Settaggio VHSH 30 su Pinasco Zuera VTR 2017

[+ podospecial]

Cilindro arrivato

[McKenzie]

Avete la possibilità di aprire una discussione... e oltre a delle foto bene fatte rilevare qualche misura?

[+ Ale0592]

Sono interessatissimo!!!Foto per favore!

[+ podospecial]

[+ 7373massimo]

Buongiorno Paolo,

se non fossi indiscreto potresti farci sapere cosa hai speso per il GT?

Grazie

Massimo

[+ MJ71]

Arrivato a questo punto può darsi che sono disponibili anche i carter ,se uno li ordinasse

[+ Ale0592]

Grazie per le foto!

l'interasse dei prigionieri dello scarico è standard o largo?

[McKenzie]

Buongiorno Paolo,

se non fossi indiscreto potresti farci sapere cosa hai speso per il GT?

Grazie

Massimo

 

Non si parla di prezzi!!!! Ocio!

 

E poi appunto il prezzo è assolutamente una cosa che di tecnico non ha nulla e lascia il tempo che trova con possibili variazioni.

 

Sarebbe bello avere qualche misura in modo da capire meglio come è fatto il kit e sceglierlo magari con cognizione di causa

[+ podospecial]

Si Big bore
Interasse largo, pistone 59,95
I Carter non so,per il gt mi sono messo a camurria, fino al punto che mi hanno detto, basta... I primi che escono uno è tuo

 

Pistone emisferico

[McKenzie]

Avevo detto che non si parla d prezzi.... se volete in MP!!!!

 

comunque sia... hai modo di rilevare le misure del pistone?

 

Altezza complessiva

Altezza di compressione

Altezza, larghezza e posizione dei fori e scansi che ha sui fianchi

Posizione dei grani ferma fascia

Altezza della fascia elastica e suo tipo

Raggio della cupola

Spessore della cupola

Peso complessivo, e peso senza gabbietta e spinotto

Se poi è mappato magari dargli un occhiata col micrometro e vedere appunto se è conico o se è scaricato in qualche punto

Una fotuzza anche dentro

 

Questo è quello che intendevo come misure tecniche...

 

Poi per il cilindro sempre se vuoi

Fasi standard di scatola su carter originali

Interasse scarico

Rapporto di compressione dato lo squish

Portmap

Un calco se hai gomma

 

Sembra un cilindro interessante e se risolve i problemi al pistone della concorrenza potrebbe essere una buona ipotesi per motori standard dove si vuole coppia e cilindrata

[+ mirko89]

Ragazzi è arrivato pure a me!!! L'unico problema è che la vmc evo ha il foro di scarico 32 e il cilindro 38, che mi consigliate di fare?

[$ Turbo99]

Ragazzi è arrivato pure a me!!! L'unico problema è che la vmc evo ha il foro di scarico 32 e il cilindro 38, che mi consigliate di fare?

 

Sicuro?

[+ mirko89]

Sicuro?

rettifico: scarico vmc evo 32 mm ed il cilindro 36 mm

Sto facendo rifare il collettore un po' più grande.

 

Inoltre, volevo chidervi onde evitare di fare casini, quanti gradi di anticipo devo dare e a quanti giri per l'accensione flytech di Pinasco?

Grazie in anticipo

[+ mirko89]

[+ Braga777]

Mi sbaglio o la sede o-ring sullo scarico è parecchio fuori centro rispetto alla luce?

Se puoi, metti pure qualche foto ben fatta delle luci in canna che vediamo bene come è fatto questo kit.

Ciao

[+ Paolo82]

Mi sbaglio o la sede o-ring sullo scarico è parecchio fuori centro rispetto alla luce? Se puoi, metti pure qualche foto ben fatta delle luci in canna che vediamo bene come è fatto questo kit.Ciao

A guardare bene,se l'occhio non inganna,la sede or sembra centrata ai prigionieri,ma la luce di scarico è spostata di qualche mm verso il prigioniero di sinistra..

[+ mirko89]

è un impressione ottica! Vi allego le foto richieste.

[+ mirko89]

[+ mirko89]

l'accensione che ho postato non è la mia ho sbagliato!

[+ mirko89]

Che ne pensate?

[$ Turbo99]

Foto del pistone?

[+ mirko89]

 

[+ mirko89]

Ragazzi volevo chiedervi cosa ne pensate dell'albero motore? Molti mi hanno detto che è difettoso.

[McKenzie]

Perchè sarebbe diffettoso?

[+ mirko89]

Mi hanno detto che non è granché come albero motore, l'unico che può forse darmi una risposta è cesta...