NUOVO BOX PRIMA ELABORAZIONE!

[+ phantom]

Ok lo farò alleggerire fino a 1,9. Gentilissimo turbo

[+ gary]

porta il volano ad alleggerirlo e rimontalo nuovamente nel blocco che per ora stai camminando vedi gia' che differenza passa ! se portato all'incirca su 1,5 kg non lo riconosci piu' da come prende subito giri e che rapidita' ha nel prendere le marce !

[+ gary]

....se devi lasciare la ghiera ...vedi fino a quanto puoi arrivare ....cerca di levare piu' materiale possibile senza indebolire !

[+ phantom]

Agli ordini capo! E grazie sempre

[+ phantom]

quindi al momento ricapitoliamo

 

24 (ricomprato maledizione!) raccordato alla scatola e al carburatore

 

tsv raccordato

 

fasature 125-65

 

rapporti originali 21-68

 

volano alleggerito della ghiera

 

marmitta sip road v2 o megadella

[♥ 500turbo]

Mettilo un pignone da 23 Phantom, sei veramente troppo corto così. E' vero che non vuoi velocità folli, ma quella volta che vuoi che farti un giretto fuori città, hai la possibilità di tenere la quarta un po' tranquilla senza far urlare il motore. Fidati di me.

[+ phantom]

Mmmm quindi 23 68?!esisre il pignone per la 8 molle?!

[♥ 500turbo]

Azz... la 8 molle. Sinceramente non lo so. Può darsi che DRT faccia anche quello.

[+ phantom]

al limite mettere un'altra frizione è un attimo...

 

piuttosto per il resto?! sei convinto delle fasature?!

[♥ 500turbo]

Si lo fa! Articolo IPLel 302.187/z23(z68....)

 

http://www.drtdenis.com/catalogo/sottocat.htm%20DBE?idcat=160&catee=02

[♥ 500turbo]

Il resto della configurazione mi pare buono.

Unico appunto, a costo di spendere qualche euro in più, preferirei la Megadella (starei sulla V4+ )

[+ phantom]

ok, allora vada per la megadella.

[Ospite piewankel]

Trovato appunti del VSF!!!

 

...ora li rendo leggibili e poi li posto...

[+ phantom]

Grazie millleeeeeeeeee

[+ phantom]

Ragazzi la frizione 23 denti originale del px 200 si può montate sul mio px 150 con la corona da 68

[♥ 500turbo]

Ragazzi la frizione 23 denti originale del px 200 si può montate sul mio px 150 con la corona da 68

 

Assolutamente no.

[+ phantom]

Quindi o 22 originale o 23 drt

[♥ 500turbo]

Cioè puoi montare la sette molle, ma non quel pignone

 

Quindi o 22 originale o 23 drt

Esatto

[+ phantom]

Chiaro e forte

[+ phantom]

avrei bisogno di qualche consiglio proprio sulla frizione. posso mantenere la 8 molle sostituendo il pignone con quello da 22 e montando un anello?!

 

altra domanda, di quanto alzo la scatola carburatore dovendo montare il cornetto?!

[+ gian-gtr]

ciao

penso che la 8 molle possa essere una buona frizione, ma i pignoni eventuali costano parecchio

si assolutamente l'anello è da montare, poi puoi usarla cosi e se vedi che non ti soddisfa la frizione la cambi in 30 minuti

 

per la scatola avevo letto che un cornetto per funzionare deve avere una distanza da un eventuale ostacolo o cielo sueriore pari a almeno 1.5 volte il diametro del cornetto stesso

 

occhio che sono misure a culometro, ma non dovrebbero essere troppo fasulle

ciao

[+ phantom]

perfetto, intanto io non mi sono fermato, ma sono andato a trovare il mio Maestro!

 

ecco quello che è stato fatto

 

[♥ 500turbo]

Quella valvola mi pare giusta per un 28...

[+ phantom]

È una critica?!

[♥ 500turbo]

È stata lavorata benissimo ma è andato giù un po' pesante considerando che ci va 24. ( volevi mettere il 24 vero?)