Vespa Super - step 2.0

[♥ 500turbo]

Magari ti può interessare, ma oltre il BGM , ora c'è anche Sip che li fa: http://www.sip-scootershop.com/en/products/shock+absorber+sip+performance+_78000fsl

[+ etoplasma]

comunque io sul TS ho il bgm e mi trovo molto bene rispetto a quello che avevvo prima naturalmente e la possibilità di regolarne la durezza è utile e funzionale.

[+ mason1981]

Piccolo acquisto..

Modificato 2015 Maggio 17 da Mason

[♥ 500turbo]

Differenza su strada rispetto a prima?

[+ mason1981]

Ora sono via per lavoro.. Se va bene a

Potrò provarlo verso il 5 giugno.. L'ho solo montato.

[+ BERGO]

...molla originale o monti quella di stoffi più dura del 30% ?

[+ mason1981]

Per ora molla originale, poi nel caso vedrò

[+ Patricio]

Devo assolutamente cambiare il mio ammortizzatore anteriore e non so se prendere un Carbone da 30 euro o passare ad un BGM. 

Mi daresti qualche impressione sull'ammortizzatore anteriore BGM? Vale quello che costa? Il confort resta buono?

Per ora molla originale, poi nel caso vedrò

Anche io voglio accoppiarlo alla molla originale. Mi trovo bene come confort.

[+ mime]

Prova a vedere yss prox 255 mm, ottimi

[+ Patricio]

Prova a vedere yss prox 255 mm, ottimi

 

Ma io ho una Sprint Veloce, con una forcella old (come la Rally, il TS, per intenderci), non lo fanno l'yss per la mia

[+ mason1981]

Ho fatto oramai quasi 3 pieni col m1x, sono stato via per lavoro fino a domenica, sono partito con un max di 138/be3/160 e minimo 60/160, Vespa di difficile avvio e mi sembrava frenata.. 

Sono passato al 55/160, e l'avvio e drasticamente migliorato, sono passato al 135 di max e il motore è diventato più scattante, man mano che la uso diventa sempre più divertente. Partire in prima o Seconda non cambia nulla!

Anzi no, in prima tende a impennare di solo gas, contando che lo alimento con un spruzzabenzina quale si24/24 mi viene paura a pensare se ci monto un phbh, o vhst...

Sto testando il Bgm, Per ora ci ho fatto solo 45 km, va decisamente meglio del carbone che avevo su, pero devo avere il tamburo leggermente ovalizzato perché tende a rimbalzare quando freno.

[Ospite MatteoR87]

Credo sia proprio così la frenata...anche la mia quando freno con l anteriore traballa su e giu...

[♥ 500turbo]

Ho fatto oramai quasi 3 pieni col m1x, sono stato via per lavoro fino a domenica, sono partito con un max di 138/be3/160 e minimo 60/160, Vespa di difficile avvio e mi sembrava frenata.. 

Sono passato al 55/160, e l'avvio e drasticamente migliorato, sono passato al 135 di max e il motore è diventato più scattante, man mano che la uso diventa sempre più divertente. Partire in prima o Seconda non cambia nulla!

Anzi no, in prima tende a impennare di solo gas, contando che lo alimento con un spruzzabenzina quale si24/24 mi viene paura a pensare se ci monto un phbh, o vhst...

Sto testando il Bgm, Per ora ci ho fatto solo 45 km, va decisamente meglio del carbone che avevo su, pero devo avere il tamburo leggermente ovalizzato perché tende a rimbalzare quando freno.

 

Consumi? 

[+ BERGO]

Credo sia proprio così la frenata...anche la mia quando freno con l anteriore traballa su e giu...

 

Sempre con il bgm?

[Ospite MatteoR87]

Con il carbone...

[+ mason1981]

Consumi?? Mah non li ho ancora controllati, vado al lavoro e son 42 km minimo al giorno.

Sta mattina ho fatto scomparire la lancetta del. Tachimetro... ops... Ho quasi meno vibrazioni a 115 km/h rispetto a quando vado a 85/90 km/h. Mah

[+ mason1981]

Oggi per caso ho dato uno sguardo ai Carter, ho tanto rifiuto di benzina dalla vaschetta del carburatore. Sto ancora carburando, potrebbe essere che son troppo grasso??

 

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[+ mason1981]

Pian piano il quattrini si molla, ho fatto qualche giretto compreso uno da 90 km, conti alla mano siamo sui 27 km/lt con medie di 90/95 km/h.

Ho qualche problema quando accendo, sempre se per problema si può dire.. Devo dare almeno 3 pedivellate perché parta. Qualche suggerimento?

[+ mason1981]

Raggiunto quota 8000 km, aperto solo per mera curiosità di vedere come sta il cilindro ed ecco il risultato :

[+ mason1981]

Altro piccolo step è stato prendere a prezzo molto vantaggioso Ho usato però un rubinetto bgm con interruttore di riserva il sip non mi piace e con il bgm mi son sempre trovato bene. Dopo un paio d'ore di lavoro, deciso di mettere la power box sotto il serbatoio il risultato è questo Devo tenere il minimo sui 1200 per tenerlo acceso, ma dato che ora metto lampade a led credo na batteria tampone gliela butto. ( 12v 4.2a)

Ho preso pure il sensore per il mozzo originale della super, quindi niente cordine del tachimetro. Appena smaltisco arretrato vedo di montare la forca a disco

[+ Dany86]

Ma la combustione non è un po' anomala?

[+ FedeBO]

Figata,ti va benone e consuma poco,meglio di così !

[+ mason1981]

Avevo passato carta bagnata di diluente per togliere un pelo di residui carboniosi.

Altra miglioria è stato togliere il risavel, e commissionare una nuova padella a 2isi un pelo più performante della precedente... Appena posso faccio filmato

[+ mason1981]

Altro piccolo step, ho preso na Dornax Middle.

Ora carburare sta diventando un'incubo, mi strattona agli alti e mi sa perché la vaschetta non sta dietro al Carburatore!!

Sto meditando di passare a phbh! Qualcuno ha esperienza su telai gl o vbb per tale modifica?

 

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[Ospite MatteoR87]

Yess...al tempo quando montai il motore px al mio super avevo il phbh...

Nessun problema come spazi...vai tranquillo!!

Qui vedi una prova del montaggio

Phbh 30..