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oliofrusto

campana senza parastrappi

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ciao per un 130 non so ancora se DR ghisa o alluminio nuovo, che non abbia parastrappi cosa mi consigliate?

su ebay sembrano tutte con parastrappi tranne le pinasco ma vendono solo la ruota dentata senza sede per la frizione e senza pignoncino.

inoltre che rapporti mi consigliate? vorrei un motore che fa gli 80 di gps a giri massimi.

utilizzo il cambio ape.

 

a parità di rapporti campana pignone, paritù di ruota 3.5x10 e parità di numero di giri del motore, che differenza di velocità c'è tra un ape con cambio ape e differenziale rispetto ad una vespa con cambio vespa? cosi rieso a regolarmi meglio.

 

ho giò una vespa 102 pinasco, campana 22 elicoidali e ruota 10, e fa 82-84 di gps in piano.

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Inviata (modificato)

le uniche senza parastrappi erano le polini con cestello in alluminio e forse qualche nefren d'epoca ,a trovarle però

tipo questa https://www.360projectgarage.it/campana-primaria-denti-dritti-z23-60-polini.html

o questa 

Campana-Frizione-Newfren-Denti-Dritti-29-68-_57.jpg

Campana-Frizione-Newfren-Denti-Dritti-29-68.jpg

Modificato da claudio7099
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Le polini si trovano ancora costano una fiammata però 

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si ho visto.....come il vino buono ,acquistano valore con il tempo

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ho gia visto che allora mi conviene una buona con parastrappi sperando che non esplodano le molle... che ne dite di questa? campana pinasco

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1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

 

Campana-Frizione-Newfren-Denti-Dritti-29-68-_57.jpg

Campana-Frizione-Newfren-Denti-Dritti-29-68.jpg

complimenti,hai un pezzo di storia tra le mani,credo che nemmeno la newfren ricordi di avere fatto questo tipo di campana.

44 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

si ho visto.....come il vino buono ,acquistano valore con il tempo

io mi meraviglio del coraggio che hanno a produrle ancora a prezzi cosi alti (potrebbero rimettere in produzione il cestello come ricambio giusto x rimettere in circolo vecchie campane disintegrate e inutilizzabiòli) che hanno un cestello talmente tenero che si segna subito (a differenza di quelle di una volta in cui il materiale era decisamente piu buono) e dischi che slittano gia da nuovi

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Inviata (modificato)

ho fregato le foto da ebay ,la vespa special su cui avevo montato la polini in alluminio è stata rubata nel 1991 ,son passati un po di anni ma mi è rimasto il libretto

Modificato da claudio7099
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Io ho per le mani una Polini di cui mi devo liberare,recuperata in uno stock di roba ape/vespa.

Il cestello non è messo male,se vuoi qualche foto cercami in MP.

Per i mod se vietato dal regolamento cancellate senza problemi

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10 minuti fa, Ale0592 ha scritto:

Io ho per le mani una Polini di cui mi devo liberare,recuperata in uno stock di roba ape/vespa.

Il cestello non è messo male,se vuoi qualche foto cercami in MP.

Per i mod se vietato dal regolamento cancellate senza problemi

Tranquillo! È ancora accettabile, l’inportante e proseguire in Mp grazie 

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riguardo invece alla dentatura dite che va bene una 24 72? o posso allungare ancora un pò?

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Salve  le campane frizione in allumino  senza parastrappi  ,  sono arrivate sul mercato fine anni "70 e sono state commercializzate sino a meta' anni "90 ..oggi si trovano usate e fondi di magazzino i marchi  principali sono polini  che a catalogi aveva 21/62 - 23/60  -24 /58 ,  con denti dritti , poi  come riportato sopra  sicuramente newfren co 27/69  e 29/68. altresi' pinasco che  cosa particolare  si trovava sia a denti dritti http://www.likesx.com/campana-pinasco-27-69-vespa/   che elicoidali , altresi  era disponibie la 29/68 a denti dritti ,,sia per pinasco che  RMS ..bell'oggetto che se saputo usare  portava benedici  ma no sfrizionate ecc 

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