Il mio polinone! Evo 1

[+ ROS94]

Ciao a tutti!!

Sono qui per presentarvi il mio nuovo progettino, questa volta per la mia pk 50 senza frecce, la mia prima vespa, che non posso abbandonare, anzi!

Sono passato dal 75 al 102 e ora ad un ghisone (con tutto originale et3). Il motore non va male, ma mancano i muscoli.

Cosi, preso dalla voglia di provare qualcosa di diverso e dalla voglia, sopratutto quest' ultima, di viaggiare più comodo.

 

Arrivo alla configurazione che sarà:

Carter controllati, spianati, barenati e riportati

Polini d57 evo 1

Albero mav c54

Primaria 29/68

Cluster mav z21

Lamellare polini

24 phbl

Siluro di sbindola

Accensione pk 6 poli da 1,6 Kg circa

Frizione hp rivista 

 

 

Che ne dite?? 

[+ Special79]

Bel progetto, seguo con interesse.

Sulla tua configurazione non ho esperienza, ma posso dirti che l'evo è un gran cilindro...ci andrei in capo al mondo...

Buon lavoro

[+ nordy]

Bene Ros

 

Poca spesa, tanta resa...

[+ ROS94]

Ecco qualche fotina del polini e del parastappi mav

[+ pkappino]

Se hai la possibilità di tornire. .potresti procurati la testa a candela centrale..e farla ad incasso

[+ ROS94]

La testa è già ad incasso.. Per comodità tengo la candela laterale.

Mi piacerebbe forare la testa per sfruttare anche le altre 4 viti.

[+ Braga777]

Ottima configurazione! Il vero motore turistico.....io azzarderei anche un rapportone più lungo vista la cilindrata....la biella? Da quanto la monti?

Ciao

[+ Quattromarce]

Ma è il58 x 51?

[+ ROS94]

Biella da 105 essendo in c54. Dici di azzardare un rapporto ancor più lungo? Secondo me così può bastare.. conta che posso allungare anche con la gomma da 3,50.

[+ ALEX_98]

oppure anche con un pignone da 30

[+ blaps_85]

Io sono curioso di sapere come si comporterà la siluro di sbindola su un motore così!

[+ BERGO]

Io sono curioso di sapere come si comporterà la siluro di sbindola su un motore così!

 

Vista la cavalleria di quel kit da originale, mediamente sui 15 cv, per me va benissimo.

[+ ROS94]

Anche secondo me dovrebbe sposarsi bene.. Vedo che qui sul forum parecchi l'hanno montata e sono stato contenti.

[+ nordy]

Vedrai Ros che se il tuo obiettivo è un trattorino con la siluro di sbindola non sbagli.

 

Ottima fattura e prestazioni

[+ Quattromarce]

Io la monto da un anno e mi ci trovo benissimo molto curata nei dettagli e in caso di foratura la ruota la cambi in 5min

[+ Dany86]

Con questa configurazione non l'ho mai provato, ma ho realizzato un Evo 1  per un amico (e ringrazio tanti amici sul forum per avermi aiutato), garantisco che è un ottimo cilindro anche come durata.

Il cromo è di buona qualità e non si stacca facilmente. Lui consuma un pistone ogni 4000km, ma il suo motore non gira mai sotto i 7000...

Se lo fai turistico probabilemnte ti stuferai prima tu di dargli pedalate per avviarlo piuttosto che finire il pistone.

[+ YENAGT]

Ros io direi ottimo , con quella campana puoi anche mettere il pignone da 30 quindi niente paura

[+ ROS94]

Aspettavo un tuo intervento yena;) stasera ti do un chiamo!

[+ YENAGT]

K...

Avrei la espansione..ma...poi...va in m..a il turistico

[Ospite tecnofalc]

ehm....perchè in c54 Ros......il pistone ha altezza compr più alta dei racing e va molto bene in c51 che l'ho avuto sul falc 57x51 biella 97...un macigno che se carburato fa il giro del mondo e va ancora...

[+ YENAGT]

Rispondo io ..

Per la coppia, 57×54 è un ottima configurazione direi quasi la migliore.

[+ ROS94]

Ciao a tutti!!

Ci siamo quasi col motore.

La scorsa settimana ho ritirato l'albero è il cluster da simone. Ora sono in attesta della siluro di Gianluca e poi procediamo con la lavorazione dei Carter.

Spero per il ponte dei santi di poterlo avere.

Qualche fotuzza, scusate la qualità

[+ ROS94]

Il peso è di poco oltre al 1,7 kg.. un bel pezzo di ferro!

[McKenzie]

Vogliamo il resoconto dettagliatissimisssimo...

 

Misure, foto e tutto!

 

:bik

[+ Mitico Gallo]

Il peso è di poco oltre al 1,7 kg.. un bel pezzo di ferro!

ustia