piccole, tiene benissimo! Altrimenti devi trovare carterino hp o un leva corta, che poi modifichi, e gli Monti la leva più lunga per avere meno sforzo. dovrai anche limare la leva della frizione sul manubrio, per farla aprire di più, in modo che abbia più corsa. Comunque valuta il nottolino crimaz, sono soldi spesi bene
  8. fagio 72

    M160r corsa 53

    Non è opera sua 🤣🤣🤣
  9. fagio 72

    M160r corsa 53

    Peccato che il pilota sia un pensionato, non siamo ancora riusciti a sentirlo bene 🤣
  10. fagio 72

    Nuovo albero barone racing

    Contatta lauro, ti ripara l’albero e se ci fosse un difetto, ti viene in contro di sicuro
  11. fagio 72

    info carburatore

    E intanto che smonti e controlli, se riesci puoi postare la taratura del carburatore
  12. fagio 72

    info carburatore

    Devi metterti li di santa pazienza, e ricontrollare tutto! Parti dal collettore e guardi che non ci sia gocce di benzina, dopo di che controlli se il paraolio e giusto, poi il cilindro, cioè deve appoggiare bene senza che ci sia fessure dove aspiri aria, compresa anche la testa e la candela. E soprattutto se hai allargato i travasi, controlla di non avere sfondato
  13. fagio 72

    mi presento

    Salve Stefano, e buon divertimento
  14. fagio 72

    Dea 150 58x56

    Ottimo dai 👍 adesso viene la parte più meticolosa, perfezionare tutto l’insieme a dovere, piano piano ci riesci di sicuro! Il più grosso è stato fatto
  15. fagio 72

    info carburatore

    Eri magro di getto minimo
  16. fagio 72

    m1b gtr 60 corsa 53

    Ti consigli di rivedere la primaria, 24-72 sei corto da imballare il motore
  17. fagio 72

    Vespa 125 et3 dubbio colore.

  18. fagio 72

    Copriventola Falc

    È stato creato per la pista, quindi viene fatto in metallo per regolamento, anzi! In fusione così funge anche da protezione ventola, dietro non c’è un grande studio, ma solo in esperienza! Il prezzo può anche sembrare spropositato, ma come ben dite, non siamo obbligati all’aquisto Del medesimo
  19. fagio 72

    Creazione motore

    E comunque devi spianare e barenare l’imbocco cilindro sui carter, se non saldi, scava poco i travasi
  20. fagio 72

    Cilindro rettificabile d60

    Esatto! Non vale la pena
  21. fagio 72

    Cilindro rettificabile d60

    Turbo99 a rettificato un polini doppia, portandolo a 60, Invece il polini normale, non resta più ciccia, e quando stringi i prigionieri, si deforma la canna
  22. fagio 72

    Aiuto Carburazione M1D60 con Vhsh 30

    Se hai la possibilità e da provare il dp 268 alla 2 tacca dal’ alto, e vedere come va
  23. Io invece con le guarnizioni bgm in silicone, mi sono trovato male, non hanno tenuto
  24. fagio 72

    carburazione wforce con 36 racing

    ok! allora devi controllare che il cavo gas, se resta in tensione non fa sciendere del tutto la valvola gas. Come minimo non dovresti essere magro, però fai la prova ad aumentare e passare ad un b50 o dare solo un giro alla vite aria
  25. fagio 72

    Dea 150 58x56

    Ma allora a questo punto, monta una guarnizione da 0,2 sotto, così sei sicuro che cede meno della 0,45 e poi applicando uno spessore in testa, porti lo squish a 0,85