175 parmakit

[+ rubaisienne]

175 cc 51x66 proposto da barone.....che dite?

Modificato 2016 Marzo 8 da rubaisienne

[+ Faoro]

ciao, se guardi su chiacchere ho aperto la stessa discussione e ho allegato anche i video

[+ apagliarusco]

1000 euro albero cilindro e marmitta ...mica male poi... Calcolando che va bene con cambio originale.

Carburatore 34 frizione seria e via. Sembra un bel attrezzo

[+ DellaRoccaPolini]

E i carter piaggio senza rinforzi sopporteranno le torsioni a cui li sottoporrà l'estrema quantità di coppia di questo GT? Io sono dubbioso, è da provare, ma io personalmente non lo monterei mai su carter piaggio, andrei direttamente su carter quattrini o farei rivedere pesantemente i piaggio

[+ Urby]

Io ci dedicherei un blocco completo fatto a modo. Barone la fa troppo facile a mio avviso

Modificato 2016 Maggio 26 da Urby

[+ Mystycx]

Che lo senti a fare a barone .ti proporrebe be la sua espansione corsalunga con pancia 90 pur di vendere ...

[robertoromano]

Ora escono i carter Pinasco;anche se fare per fare io andrei diretto sulla corsa maggiorata che spendi uguale.

[robertoromano]

Allora esiste davvero   https://www.germanscooterforum.de/topic/331880-parmakit-sixty-six-175-200ccm-wer-hat-ihn-was-kann-er-wirklich/?page=2

 

alcune foto prese da GSF  

 

 

[$ Turbo99]

Ma quello scarico spero gli siano venuti sbagliati...perché se pensano che uno scarico cosi possa funzionare, meglio che per un po ritornino a riguardare la teoria...

 

Rispetto il progetto, ma il problema è proprio il progetto stesso;)

[robertoromano]

Turbo ti ho già spiegato che quando si fanno certe affermazioni di cui sembri così sicuro devi dare un minimo di spiegazione cosi ci capiamo e fai capire anche quelli come me che non sanno tante cose e non mi basta la faccina....mi spieghi la teoria?

[$ FULCRUM]

Secondo me hanno maggiorato l'alesaggio e basta, è palese che lo scarico non lo hanno nemmeno ritoccato.

[$ Turbo99]

Per teoria intendo: Il rispetto del motore quadro con il quale si DOVREBBE avere(secondo la teoria) la massima prestazione, cosa che 66x51 è esatto opposto. Poi per far si di mantenere la corsa 51 hanno usato una biella molto lunga 110-115 non ricordo, che anche questa si dovrebbe attestare intorno al doppio della corsa dell'albero. Poi hai un pistone che al pmi esce per metà dalla canna. Infine ti condiscono il tutto con una basetta che praticamente tappa e travasi per non farti bucare/saldare i carter.

Io ho espresso la mia opinione e non ho assolutamente detto che non va non avendolo provato, ma SULLA CARTA non mi sembra tutto sto che...

 

P.S. Per lo scarico, forse è venuta male la foto, ma hanno fatto un traversino con la forma di uno scarico singolo

[+ Mystycx]

Il traversino è esattamente come quello del d 58 è lo stesso cilindro con 8 mm di aleggia in più , ha 30 cavalli , 10500 rpm

Tira la 27 69 e si è sempre su , me lo riferito una persona che lo tiene con cui ho parlato casualmente, se si vuole fare un motorone stradale senza arrivare al quattrini 200 o Al falc 180 è una buona opzione, anche se la cromatura parmakit non è come la falc . Di certo fare questo motore vuol dire montare tutto il necessario Carter pesantemente rivisti, se un 60 54 ha 24 25 nm questo ne ha altrettanti.Personalmente mi farei un Big Bore solo se lo cacciasse la Polini con la sua bella cromatura

Modificato 2016 Ottobre 15 da rider-x

[+ luca]

Ragazzi,

Non voglio difendere ne accusare nessuno..

Ma, come scritto da robertoromano, scrivere tanto per scrivere e dare per vere e certe le proprie idee/teorie non serve ad un gran che..

Si fa solo ulteriore confusione nella testa degli inesperti.

p.s.

Ho visto i cilindri parmakit e falc nella stessa ditta che fa cromature....

[+ luca]

La scelta di motori quadri, superquadri ecc.. dipende anche sa quello che si vuole ottenere come erogazione,

Non sempre il motore più potente é il più performante..

E lo stesso discorso vale per la lunghezza della biella:

non è che viene scelta matematicamente in funzione della corsa.. Ci sono da considerare i pesi, le spinte laterali, il RC nel carter ecc..ecc..

[+ egig]

Pero cambia la lega del alluminio e anche "la ricett" della cromatura... alla fine escono 2 cromature diverse della stessa argenzia

[+ luca]

Per certo cambia la fusione "a monte"

[+ luca]

In fine, qui si contestualizza ai giorni nostri la "modifica Benelli" dei tempi che furono..

Una volta c'erano i pistoni benelli e aermacchi diametro 58 e quindi si rettificavano gli ET3 a 58..

 

Oggi si trovano pistoni diametro 66..

E si rettificano i cilindri a 66.

[robertoromano]

Certe considerazioni possono essere generalizzate a tutti i cilindri vespa,l'unico quadro visto e' il falc 54x54 ,quindi non mi sembra corretto tirarle fuori per giudicare negativamente questo gt senza vederlo all'opera.Che poi fatto 30 io farei 31 cioè tanto vale spendere per spendere ti fai quello in corsa maggiorata 200cc e vaffanc... Poi ognuno resta libero di avere le proprie idee e gusti personali.

[+ Mystycx]

Il parmakit che possiedo è di qualità inferiore al Polini .facilmente constatabile. 28 30 cv con espansione barone

Modificato 2016 Ottobre 15 da rider-x

[robertoromano]

30 cv ci arrivi con un falc 60x54 e forse hai una discreta erogazione per uso stradale,fare questi paragoni e' sempre un po' un'azzardo senza nemmeno specificare quali termiche poi..... Cerchiamo di non andare troppo ot.

[+ HouseLover]

Ciao robe

Capisco il tuo punto di vista pero certi rapporti alesaggio x corsa non sonó proprio ottimali ..

Cío non toglie che se Prendí sto motore ti divertí come un pazzo.

Poi c'e il discorso cárter piaggio.

Sai bene che per esempio un falc 60/54 i cárter te li sdererena in poche migliaia di km

[+ Mystycx]

Termiche sp09 e Polini 75 hp ma anche il Polini evo ha una grande cromatura , la parmakIt è più scalfibile sia di fresino che di usura da scorrimento pistone (:.28 30 cv intendevo il 175

Modificato 2016 Ottobre 15 da rider-x

[+ HouseLover]

Termiche sp09 e Polini 75 hp ma anche il Polini evo ha una grande cromatura , la parmakIt è più scalfibile sia di fresino che di usura da scorrimento pistone (:.28 30 cv intendevo il 175

Non vedo la relazione con il topic

[+ Mystycx]

Non vedo la relazione con il topic

... e in risposta a Roberto romano .. su quali termiche si trattasse(mi scuso per la confusione ) Modificato 2016 Ottobre 15 da rider-x